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對于上市公司今年前三季度盈利大幅增長，公司方面表示，主要因報告期內公司通過深化改革，主動適應市場變化，深入挖掘經營潛力，切實增強企業活力，提升管理效率，同時受鋼鐵行業市場回暖及鋼材價格回升等因素影響，使公司經營狀況和盈利能力得到了持續改善。
而對四季度鋼市，中鋼協預測，隨著北方地區入冬，地產基建領域開工減少，鋼材消費量預計會較三季度增速有所放緩甚至下降。但由于三季度煤炭價格大漲，預計鋼價在四季度也會有所上升。鋼企方面依銷定產，運營情況會比較平穩。
近期鋼鐵行業還遇到了煤炭價格上漲、供應緊張的“煤荒”難題。中鋼協副秘書長王穎生分析，煤炭緊張原因有多個方面。一方面，是由于煤炭行業去產能的落實供應減少，另一方，隨著北方入冬各地搶購煤炭供暖，而鋼企則有些為了冬季及春節生產提前儲備采購原材料，這些增長的需求刺激了煤炭價格階段性上漲。
去產能效果較為明顯
“今年鋼鐵行業實際退出產能將超過4500萬噸的目標，可能會達到7000萬噸以上。”中國鋼鐵工業協會(下稱中鋼協)副會長遲京東，在10月27日的中鋼協四季度信息發布會上做出此番表述。
今年，我國政府制定的鋼鐵行業去產能目標為4500萬噸，但實際上各省制定的目標合計已超過了該數字。遲京東表示，今年去產能目標超額完成，一是鋼鐵企業從實際出發，愿意退出部分產能;二是國家針對鋼鐵去產能出臺了多項配套政策，助推了企業去產能動力;三是各省市有意愿借助去產能的政策加快淘汰落后產能。
“鋼鐵企業利潤的改善也意味著去產能達到了一定效果。”中鋼協財務資產部主任陳玉千補充，鋼材價格指數的恢復性增長也為企業盈利貢獻了重要作用。“去年年底鋼材價格指數跌至歷史最低點54.30，今年3月份鋼價指數大幅上漲，這保證了前三季度鋼價指數與去年同期基本持平。”
9月末，中鋼協中國鋼材價格指數為75.56點，環比下降1.98點，降幅為2.55%;與上年同期相比上升14.37點，升幅為23.48%。
不過，在鋼鐵行業形勢逐漸好轉的背景下，仍然有很多不確定因素，例如鋼價回升，很多小鋼廠恢復生產就為市場增添了變數。
中鋼協的統計數據顯示，1月份至9月份，中國粗鋼產量同比增長0.37%，其中鋼協會員企業粗鋼產量同比下降0.51%，非會員企業粗鋼產量同比增長3.57%，擴張明顯。
市場人士擔心出現小企業增產、大企業減產，劣幣驅逐良幣的情況。中鋼協常務副會長顧建國則表示，上述數據是今年前三季度的統計結果，并不意味著會員企業會永遠減產，而非會員企業會永遠增產。
另外，有業內人士表示，對于未來鋼鐵行業供給側改革關鍵存在于以下幾個方面。產業方面，鋼鐵工業促進過剩產能有效化解，促進產業優化重組。其中，通過價格調整、企業整合淘汰、拓寬外部市場是化解過剩產能的主要方式，這意味著從中央到地方國有企業的整合將向下層逐級推開，關系到產業層面供給的改善。調控方面，化解房地產庫存，促進房地產業持續發展，在調控層面消除供給制約。資本方面，防范化解金融風險，加快形成融資功能完備、基礎制度扎實、市場監管有效、投資者權益得到充分保護的股票市場，在資本層面強調供給的穩定性。 “一帶一路”倡議提出三年以來，全球各國關注“一帶一路”哪些領域?中國與64個沿線國家的合作程度如何?各省(區市)參與“一帶一路”的程度如何?10月28日發布的《“一帶一路”大數據報告(2016)》(簡稱《報告》)給出答案。