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1．全繩索小車岸邊集裝箱起重機聯(lián)系熱線：15560117669經(jīng)營產(chǎn)品單雙梁輪、LD輪、尼龍輪、包膠輪、提梁機輪、聯(lián)軸器，河南省潤尚起重機械有限公司歡迎新老客戶前來采購。
起升機構與小車運行機構均布置在固定橋架上的機器房內(nèi)，通過繩索牽引小車運行的岸邊集裝箱起重機。
2．半繩索小車岸邊集裝箱起重機
小車運行機構布置在小車上，起升機構布置在固定的機器房內(nèi)的岸邊集裝箱起重機。
3．自行式小車岸邊集裝箱起重機
起升機構與小車運行機構都裝在小車上的岸邊集裝箱起重機。
長垣LD輪價位:電動單梁起重機組成:主要由電動葫蘆.金屬結構.大車運行機構.饋電裝置和電氣裝置組成.使用環(huán)境:工廠車間或室內(nèi).倉庫貯存室.鋼材倉庫不適合在易燃易爆的地方使用此設備.操作方式為地面和空中兩種.操縱室有開式.閉式兩種.可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式,入門方向有側(cè)面及端面兩種,以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇.
經(jīng)營產(chǎn)品單雙梁輪、LD輪、尼龍輪、包膠輪、提梁機輪、聯(lián)軸器，河南省潤尚起重機械有限公司歡迎新老客戶前來采購。
長垣LD輪價位:安全事項：
1.使用前必須嚴格檢查該機（各部位是否平穩(wěn)堅固安全）。
2.使用前必須往減速機內(nèi)加注潤滑油方可起動。
3.嚴禁用人作配重，配重重量必須是所吊物品重量的一倍以上。建筑用型底坐三面要壓牢固，（裝修專用型）立桿要安裝垂直，上面要平整，頂牢固絲桿螺母用加力鉗擰堅固后方可作業(yè)。
4.嚴禁機械帶故障作業(yè)。經(jīng)營產(chǎn)品單雙梁輪、LD輪、尼龍輪、包膠輪、提梁機輪、聯(lián)軸器，河南省潤尚起重機械有限公司歡迎新老客戶前來采購。
5.嚴禁老人、小孩、病人及酒后操作機械。
6.起吊重物時必須吊位物體**，使物體保持平衡、且垂直運行。
7.工作時吊臂下嚴禁站人，物品吊離地面后，下面人員要及時躲避，以免事故發(fā)生。
8.當物品起吊至所需高度，轉(zhuǎn)動吊臂不要用力太大或過猛以免反力過大撞擊到別人。
9.安全用電、保證電機絕緣良好，接地可靠，潮濕環(huán)境下不能使用，確保觸電發(fā)生。
注意事項：
1.使用前必須認真閱讀以上所述的安全事項正規(guī)操作機械。
2.若不按安全事項所述違規(guī)作業(yè)者，所造成任何事故后果自負。廠方概不負責。
3.鋼絲繩應視磨損情況鋼絲繩頭是否扎緊，是否斷裂，斷絲起毛現(xiàn)象，應及時更換。
特別警示：
1.嚴禁空機吊重物！嚴禁吊人！吊運過程中下方空間嚴禁站人！嚴禁超載以免損壞機器。
經(jīng)營產(chǎn)品單雙梁輪、LD輪、尼龍輪、包膠輪、提梁機輪、聯(lián)軸器，河南省潤尚起重機械有限公司歡迎新老客戶前來采購。
長垣LD輪價位:雙梁橋式起重機,主要由橋架、大車運行機械、小車、電器設備等組成。根據(jù)使用頻繁程度不同，分為A5、A6二種工作**。工作環(huán)境溫度為-25℃~40℃范圍內(nèi)，起重量有2t-500t，適用于跨度 7.5-33.5米。本產(chǎn)品為一般用途起重機，多用于一般機械制造、煤礦化工等場所，用來搬運和裝卸物料。本產(chǎn)品不易在易燃、易爆的介質(zhì)中或具有很大濕度腐蝕性氣體的場所工作。也不適用于吊運熔化的金屬、有毒物和易燃物的工作。
長垣LD輪價位:主要技術參數(shù)的確定岸邊集裝箱起重機的主要參數(shù)與集裝箱的箱型、船型、碼頭結構和裝卸要求等有關。
1．起重量
岸邊集裝箱起重機的起重量習慣上取額定起重量與吊具的重量之和，即額定起重量不包括集裝箱吊具在內(nèi)。因此，額定起重量一般按所起吊的集裝箱的**總重量來決定，對于國際標準40ft集裝箱按其**總重量取30.5t。目前世界各國岸邊集裝箱起重機普遍采用伸縮式吊具，其重量一般約為10t。隨著結構的不斷改進，有的伸縮吊具的重量已減輕到8～8.5t。據(jù)統(tǒng)計，目前世界上擁有的各種岸邊集裝箱起重機中，70％以上的起重量取40.5t或37.5t。
2．尺寸參數(shù)
包括起升高度、外伸距、內(nèi)伸距、軌距、基距、門架凈空高度等。起升高度應根據(jù)船舶型深、吃水、潮差和船上集裝箱的裝載情況來定，要求在輕載高水位時，能裝卸三層集裝箱并能堆高到四層；在滿載低水位時，能吊到艙底**下一層集裝箱。按t級船型和碼頭前沿水位差為2m的條件，根據(jù)上述要求，計算所得的起升高度約為37m，故目前世界各國設計制造的岸邊集裝箱起重機的起升高度，大都取為軌面以上25m，軌面以下12m。
外伸距是指岸邊集裝箱起重機海側(cè)軌道**線向外至吊具鉛垂**線之間的**水平距離。其確定系根據(jù)船寬并考慮在甲板上堆放四層集裝箱、在船舶橫傾向外傾斜3°時，仍能吊走甲板上外舷側(cè)**上層的集裝箱。
內(nèi)伸距是指岸邊集裝箱起重機陸側(cè)軌道**線向內(nèi)至吊具鉛垂**線之間的**水平距離。為了保證船舶裝卸效率，在碼頭前沿水平搬運機械來不及搬運的情況下，內(nèi)伸距**可起到某些緩沖作用。此外，考慮到起重機要把艙蓋板吊放到內(nèi)伸距范圍下和起重機陸側(cè)不同的供電方式對內(nèi)伸距的要求，內(nèi)伸距取7～11m。經(jīng)營產(chǎn)品單雙梁輪、LD輪、尼龍輪、包膠輪、提梁機輪、聯(lián)軸器，河南省潤尚起重機械有限公司歡迎新老客戶前來采購。
軌距的確定應使起重機具有足夠的穩(wěn)定性和考慮到由于軌距變化給起重機輪壓帶來的影響。同時，要考慮碼頭前沿的裝卸工藝方式。通常，要求起重機軌距范圍內(nèi)能I臨時堆放三列集裝箱并允許跨運車能自由進出搬運這些集裝箱。集裝箱裝卸一般不進行車船直接換裝，故可不考慮鋪設鐵路線的尺寸要求。綜上所述，軌距可取16m，寬軌型取26m。
門架凈空高度取決于門架下通過的流動搬運機械的外形高度，主要考慮能通過跨運車，并留出一定的安全間隙0.8～1m；堆碼三層集裝箱通過兩層集裝箱的跨運車的外形高度約為9m，則門架凈空高度可取10m。
基距是指同一軌道上兩個主支承**線之間的距離。門框內(nèi)的空間應能通過40ft集裝箱。大型艙蓋板(14m×14m)并考慮到集裝箱在裝卸過程中可能產(chǎn)生的擺動，兩邊須留有一定的間隙，則門框內(nèi)的有效寬度應約為16m。
3．工作速度
工作速度的選定應滿足裝卸生產(chǎn)率的要求并對各機構的工作速度進行合理的分配。提高升降和小車運行速度對縮短裝卸工作循環(huán)時間意義較大，但在速度分配時還要盡量使之與電動機的容量規(guī)格相配合，并盡可能使機電設備配件通用化，以便于維修更換。此外，起重機工作速度的提高會增加吊具的搖擺。因此，應同時考慮減搖等相應的技術措施，否則效果不佳。岸邊集裝箱起重機各機構的工作速度：
(1)起升速度：通常設計滿載和空載兩種速度，而且，空載起升速度高于滿載速度一倍以上。例如普通型岸邊集裝箱起重機滿載起升速度為35～40m／min，空載為70～90m／min；高速型滿載起升速度為50m／min，空載為120m／min。高速型的岸邊集裝箱起重機，其相應的生產(chǎn)率為每小時30～35箱。
(2)小車運行速度：岸邊集裝箱起重機的小車行走距離一般都在40m左右，小車行走時間約占整個工作循環(huán)時間的25％左右。因此，提高小車行走速度對縮短工作循環(huán)時間、提高生產(chǎn)率是很有意義的。但是，小車行走速度的提高將會增加吊具的搖擺和司機的疲勞，因此必須具有效果良好的減搖裝置。普通型岸邊集裝箱起重機小車行走速度為120～125m／min，高速型約為150m／min。根據(jù)實際使用情況，小車行走速度在140m／min以上須裝有吊具減搖裝置。
(3)大車行走速度：移動大車的目的是調(diào)整作業(yè)位置，因此，對大車行走速度并不要求很快，一般在25～45m／min即可。
(4)臂架俯仰時間：臂架俯仰屬于非工作性操作，在集裝箱船停靠碼頭和裝卸完畢離開碼頭時，岸邊集裝箱起重機需將臂架仰起來，讓船通過。一般一個俯仰工作循環(huán)，即臂架起升和放下，取8～10min。
經(jīng)營產(chǎn)品單雙梁輪、LD輪、尼龍輪、包膠輪、提梁機輪、聯(lián)軸器，河南省潤尚起重機械有限公司歡迎新老客戶前來采購。
長垣LD輪價位:起重機-門式起重機-單梁橋式起重機
長垣LD輪價位:車輪組應用中控制運行機構車輪水平偏斜值.主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結構采取相應的技術措施.雙緣車輪組主要用于50T以下的起重機大車運行機構.經(jīng)表面淬火后的車輪踏面硬度可以達到HB330-380,經(jīng)整體調(diào)質(zhì)熱處理后,性能會更優(yōu).另選擇ZG50SiMn材質(zhì)的車輪可以提高輪壓20%. 雙緣車輪組選用軸承全部為圓錐滾子軸承.
長垣LD輪價位:電磁吸盤-起重設備-
長垣LD輪價位:電纜卷筒工作原理：電纜卷筒上的動力部分和調(diào)速部分是由電機來承擔的，這種電機具有獨特的電氣和機械特性。電機調(diào)速范圍寬，具有較軟的機械特性，當負載變化時電機的工作轉(zhuǎn)速也相應變化，即負載增加轉(zhuǎn)速下降，負載下降轉(zhuǎn)速上升。而且電機可以在其轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速的機械特性曲線上任意一點都能長期穩(wěn)定的運行，所以可以保證電纜在卷盤的相應半徑上獲得適當?shù)木砝@速度和拉力。
長垣LD輪價位:門式起重機-雙主梁門式起重機
長垣LD輪價位:門型旋轉(zhuǎn)起重機-為了能在船舶與火車之間很靈活的交互裝卸工作，并且有較大的卷揚高度起見，可行駛的旋轉(zhuǎn)起重機則不適用，因為它的軌道太寬，須在碼頭上占去很大的面積，于是我們**可采用門型旋轉(zhuǎn)起重機。在門型支架下，可鋪設一條或多條火車軌道，并且門形支架很狹，可使它的軌道盡量靠近碼頭邊緣。因此貨物的運輸距離縮短了，同時也使裝載時間相應地縮短。
長垣LD輪價位:工業(yè)遙控器要求精確度，靈敏度，信號連貫性，實時性，抗干擾性，遙控距離，防水防塵，耐高低溫，耐酸堿性等技術參數(shù)，都比民用遙控器高，工業(yè)遙控器能適應各種惡劣環(huán)境；這些是民用遙控器所不能代替工業(yè)遙控器的原因。該產(chǎn)品廣泛應用于鐵路、公路、橋梁、隧道、冶 金、化工、船舶、煉油和食品等工礦企業(yè)。
長垣LD輪價位:可行駛的旋轉(zhuǎn)起重機-此種起重機裝置在簡單的下車架上，其行駛用的軌道，沿著碼頭的邊緣鋪設。因為起重機行駛須要穩(wěn)定，所以要有很寬的軌距，因之使行駛軌道的面積占去了碼頭面積的一大部分。若起重機須在高舷的船舶上工作時，其伸出臂的下部則作成塔形的支架，由此可得到足夠大的卷揚高度，且在伸出臂的下面空處一塊很大的空間。
1．全繩索小車岸邊集裝箱起重機
起升機構與小車運行機構均布置在固定橋架上的機器房內(nèi)，通過繩索牽引小車運行的岸邊集裝箱起重機。
2．半繩索小車岸邊集裝箱起重機
小車運行機構布置在小車上，起升機構布置在固定的機器房內(nèi)的岸邊集裝箱起重機。
3．自行式小車岸邊集裝箱起重機
起升機構與小車運行機構都裝在小車上的岸邊集裝箱起重機。
長垣LD輪價位:電動單梁起重機組成:主要由電動葫蘆.金屬結構.大車運行機構.饋電裝置和電氣裝置組成.使用環(huán)境:工廠車間或室內(nèi).倉庫貯存室.鋼材倉庫不適合在易燃易爆的地方使用此設備.操作方式為地面和空中兩種.操縱室有開式.閉式兩種.可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式,入門方向有側(cè)面及端面兩種,以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇.
長垣LD輪價位:安全事項：
1.使用前必須嚴格檢查該機（各部位是否平穩(wěn)堅固安全）。
2.使用前必須往減速機內(nèi)加注潤滑油方可起動。
3.嚴禁用人作配重，配重重量必須是所吊物品重量的一倍以上。建筑用型底坐三面要壓牢固，（裝修專用型）立桿要安裝垂直，上面要平整，頂牢固絲桿螺母用加力鉗擰堅固后方可作業(yè)。
4.嚴禁機械帶故障作業(yè)。
5.嚴禁老人、小孩、病人及酒后操作機械。
6.起吊重物時必須吊位物體**，使物體保持平衡、且垂直運行。
7.工作時吊臂下嚴禁站人，物品吊離地面后，下面人員要及時躲避，以免事故發(fā)生。
8.當物品起吊至所需高度，轉(zhuǎn)動吊臂不要用力太大或過猛以免反力過大撞擊到別人。
9.安全用電、保證電機絕緣良好，接地可靠，潮濕環(huán)境下不能使用，確保觸電發(fā)生。
注意事項：
1.使用前必須認真閱讀以上所述的安全事項正規(guī)操作機械。
2.若不按安全事項所述違規(guī)作業(yè)者，所造成任何事故后果自負。廠方概不負責。
3.鋼絲繩應視磨損情況鋼絲繩頭是否扎緊，是否斷裂，斷絲起毛現(xiàn)象，應及時更換。
特別警示：
1.嚴禁空機吊重物！嚴禁吊人！吊運過程中下方空間嚴禁站人！嚴禁超載以免損壞機器。
長垣LD輪價位:雙梁橋式起重機,主要由橋架、大車運行機械、小車、電器設備等組成。根據(jù)使用頻繁程度不同，分為A5、A6二種工作**。工作環(huán)境溫度為-25℃~40℃范圍內(nèi)，起重量有2t-500t，適用于跨度 7.5-33.5米。本產(chǎn)品為一般用途起重機，多用于一般機械制造、煤礦化工等場所，用來搬運和裝卸物料。本產(chǎn)品不易在易燃、易爆的介質(zhì)中或具有很大濕度腐蝕性氣體的場所工作。也不適用于吊運熔化的金屬、有毒物和易燃物的工作。
長垣LD輪價位:主要技術參數(shù)的確定岸邊集裝箱起重機的主要參數(shù)與集裝箱的箱型、船型、碼頭結構和裝卸要求等有關。
1．起重量經(jīng)營產(chǎn)品單雙梁輪、LD輪、尼龍輪、包膠輪、提梁機輪、聯(lián)軸器，河南省潤尚起重機械有限公司歡迎新老客戶前來采購。
岸邊集裝箱起重機的起重量習慣上取額定起重量與吊具的重量之和，即額定起重量不包括集裝箱吊具在內(nèi)。因此，額定起重量一般按所起吊的集裝箱的**總重量來決定，對于國際標準40ft集裝箱按其**總重量取30.5t。目前世界各國岸邊集裝箱起重機普遍采用伸縮式吊具，其重量一般約為10t。隨著結構的不斷改進，有的伸縮吊具的重量已減輕到8～8.5t。據(jù)統(tǒng)計，目前世界上擁有的各種岸邊集裝箱起重機中，70％以上的起重量取40.5t或37.5t。
2．尺寸參數(shù)
包括起升高度、外伸距、內(nèi)伸距、軌距、基距、門架凈空高度等。起升高度應根據(jù)船舶型深、吃水、潮差和船上集裝箱的裝載情況來定，要求在輕載高水位時，能裝卸三層集裝箱并能堆高到四層；在滿載低水位時，能吊到艙底**下一層集裝箱。按t級船型和碼頭前沿水位差為2m的條件，根據(jù)上述要求，計算所得的起升高度約為37m，故目前世界各國設計制造的岸邊集裝箱起重機的起升高度，大都取為軌面以上25m，軌面以下12m。
外伸距是指岸邊集裝箱起重機海側(cè)軌道**線向外至吊具鉛垂**線之間的**水平距離。其確定系根據(jù)船寬并考慮在甲板上堆放四層集裝箱、在船舶橫傾向外傾斜3°時，仍能吊走甲板上外舷側(cè)**上層的集裝箱。
內(nèi)伸距是指岸邊集裝箱起重機陸側(cè)軌道**線向內(nèi)至吊具鉛垂**線之間的**水平距離。為了保證船舶裝卸效率，在碼頭前沿水平搬運機械來不及搬運的情況下，內(nèi)伸距**可起到某些緩沖作用。此外，考慮到起重機要把艙蓋板吊放到內(nèi)伸距范圍下和起重機陸側(cè)不同的供電方式對內(nèi)伸距的要求，內(nèi)伸距取7～11m。
軌距的確定應使起重機具有足夠的穩(wěn)定性和考慮到由于軌距變化給起重機輪壓帶來的影響。同時，要考慮碼頭前沿的裝卸工藝方式。通常，要求起重機軌距范圍內(nèi)能I臨時堆放三列集裝箱并允許跨運車能自由進出搬運這些集裝箱。集裝箱裝卸一般不進行車船直接換裝，故可不考慮鋪設鐵路線的尺寸要求。綜上所述，軌距可取16m，寬軌型取26m。
門架凈空高度取決于門架下通過的流動搬運機械的外形高度，主要考慮能通過跨運車，并留出一定的安全間隙0.8～1m；堆碼三層集裝箱通過兩層集裝箱的跨運車的外形高度約為9m，則門架凈空高度可取10m。
基距是指同一軌道上兩個主支承**線之間的距離。門框內(nèi)的空間應能通過40ft集裝箱。大型艙蓋板(14m×14m)并考慮到集裝箱在裝卸過程中可能產(chǎn)生的擺動，兩邊須留有一定的間隙，則門框內(nèi)的有效寬度應約為16m。
3．工作速度
工作速度的選定應滿足裝卸生產(chǎn)率的要求并對各機構的工作速度進行合理的分配。提高升降和小車運行速度對縮短裝卸工作循環(huán)時間意義較大，但在速度分配時還要盡量使之與電動機的容量規(guī)格相配合，并盡可能使機電設備配件通用化，以便于維修更換。此外，起重機工作速度的提高會增加吊具的搖擺。因此，應同時考慮減搖等相應的技術措施，否則效果不佳。岸邊集裝箱起重機各機構的工作速度：
(1)起升速度：通常設計滿載和空載兩種速度，而且，空載起升速度高于滿載速度一倍以上。例如普通型岸邊集裝箱起重機滿載起升速度為35～40m／min，空載為70～90m／min；高速型滿載起升速度為50m／min，空載為120m／min。高速型的岸邊集裝箱起重機，其相應的生產(chǎn)率為每小時30～35箱。
(2)小車運行速度：岸邊集裝箱起重機的小車行走距離一般都在40m左右，小車行走時間約占整個工作循環(huán)時間的25％左右。因此，提高小車行走速度對縮短工作循環(huán)時間、提高生產(chǎn)率是很有意義的。但是，小車行走速度的提高將會增加吊具的搖擺和司機的疲勞，因此必須具有效果良好的減搖裝置。普通型岸邊集裝箱起重機小車行走速度為120～125m／min，高速型約為150m／min。根據(jù)實際使用情況，小車行走速度在140m／min以上須裝有吊具減搖裝置。
(3)大車行走速度：移動大車的目的是調(diào)整作業(yè)位置，因此，對大車行走速度并不要求很快，一般在25～45m／min即可。
(4)臂架俯仰時間：臂架俯仰屬于非工作性操作，在集裝箱船停靠碼頭和裝卸完畢離開碼頭時，岸邊集裝箱起重機需將臂架仰起來，讓船通過。一般一個俯仰工作循環(huán)，即臂架起升和放下，取8～10min。
長垣LD輪價位:起重機-門式起重機-單梁橋式起重機
長垣LD輪價位:車輪組應用中控制運行機構車輪水平偏斜值.主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結構采取相應的技術措施.雙緣車輪組主要用于50T以下的起重機大車運行機構.經(jīng)表面淬火后的車輪踏面硬度可以達到HB330-380,經(jīng)整體調(diào)質(zhì)熱處理后,性能會更優(yōu).另選擇ZG50SiMn材質(zhì)的車輪可以提高輪壓20%. 雙緣車輪組選用軸承全部為圓錐滾子軸承.
長垣LD輪價位:電磁吸盤-起重設備-
長垣LD輪價位:電纜卷筒工作原理：電纜卷筒上的動力部分和調(diào)速部分是由電機來承擔的，這種電機具有獨特的電氣和機械特性。電機調(diào)速范圍寬，具有較軟的機械特性，當負載變化時電機的工作轉(zhuǎn)速也相應變化，即負載增加轉(zhuǎn)速下降，負載下降轉(zhuǎn)速上升。而且電機可以在其轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速的機械特性曲線上任意一點都能長期穩(wěn)定的運行，所以可以保證電纜在卷盤的相應半徑上獲得適當?shù)木砝@速度和拉力。
長垣LD輪價位:門式起重機-雙主梁門式起重機
長垣LD輪價位:門型旋轉(zhuǎn)起重機-為了能在船舶與火車之間很靈活的交互裝卸工作，并且有較大的卷揚高度起見，可行駛的旋轉(zhuǎn)起重機則不適用，因為它的軌道太寬，須在碼頭上占去很大的面積，于是我們**可采用門型旋轉(zhuǎn)起重機。在門型支架下，可鋪設一條或多條火車軌道，并且門形支架很狹，可使它的軌道盡量靠近碼頭邊緣。因此貨物的運輸距離縮短了，同時也使裝載時間相應地縮短。
長垣LD輪價位:工業(yè)遙控器要求精確度，靈敏度，信號連貫性，實時性，抗干擾性，遙控距離，防水防塵，耐高低溫，耐酸堿性等技術參數(shù)，都比民用遙控器高，工業(yè)遙控器能適應各種惡劣環(huán)境；這些是民用遙控器所不能代替工業(yè)遙控器的原因。該產(chǎn)品廣泛應用于鐵路、公路、橋梁、隧道、冶 金、化工、船舶、煉油和食品等工礦企業(yè)。經(jīng)營產(chǎn)品單雙梁輪、LD輪、尼龍輪、包膠輪、提梁機輪、聯(lián)軸器，河南省潤尚起重機械有限公司歡迎新老客戶前來采購。
長垣LD輪價位:可行駛的旋轉(zhuǎn)起重機-此種起重機裝置在簡單的下車架上，其行駛用的軌道，沿著碼頭的邊緣鋪設。因為起重機行駛須要穩(wěn)定，所以要有很寬的軌距，因之使行駛軌道的面積占去了碼頭面積的一大部分。若起重機須在高舷的船舶上工作時，其伸出臂的下部則作成塔形的支架，由此可得到足夠大的卷揚高度，且在伸出臂的下面空處一塊很大的空間。
經(jīng)營產(chǎn)品單雙梁輪、LD輪、尼龍輪、包膠輪、提梁機輪、聯(lián)軸器，河南省潤尚起重機械有限公司歡迎新老客戶前來采購。