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安裝方便，外觀精美，性能穩(wěn)定，質保一年，專業(yè)生產(chǎn)銷售廠家聯(lián)系電話：13849390429王偉義（防脫軌、新型防風鐵楔、新型一體式液壓夾軌器發(fā)明人）
一、概述
本“彈簧式液壓夾軌器”（以下簡稱“夾軌器”）是防止各種在軌道上行駛的重型機械設備受風力作用沿軌道方向被吹跑的防風裝置。本產(chǎn)品適用于貨場、煤場的斗輪機、堆料機及各種橋式、門式、集裝箱起重機等軌道式起重運輸設備。當起重機停止作業(yè)時，夾軌器在彈簧作用下自動夾緊軌道，靠滑動摩擦力使起重機不被大風吹跑。當起重機正常工作時，液壓裝置使夾軌鉗張開，起重機即可自由行走
二、主要技術參數(shù)
防滑力： 75、100、120、250KN
電機功率：1.5、1.5、1.5、3KW
額定壓力：11、11、12、14MPa
適用軌道：
1、夾軌器75、100、120KN 型：P38、P43、P50、P60、 QU70、QU80、QU100、QU120等
2、夾軌器250KN 型：P38、P43、P50、P60、 QU70、QU80、QU100、QU120等
油泵電機每小時起動補油次數(shù)不大于 2 次。
油泵油量：35L/臺
三、結構和性能
彈簧式夾軌器的夾緊是以彈簧為動力，通過橫梁、連桿、夾鉗及鉗口鐵來實施對鋼軌的夾緊。
夾軌器的電路與主機行走電路聯(lián)鎖，即在夾軌器的夾鉗完全張開后，大車行走電路才能接通。
夾軌器夾鉗的張開靠其自身的液壓系統(tǒng)，其工作方式是：通過夾軌器控制電路，在主機行走機構開始行走前，只接通夾軌器的油泵電機和電磁閥的電源，讓壓力油進入油缸前腔，推動活塞，壓縮彈簧，以使夾鉗張開。
待夾鉗完全張開后，油泵電機電源被限位開關切斷，（但電磁閥此時仍保持通電狀態(tài)），同時主機行走電機聯(lián)鎖電路接通，主機能開始行走。油泵電機斷電后，液壓系統(tǒng)因單向閥和電磁閥的保壓作用，從而保證夾鉗處在張開位置。
若要夾軌器夾緊鋼軌，則應使電磁閥斷電，使壓力油流回到油箱中去。壓力油回流時，經(jīng)過集成塊上的節(jié)流閥的節(jié)流作用，為此，只要調整集成塊上的壓力表接口旁邊的調緊螺釘，就可使夾鉗的閉合時間隨意調節(jié)。
當切斷電磁閥電路的同時，聯(lián)鎖電路也同時切斷主機的行走電機電源。這樣，要適當調整液壓站中集成塊壓力表接口旁邊的調整螺釘，調整夾軌器的夾緊過程的時間，以保證夾鉗與鋼軌接觸前主機能停下來。這一點很重要，因夾軌器決不可在主機尚在行走的情況下夾緊，否則，必將給夾軌器和鋼軌造成損壞。
由于液壓系統(tǒng)存在內泄漏，夾鉗張開后，張開度會逐漸減少，經(jīng)過一段時間（稱為保壓時間），張開度減少到一定程度時，限位開關作用會切斷時間繼電器和接通油泵電機的電源。油泵電機一通電，會很快向油缸補油，使鉗腿又恢復到完全張開位置。此時限位開關又會切斷油泵電機電源和接通時間繼電器電源。在此過程中，因時間繼電器的延時作用，使大車行走聯(lián)鎖繼電器 K6 始終通電，故不會影響大車正常行走。
安裝更加方便，性能更加穩(wěn)定，性價比更高
華研液壓彈簧夾軌器，在傳統(tǒng)液壓夾軌器結構的基礎上，融入了自己特有的，結構和功設計：
1、增加彈簧絲徑，加強彈簧壓力。
2、創(chuàng)造性的采用內外雙簧的結構，內外雙簧共同作用，在原基礎上進一步增強鉗口夾緊力。
3、液壓泵站與控制電器集成化一體設計，便于安裝，增加控制系統(tǒng)可靠性。
4、采用低壓電磁閥控制開鉗保壓系統(tǒng)，避免傳統(tǒng)常壓電磁閥易高溫燒壞的問題。
5、液壓系統(tǒng)創(chuàng)造性的加入手動釋放裝置，保證在自動液壓系統(tǒng)或電氣控制系統(tǒng)，等方面出現(xiàn)問題時，可以采用手動打開的方式，保障生產(chǎn)作業(yè)繼續(xù)進行。為處理故障爭取寶貴時間。
6、新型結構將泵站與夾軌機架融合在一起，取消外殼，增加一個牽引式安裝支座，使結構更加緊湊簡潔，安裝和維修更加方便。
7、液壓控制系統(tǒng)增加三重可靠性，穩(wěn)定性防護措施，保證泵站系統(tǒng)工作可靠，耐用。
