點擊圖片查看原圖
、自動補償附加裝置結構及工作原理
（2）、工作原理
當制動襯墊磨損推動器斷電后，杠桿在制動彈簧力的作用下繞下鉸點P逆時針
轉動，同時撥桿在調整螺栓的作用下向上轉動，此時只是外套轉動，當推動器通電推桿推起時，撥桿在杠桿孔上邊沿的推動下按A-A向視圖標注方向連同外套、單向軸承、內套一起轉動，同時通過拉桿作用使兩制動臂繞底座鉸點向制動盤**轉動，恢復由于磨損而釋放的制動彈簧長度，使制動力矩在使用過程中保持恒定。
三、產品結構尺寸及性能參數
1、產品結構尺寸（見圖3和表1）
四、制動器的開箱檢查
檢查隨機技術文件是否齊全，核對產品型號是否與定貨型號（包括推動器所采用的電源電壓、頻率、接線方式等）一致，有無損壞零部件。
隨機裝有：產品合格證一份
產品使用說明書一份（包括Ed推動器使用說明書一份）。
若無錯誤，請進行制動器的安裝與調整。
YPZ2- □□/□□□-□
制動器附加功能代號
推動器附加功能代號
推動器推力代號(10N)
推動器代號(E)
制動器**高（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）
制動盤直徑（mm）
設計序號
制動器型號
一、 產品概述
1、用途
YPZ2系列電力液壓臂盤式制動器（以下簡稱制動器）廣泛適用于現代化的大型專用裝卸機械、起重運輸機械、港口碼頭、冶金等行業的減速、制動及安全保護。該系列制動器安裝尺寸符合德國DIN5435標準。
2、特點
該系列制動器具有
● 主要擺動絞點均設有自潤滑軸承，傳動效率高、壽命長、在使用過程中無需潤滑；
● 無石棉制動襯墊為插入式，更換方便快捷；
● 制動襯墊磨損自動補償裝置（單向軸承采用進口），可使瓦塊退距和制動器力矩在使用過程中保持恒定；
等特點。其結構件經過優化設計，安全可靠，根據用戶需要可加裝各種附加裝置（訂貨需注明）：
（1）、手動釋放裝置
（2）、各種限位開關：（松閘限位開關、閉閘限位開關、摩擦片損極限限位開關、手動釋放限位開關）通過PLC控制，實現故障報警（聯鎖），保證在使用中的整機安全。
（3）、根據用戶需要可提供防腐型產品，可適應沿海地帶鹽霧環境及冶金行業的酸霧環境。
3、適用條件
適用條件一般為：
（1）、環境溫度-40℃-+45℃.
（2）、周圍工作環境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體，空氣相對濕度不大于90%。
（3）、電源電壓通常為三相380V、50HZ交流（根據用戶需要也可生產適用于60HZ或其它電源電壓，訂貨時請事先注明）。
（4）、使用地點的海拔高度應符合GB755-2000及德國VDE0530標準。低于-20℃時，推動器工作液改用YH-10航空液壓油或要求帶加熱器，詳情參考Ed推動器使用說明書。
4、型號意義
YPZ2- □□/□□□-□制動器附加功能代號 推動器附加功能代號推動器推力代號(10N)推動器代號(E)制動器**高（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）制動盤直徑（mm）設計序號制動器型號五、制動器的安裝與調整
1、 制動器的安裝
（1）、安裝前首先仔細閱讀產品使用說明書，請嚴格按其說明要求進行操作。
⑵、逆時針旋轉彈簧拉桿，減少彈簧壓縮量，然后松開序號12螺母、序號2退距均等調整螺栓和序號14制動瓦調整螺栓（參見圖1），反方向轉動序號8拉桿將制動器打開，保證摩擦片之間的距離大于制動盤厚度2-3mm以上。（注意：拉桿**不能從內套中脫開）
（3）、制動器在吊裝時嚴禁用拉桿進行吊裝，吊裝位置具體詳見圖4所示。
（4）、制動器安裝基座的檢查
a、 制動器的安裝基座應穩固平整，安裝孔位置尺寸應準確，安裝后基座上表面應與制動盤軸線水平方向平行，其平行度要求見表2中的P值。
制動器安裝基座孔位和**相對制動盤**位置精度要求詳見圖5和表2
（5）、將已打開的制動器緩慢平穩的移動到其安裝的位置，穿上地腳螺栓，并松松擰上螺母。注意：在移動制動器時，嚴禁磕碰推動器。
〔6〕、順時針旋轉序號8拉桿，讓摩擦片壓緊制動盤后，繼續旋轉拉桿，將推動器補償行程調起5mm（見圖6所示），然后擰緊序號13的螺母。
（7）推動器電機接線
將推動器接線盒蓋打開，按接線盒蓋中的接線圖連接，若用戶沒有特殊要求，推動器出廠時電機為星形（Y）接法，也可采用三角型（Δ）接法（訂貨需注明），電源線與接線柱連接時不受相序的限制（增設加熱器的接法按接線盒蓋中的接線圖進行接線）。推動器的接線盒防護等級為IP65，通過電纜填料函進線，電纜進線管尺寸為M30X1.5，接入電纜規格為4X2.5mm2，接線盒內外均設有M4的接地螺釘，推動器電源線和地線按規定正確連接好后，要蓋好接線盒蓋并擰緊固定螺釘。
將進入調整狀態的制動器螺母松開（圖1序號13），順時針旋轉拉桿（圖1序號8），將制動器補償行程調起15mm，再擰緊螺母（注：工作行程=推動器行程-補償行程）。通電后，觀察摩擦片與制動盤之間的間隙（摩擦襯墊凹槽處）是否均等，如果那邊間隙大，則將該方向退距均等裝置中的調整螺栓旋進，使其頂住制動臂（部件）中的隔管，繼續旋進，則制動臂以Q軸為絞點旋轉，此時邊旋進，邊觀察兩摩擦片與制動盤之間的間隙均等程度，當兩邊間隙均等后，則擰緊調整螺栓處的螺母（注意：在擰緊螺母時，絕不允許調整螺栓轉動，否則將響兩邊間隙大小影），然后再將另一邊的調整螺栓旋進頂住該處的隔管，并擰緊螺母。再旋進兩邊制動瓦調整螺栓，使摩擦面與制動盤后，擰緊螺母。斷電后再通電一次，觀察此時摩擦片與制動盤之間的間隙大小、平行程度，若符合要求，則退距均等和制動瓦調整工序完成；否則，按上述方法重新調整，直到符合要求為止。
（2）、制動力距的調整
制動力矩大小主要取決于彈簧的壓縮量，制動器的額定（即**）制動力矩一般在出廠時已調好，用戶可根據實際需要在額定值和50%額定值范圍內選擇一個合適的力矩值，（銘牌和樣本以及用戶使用說明書中所標注的力矩即為額定值）調整方法為：參考制動器銘牌所標定的額定力矩值，用扳手順時針旋轉彈簧拉桿（如圖9），使彈簧下座中的指示刻線與彈簧相接觸的面對準彈簧刻度標牌上對應的力矩值即可。
注：[1] 彈簧調整位置為額定值，可根據具體使用情況允許適量調整
[2] 將制動力矩調整到額定值后，制動器的補償行程可能會發生變動，若有變動，則按工作行程調整的方法進行調整