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YJGQ-25型液壓夾軌器YJGQ-20型液壓夾軌器夾軌器是防止軌道式運行機械沿軌道方向自由運動的安全裝置，它適用于大型貨場、煤場的斗輪機、堆取料機及各種橋式、門式集裝箱起重機等軌道式起重搬運設備的抗風和抵御其它的外來沖擊力。當主機關閉停用時，夾軌器自動夾緊鋼軌，拖住主機，以保證主機不被風刮走。當主機開動使用時，則以液壓裝置使夾鉗張開，以保證主機在軌道上自由行走防滑力： 250K電機功率：3KW
額定壓力：14MP適用軌道：QU120、QU100、QU80、QU70、P60、P50、P43、P38油泵電機每小時起動補油次數(shù)不大于2次。
三、結(jié)構(gòu)和性彈簧式夾軌器的夾緊是以彈簧為動力，通過橫梁、連桿、夾鉗及鉗口鐵來實施對鋼軌的夾緊。
夾軌器的電路與主機行走電路聯(lián)鎖，即在夾軌器的夾鉗完全張開后，大車行走電路才能接通。
夾軌器夾鉗的張開靠其自身的液壓系統(tǒng)，其工作方式是：通過夾軌器控制電路，在主機行走機構(gòu)開始行走前，只接通夾軌器的油泵電機和電磁閥的電源，讓壓力油進入油缸前腔，推動活塞，壓縮彈簧，以使夾鉗張開。
待夾鉗完全張開后，油泵電機電源被限位開關切斷，（但電磁閥此時仍保持通電狀態(tài)），同時主機行走電機聯(lián)鎖電路接通，主機能開始行走。油泵電機斷電后，液壓系統(tǒng)因單向閥和電磁閥的保壓作用，從而保證夾鉗處在張開位置。
若要夾軌器夾緊鋼軌，則應使電磁閥斷電，使壓力油流回到油箱中去。壓力油回流時，經(jīng)過集成塊上的節(jié)流閥的節(jié)流作用，為此，只要調(diào)整集成塊上的壓力表接口旁邊的調(diào)緊螺釘，**可使夾鉗的閉合時間隨意調(diào)節(jié)。
當切斷電磁閥電路的同時，聯(lián)鎖電路也同時切斷了主機的行走電機電源。這樣，要適當調(diào)整液壓站中集成塊壓力表接口旁邊的調(diào)整螺釘，調(diào)整夾軌器的夾緊過程的時間，以保證夾鉗與鋼軌接觸前主機能停下來。這一點很重要，因夾軌器決不可在主機尚在行走的情況下夾緊，否則，必將給夾軌器和鋼軌造成損壞。
由于液壓系統(tǒng)存在內(nèi)泄漏，夾鉗張開后，張開度會逐漸減少，經(jīng)過一段時間（稱為保壓時間），張開度減少到一定程度時，限位開關作用會切斷時間繼電器和接通油泵電機的電源。油泵電機一通電，會很快向油缸補油，使鉗腿又恢復到完全張開位置。此時限位開關又會切斷油泵電機電源和接通時間繼電器電源。在此過程中，因時間繼電器的延時作用，使大車行走聯(lián)鎖繼電器K6始終通電，故不會影響大車正常行走。
YJGQ-25型液壓夾軌器
A、試車調(diào)定YJGQ-20型液壓夾軌器
1、打開液壓站上蓋，按電氣原理圖（供參考）接上電機及電磁閥引線（注意：電磁閥線圈電壓為220V，而不是380V）; 若是分體式夾軌器, 液壓站應安裝在主機附近, 并接上從液壓站到主機油缸的兩根油管,
油管連接時, 壓力油管接油缸的有桿腔即上端前腔, 回油管接油缸的無桿腔即下端后腔。注意不要接錯, 否則通電工作時, 壓力表壓力正常, 但夾軌器不會動作; 然后向油箱內(nèi)加注液壓油至油標中位（約50Kg/臺）。液壓油選用見下表：
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使用環(huán)境溫度 |
推薦選用液壓油 |
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0°C~40°C |
YA-N32、YA-N46普通液壓油 |
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-10°C~40°C |
YB-N32、YB-N46抗磨液壓油、L-HM32抗磨液壓油 |
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-20°C~40°C |
YC-N32低溫液壓油、HJ-13機械油、DB-25變壓器油 |
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低于-20°C |
YH-10航空液壓油 |
2、接通電源，使電機轉(zhuǎn)動（注意：電機旋轉(zhuǎn)方向從上往下看應是順時針方向旋轉(zhuǎn)），電磁閥通電工作，打開壓力表開關，觀察壓力表讀數(shù)及油缸回縮情況。當壓力表壓力在11-13MPa左右，油缸能出現(xiàn)回縮運動，并能壓縮彈簧到觸動行程開關觸點，從而使電機停轉(zhuǎn)時，說明夾軌器處于正常工作狀態(tài)，此時夾軌器已張開，鉗口與其適用軌道的間隙尺寸應不少于18mm。
若壓力表壓力明顯低于11-13MPa或無壓力，活塞桿不出現(xiàn)回縮運動，則應檢查電機旋轉(zhuǎn)方向是否正確及電磁閥是否通電工作換向。
若活塞桿出現(xiàn)0大限度回縮，但還不能切斷油泵電機的電源使油泵電機停轉(zhuǎn)時，應調(diào)整行程開關曲柄的角度或夾軌器行程開關撞塊的位置。
壓力調(diào)整方法：若要重新調(diào)整夾軌器液壓系統(tǒng)的壓力，應先關掉該機電源，短接限位開關的常閉觸點，松開溢流閥鎖緊螺母，將溢流閥手輪往逆時針方向多調(diào)出些；再合上電源使油泵電機和電磁閥工作，緩慢地按順時針方向調(diào)節(jié)溢流閥調(diào)整手輪，使油壓逐漸上升，油缸活塞桿緩慢地往里縮，待油缸活塞桿縮到底后，繼續(xù)調(diào)整溢流閥調(diào)整手輪至額定壓力，鎖緊溢流閥鎖緊螺母。壓力調(diào)好后，拆除限位開關常閉觸點的短接線路。注意：調(diào)整過程中，千萬不能調(diào)得太快，使活塞桿回縮速度太快，以免活塞桿走到底后，油壓突然超高引起系統(tǒng)損壞。
B、夾軌器的安裝
1、接通夾軌器電源，使夾軌器張開，然后將夾軌器吊到軌道上，使兩車輪剛好跨騎在軌道上。此時應注意防止夾軌器顛覆。
2、按結(jié)構(gòu)安裝圖將導向輪用墊鐵墊高，使導向輪踏面高出10mm（整機安裝好后拿去墊鐵）。
3、切斷夾軌器電源，使夾鉗處于夾緊狀態(tài)。
4、調(diào)整夾軌器連接架的**位置，使其與行走機構(gòu)車輪的**位置在同一直線上，然后將連接架固定（焊接）到主機上。
5、當夾鉗夾緊軌道時，墊塊與絲桿螺母之間間隙至少應有8mm。這一點很重要，否則的話，遇到軌道磨損的情況時，夾鉗**會被絲桿螺母鎖住而夾不住軌道。
五、維護保養(yǎng)
1、每星期向各油嘴加注潤滑油，以保證各運動構(gòu)件間潤滑。
2、限位開關調(diào)定情況每月檢查一次，以檢定當撞盤向上移動9-12mm時,油泵電機能再次起動。
3、液壓站工作約400小時后，應**次換油，其后一般情況下可一年換一次油，使用三年后，油箱須徹底清洗，濾油器必須換新，各液壓元件也須清洗。
4、油缸應每年檢查一次，發(fā)現(xiàn)密封件損壞應及時更換。
5、整機大修時，應檢查鉗口齒面情況，若鉗齒磨損大于0.5mm時，則應更換。