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價格的上漲使得鋼鐵行業扭虧轉盈。與此同時，重點鋼企的債務情況也隨著鋼企盈利的全面好轉而有所改善，資產負債率小幅下降到69.6%。盡管2016年鋼價大幅回升，但鋼鐵行業經濟效益仍沒有實質性恢復，還有27%的鋼企處于虧損狀態，行業銷售利潤率剛過1%，遠未達到全國工業平均水平，因此明年去產能力度和決心不能動搖。去產能不可能給所有企業帶來效益。業內人士提醒，鋼鐵企業要想取得好的經營業績，必須通過市場競爭、轉型升級來實現，絕不能坐等去產能帶來效益。今年初，鋼鐵、煤炭去產能目標明確后，進度一度十分滯后。8月4日，鋼鐵煤炭行業化解過剩產能和脫困發展工作部際聯席會議指出，截至7月底，鋼鐵行業去產能 分別完成全年任務的47%，總體進度不理想，地區之間進展不平衡。少數地區對去產能工作的重要性、緊迫性認識不足，擔心去產能會影響經濟發展；面對工作中 的困難和挑戰，信心不足，辦法不多，存在畏難情緒；有的地區和企業因價格回升，去產能決心出現了動搖。
TPEP防腐鋼管無溶劑液態環氧補口涂料冷涂目前，】國內應用較多的無溶劑液態環氧補口涂 料有帕羅特結涂料和YH16等。口處和彎頭處外防腐。方便靈活的施工方式，能夠在現場常溫的條件下進行防腐施工，既可手工涂覆又可機涂，質量容易保證。 固化時間短，夏天30min表干，2h硬化，4h固化，可下溝回填。 形成的涂層堅硬、光滑。具有良好的耐酸堿性，其使用壽命可長達50年以上。 維護方便，一次涂敷厚度可達500Um，在防腐施工過程中出現的管道表面防腐層的損傷都可現場修補。 對FBE涂層具有強的粘結力。 補口造價較低。其主要優點是涂層與鋼管及管體環氧粉末層均有很好的粘結力，缺點是在管道補口施工時，受環境和操作人員的熟練程度影響較大，特別是冬季施工應小心。施工不好時易產生漏點。