蒙內(nèi)鐵路全長(zhǎng)480千米，連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢和東非第一大港蒙巴薩港，是肯尼亞獨(dú)立建國(guó)以來(lái)最大的單個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施工程，被肯尼亞人譽(yù)為“世紀(jì)鐵路”。對(duì)促進(jìn)肯尼亞乃至東非基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，完善東非鐵路網(wǎng)，促進(jìn)地區(qū)一體化具有重要意義。極大地促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，是一帶一路建設(shè)在非洲取得的又一成果。
肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔在儀式上對(duì)這個(gè)世紀(jì)工程給予了高度評(píng)價(jià)：“這就是我們?cè)谧非蟮目夏醽啠彩俏覀兿Ｍ覀兊暮⒆幽酥了麄兊暮⒆訌奈覀兪种欣^承的肯尼亞。”
中國(guó)國(guó)務(wù)委員王勇在肯尼亞蒙巴薩出席蒙巴薩至內(nèi)羅畢標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路通車儀式。他在致辭中說(shuō)，蒙內(nèi)鐵路是實(shí)施“一帶一路”倡議和中非合作論壇“十大合作計(jì)劃”的重要早期收獲，是中國(guó)同非洲“三網(wǎng)一化”和產(chǎn)能合作的標(biāo)志性工程。蒙內(nèi)鐵路是中肯戰(zhàn)略對(duì)接的成果，是中非合作共贏的典范，是兩國(guó)民心相通的結(jié)晶。
在采用“中國(guó)設(shè)計(jì)”“中國(guó)系統(tǒng)”“中國(guó)作業(yè)”的蒙內(nèi)鐵路沿線，到處都彰顯著“中國(guó)印跡”。
河南礦山作為國(guó)內(nèi)一家優(yōu)秀的起重機(jī)專業(yè)制造商，近年來(lái)在轉(zhuǎn)型升級(jí)、發(fā)展高新技術(shù)、提升產(chǎn)品品質(zhì)上不斷創(chuàng)新，追求卓越，積極拓展國(guó)際市場(chǎng)，緊緊抓住“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，全身心融入到了這場(chǎng)由中國(guó)倡議的“盛會(huì)”中。
蒙巴薩車站
在480公里的鐵路沿線，包括內(nèi)羅畢車站及蒙巴薩車站的車輛站、機(jī)務(wù)站，蒙巴薩貨場(chǎng)、蒙巴薩港口等，所用起重設(shè)備全部采用河南礦山產(chǎn)品。
蒙巴薩港口
在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，河南礦山人肯拼肯干，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)，抓實(shí)抓細(xì)，從充分了解市場(chǎng)需求到了解肯尼亞的自然環(huán)境，從精心設(shè)計(jì)投標(biāo)書(shū)到嚴(yán)格按照國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)起重設(shè)備；大到時(shí)刻關(guān)注項(xiàng)目籌備的整體動(dòng)態(tài)，小到檢查每一顆螺釘，項(xiàng)目組人員都兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍，在項(xiàng)目評(píng)審過(guò)程中，獲得了中國(guó)路橋蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目部及肯尼亞官方的高度認(rèn)可。
蒙巴薩貨場(chǎng)
河南礦山蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目組成員
河南礦山蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人與中國(guó)路橋蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目部經(jīng)理
作為一家高新技術(shù)企業(yè)，公司將“一帶一路”沿線國(guó)家作為海外業(yè)務(wù)拓展的重點(diǎn)，在亞洲、歐洲、非洲、美洲、大洋洲全面開(kāi)花，發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì)，大力推進(jìn)國(guó)際化發(fā)展，技術(shù)、裝備、標(biāo)準(zhǔn)、人才、文化全方位“走出去”。
參與“一帶一路”建設(shè)，加快了河南礦山的國(guó)際化進(jìn)程，國(guó)際化經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)更加豐富，能力和水平進(jìn)一步提升。參與“一帶一路”建設(shè)，也為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品走向全國(guó)、走向世界打開(kāi)了方便之門，通過(guò)貿(mào)易往來(lái)、要素流動(dòng)和人文交流，有力促進(jìn)了全球化進(jìn)程。“一帶一路”倡議中包含的開(kāi)放、包容、普惠和共享等理念，為實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的均衡發(fā)展提供新的模式。