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名稱(chēng)：Z**-279A風(fēng)電軸剎車(chē)器BSY-75風(fēng)電制動(dòng)器
主要特點(diǎn)：BSY-120風(fēng)電偏航制動(dòng)器BSY-75風(fēng)電制動(dòng)器
■常開(kāi)式設(shè)計(jì)，液壓施力制動(dòng)，彈簧力松閘，通過(guò)改變液壓力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力的改變。BSY-75偏航制動(dòng)器
■可通過(guò)改變活塞的行程來(lái)實(shí)現(xiàn)襯墊磨損的補(bǔ)償。BSY-75風(fēng)電制動(dòng)器
■單缸浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)，BSS-2000風(fēng)電高速軸制動(dòng)器對(duì)制動(dòng)盤(pán)一定范圍內(nèi)的軸向串動(dòng)有良好的適應(yīng)性；BSY-90偏航制動(dòng)器BSS-3000風(fēng)電制動(dòng)器
■設(shè)有定位機(jī)構(gòu)，在非水平安裝的場(chǎng)合，可避免摩擦片偏磨。BSS-3000風(fēng)電制動(dòng)器
■結(jié)構(gòu)緊湊、BSS-2000風(fēng)電高速軸制動(dòng)器外露部件少，整機(jī)防腐性好。BSY-120風(fēng)電盤(pán)式制動(dòng)器
■退距小，響應(yīng)速度快；運(yùn)動(dòng)部件少，BSSF-300風(fēng)電高速軸制動(dòng)器可靠性高，維護(hù)簡(jiǎn)單。BSY-120風(fēng)電盤(pán)式制動(dòng)器
■滑動(dòng)部位設(shè)有自潤(rùn)滑軸承，傳動(dòng)效率高，動(dòng)作靈敏。BSY-120風(fēng)電偏航制動(dòng)器
■配高性能的摩擦片，摩擦系數(shù)穩(wěn)定。
■更換摩擦片不需拆卸制動(dòng)器，快捷方便，維護(hù)性好。BSY-90偏航制動(dòng)器
■設(shè)有泄油口，安全環(huán)保。
■可設(shè)置限位開(kāi)關(guān)，以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器狀態(tài)顯示和連鎖保護(hù)
名稱(chēng)：P**-278風(fēng)機(jī)偏航剎車(chē)器
主要應(yīng)用： 多安裝于水平軸風(fēng)機(jī)偏航機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)偏航阻尼、定位對(duì)風(fēng)及解纜等功能。BSY-120風(fēng)電偏航制動(dòng)器
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主要特點(diǎn)：
■常開(kāi)式設(shè)計(jì)，液壓施力制動(dòng)，通過(guò)改變液壓力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力的改變。
■通過(guò)改變活塞的行程來(lái)實(shí)現(xiàn)摩擦片磨損的補(bǔ)償。
■雙缸對(duì)稱(chēng)式結(jié)構(gòu)，安裝方便、互換性強(qiáng)。
■結(jié)構(gòu)緊湊、外露部件少，整機(jī)防腐性好，可靠性高，維護(hù)簡(jiǎn)單。
■高性能的摩擦片，摩擦系數(shù)穩(wěn)定，制動(dòng)平穩(wěn)、無(wú)噪音，更換方便。
■設(shè)有泄油口，安全環(huán)保。
■可設(shè)置摩擦片極限磨損指示，便于觀察或?qū)崿F(xiàn)制動(dòng)器狀態(tài)顯示和連鎖保護(hù)。
2、高速軸制動(dòng)器故障給業(yè)主帶來(lái)諸多風(fēng)險(xiǎn)
---漏油導(dǎo)致剎車(chē)力急劇下降，剎不住車(chē)，極端情況導(dǎo)致飛車(chē)
---滲漏的油液在高速剎車(chē)高溫下極易引發(fā)火災(zāi)，造成重大損失
---摩擦片磨損不對(duì)稱(chēng)，導(dǎo)致磨損報(bào)警失效，出現(xiàn)鋼背與剎車(chē)盤(pán)直接磨損的情況，損壞剎車(chē)盤(pán)，甚至引起火災(zāi)
---高速下，性能不好摩擦片甩出的火星可能引發(fā)火災(zāi)
3、高速軸制動(dòng)器故障原因分析（漏油）
---國(guó)外早期制動(dòng)器技術(shù)設(shè)計(jì)缺陷
---生產(chǎn)制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）
---密封件使用超壽命，老化
---保養(yǎng)不到位，液壓油清潔度不達(dá)標(biāo)
---活塞工藝設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致活塞表面磨損嚴(yán)重，尺寸超差
高速軸制動(dòng)器故障原因分析（磨損不對(duì)稱(chēng)）
---浮動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵復(fù)位及定位彈簧失效
---更換摩擦片后，未按規(guī)程正確對(duì)中（單邊與剎車(chē)盤(pán)間隙約為1mm）