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(1)在工作電壓下，按曳引機運行機制、負載持續 率和周期運行，當制動器達到熱穩定狀態時，測量制動 線圈的溫升。測量方法采用GB 755-2008《旋轉電機定 額和性能》第8.6.2條電阻法測量和計算。采用B級絕緣 時，制動器線圈溫升不應超過80K;采用F級絕緣時， 制動器線圈溫升不應超過105K。對于裸露表面溫度超過 6(TC的制動器，應增加防止燙傷的警示標志。
(2)制動器線圈耐壓試驗應
滿足導電部分對地間施以 1000V電壓，歷時lmin,不應出現擊穿現象。(3)應在制動器溫升試驗結束后測量制動器電磁鐵的 最低吸合電壓和最高釋放電壓。GB/T 24478-2009《電梯曳引機》規定：制動器電磁鐵的最低吸合電壓和最高 釋放電壓應分別低于額定電壓的80%和55%。
(4)較新的制動器都裝有抱閘監控開關，當制 動器運行異常時，該開關就會動作，電梯保護停梯，這 對制動器的安全可靠運行提供了保障。但沒有相關 標準要求
，希望以后在標準中有所體現，以便維護和檢驗。(5)制動器電氣部分的另一要點是制動器線圈的控 制電路。根據相關標準的規定將其歸納總結如下：①正 常運行時，制動器應在持續通電下保持松開狀態。②切 斷制動器電流，至少應用兩個獨立的電氣裝置來實現， 不論這些裝置與用來切斷電梯驅動主機電流的電氣裝置 是否為一體。③所謂獨立是指兩個接觸器無相
互控制關 系，兩個接觸器必須分別由兩個獨立的信號控制，不能 由一個信號控制。④當電梯停止時，如果其中一個接觸 器的主觸點未打開，