昨天的太陽(yáng)不太給力，不過由于氣溫較高，本報(bào)組織對(duì)8輛小汽車車內(nèi)空氣的檢測(cè)照常進(jìn)行。車主們?cè)谏衔?點(diǎn)前均趕到了本報(bào)籃球場(chǎng)，檢測(cè)從上午10點(diǎn)開始，每輛車的檢測(cè)大約費(fèi)時(shí)20分鐘；直到下午1點(diǎn)，8輛車的檢測(cè)才全部完成。

　　檢測(cè)結(jié)果顯示，密閉1小時(shí)以上，8輛車車內(nèi)空氣中甲醛含量全部超標(biāo)，甲醛含量*高的達(dá)0.65毫克/立方米，這一數(shù)值是《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB/T18883­2002中規(guī)定的甲醛含量0.1毫克/立方米的6.5倍。

　　檢測(cè)前

　　車主們都擔(dān)心車內(nèi)空氣質(zhì)量

　　“車子是去年年底買的，一坐進(jìn)去就感覺氣味很大。”昨日上午，車主陶先生從車上下來(lái)時(shí)，一臉疑云：不知道這車內(nèi)的空氣質(zhì)量到底怎么樣？

　　“特別擔(dān)心，很多時(shí)候小孩子都坐在里邊。”陶先生說，為了去除車內(nèi)的有害氣體，他曾花了兩百多元買了兩個(gè)具有吸附氣味功能的炭包，“也不知道有沒有作用。”

　　*早報(bào)名的羅先生，也是昨日第一個(gè)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)的車主。他的車內(nèi)裝飾是全套的真皮坐墊。“似乎也沒有聞到什么氣味，但一天在車內(nèi)的時(shí)間超過1小時(shí)，檢測(cè)一下還是放心一些。

　　檢測(cè)中

　　車內(nèi)空氣在蒸餾水中過一趟

　　昨日的太陽(yáng)不算厲害，在太陽(yáng)底下密閉一小時(shí)后，瀏陽(yáng)市天鳴峰鷹環(huán)?？萍加邢薰镜臋z測(cè)員左野夫開始對(duì)現(xiàn)代ix35進(jìn)行檢測(cè)，此時(shí)車內(nèi)溫度為40℃，室外空氣溫度為36.2℃。

　　他把空氣質(zhì)量檢測(cè)儀放入車輛后座上，通過大氣采樣儀，將車內(nèi)的空氣吸入裝有蒸餾水的大波管中，“空氣中的甲醛很容易溶于水。”左野夫介紹，這個(gè)過程可以讓蒸餾水充分吸收車內(nèi)空氣中的甲醛。

　　15分鐘后，他將大波管中的蒸餾水滴入裝有甲醛顯色劑的玻璃試管中。“顯色劑是白色的，蒸餾水是無(wú)色的，但吸收了甲醛的蒸餾水一旦遇到顯色劑，顏色就會(huì)呈現(xiàn)不同的藍(lán)色，顏色越深，表示甲醛含量越高。”

　　在將玻璃試管搖晃幾秒鐘后，管中液體呈現(xiàn)出較深的藍(lán)色。通過光譜分析儀，自動(dòng)讀出這臺(tái)車的甲醛含量為0.65毫克/立方米。

　　檢測(cè)結(jié)果

　　8車檢測(cè)結(jié)果均超標(biāo)

　　通過三個(gè)小時(shí)的檢測(cè)，8輛車車內(nèi)空氣甲醛含量均超標(biāo)（注：由于沒有汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，因此檢測(cè)參照的是《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB/T18883­2002，另外由于苯系物的揮發(fā)速度快于甲醛，加之受機(jī)器數(shù)量影響，因此此次檢測(cè)只檢測(cè)了甲醛項(xiàng)目）。

　　由于只有一臺(tái)檢測(cè)儀，因此在8輛車的密閉依次拉長(zhǎng)，車內(nèi)空氣溫度依次升高，但甲醛含量*高的仍是第一臺(tái)車。甲醛含量*低的，為第4輛進(jìn)行檢測(cè)的起亞。

　　此次檢測(cè)中，使用了兩輛科魯茲，但兩車使用時(shí)間相差近4年，購(gòu)買于2010年的科魯茲車內(nèi)甲醛含量明顯低于購(gòu)買于2014年的。

　　8輛車的價(jià)格從幾萬(wàn)元到三十萬(wàn)不等，價(jià)格*低和價(jià)格*高的，甲醛含量均超過標(biāo)準(zhǔn)值3倍以上。

　　生活提醒

　　開車第一件事應(yīng)該是打開車門通風(fēng)換氣

　　“真沒有想到，超標(biāo)這么多。”在現(xiàn)場(chǎng)等待檢測(cè)結(jié)果的羅先生，在得知結(jié)果后，趕緊向檢測(cè)人員咨詢?cè)撛趺崔k。

　　“目前對(duì)于車內(nèi)甲醛治理，沒有特別明顯有效的方法。”左野夫介紹，汽車上使用的人造皮革和一些黏合劑都會(huì)釋放甲醛，即便對(duì)車內(nèi)飾的原材料標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把控，高溫下的車輛污染物也會(huì)大幅提升。因此，夏天開車正確的做法是，第一步，先打開四門、車窗通風(fēng)換氣；第二步，啟動(dòng)車輛，打開空調(diào)風(fēng)機(jī)(先不按A/C按鈕)，將空調(diào)系統(tǒng)中的熱空氣吹走；第三步，開啟空調(diào)制冷，保持車窗開啟；第四步，空調(diào)制冷1分鐘后，關(guān)閉車窗。

，目前對(duì)于車內(nèi)甲醛的治理沒有特別好的方法，“*好的方法就是盡量通風(fēng)，另外可以適當(dāng)放一點(diǎn)具有吸附功能的物件。

　　車內(nèi)的有害氣體來(lái)源于哪？

　　一是皮革，選擇不同的皮質(zhì)、采取不同的后期處理工藝，皮革中揮發(fā)性有害氣體的含量會(huì)有很大差別；二是門板、中控臺(tái)等塑料件；三是織物，包括地毯、頂棚、腳墊等；四是為隔音、隔熱、減震而噴涂的膠等；五是座椅泡沫或泡沫隔音棉等。上述材料或部件在制造過程中要使用有機(jī)溶劑、膠等，會(huì)揮發(fā)出甲醛、乙醛、苯、甲苯、二甲苯等有害物質(zhì)。

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