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橋架是橋式起重機(jī)的基本構(gòu)件，它由主梁、端梁、走臺(tái)等部分組成。
主梁跨架在跨間上空，有箱形、析架、腹板、圓管等結(jié)構(gòu)形式。主梁兩端連有端梁，在兩主梁外側(cè)安有走臺(tái)，設(shè)有安全欄桿。
橋式起重機(jī)一般由橋架(又稱(chēng)大車(chē))。提升機(jī)構(gòu)、小車(chē)、大車(chē)移行機(jī)構(gòu)，操縱室，小車(chē)導(dǎo)電裝置(輔助滑線)，起重機(jī)總電源導(dǎo)電裝置(主滑線)等部分組成。
由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。
橋架
在駕駛室一側(cè)的走臺(tái)上裝有大車(chē)移行機(jī)構(gòu)，在另一側(cè)走臺(tái)上裝有往小車(chē)電氣設(shè)備供電的裝置，即輔助滑線。在主梁上方鋪有導(dǎo)軌，供小車(chē)移動(dòng)。整個(gè)橋式起重機(jī)在大車(chē)移動(dòng)機(jī)構(gòu)拖動(dòng)下，沿車(chē)間長(zhǎng)度方向的導(dǎo)軌上移動(dòng)。
橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱(chēng)天車(chē)。
橋式起重機(jī)是橫架于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。
橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車(chē)沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。這種起重機(jī)廣泛用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。
青島歐式起重機(jī)青島旋臂吊青島花架起重機(jī) 橋式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、港口起重機(jī)、工程起重機(jī)、小型起重機(jī)械、電動(dòng)單梁起重機(jī)配件、雙梁橋式起重機(jī)配件、門(mén)式起重機(jī)配件、電動(dòng)葫蘆配件、工程起重機(jī)配件、電動(dòng)葫蘆、起重配套工具、起重軸承、升降搬運(yùn)設(shè)備金沙江路道路及電力管廊工程于去年4月正式啟動(dòng)施工，年內(nèi)完成了電力隧道工程，以及金沙江路的自來(lái)水、排水管、熱力管線工程，11月臨時(shí)開(kāi)放交通，年底前中分帶完成土方回填和部分喬木栽植。濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司一分公司副經(jīng)理許林介紹，目前，兩側(cè)的快車(chē)道已經(jīng)完成施工，目前正在進(jìn)行中央綠化帶的施工以及兩側(cè)景觀綠地建設(shè)等。
金沙江路改造范圍東起長(zhǎng)江路與黑龍江路交叉口，西至長(zhǎng)江路與峨眉山路交叉口，總長(zhǎng)度7.5公里。工程含地下電力管廊、道路改造、綠化及交通設(shè)施等。全長(zhǎng)5.1公里的開(kāi)發(fā)區(qū)首條電力管廊建成后將是煙臺(tái)最長(zhǎng)的電力管廊。
隨著吊車(chē)緩緩的松動(dòng)，山東煙臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)金沙江路上最后一根高壓線塔不斷傾斜，最后被放倒，這意味著開(kāi)發(fā)區(qū)金沙江路高壓線拆除工作接近尾聲。原金沙江路上的69根高壓線塔將全部被放倒移走“入地”，煙臺(tái)最長(zhǎng)的電力管廊——開(kāi)發(fā)區(qū)金沙江路5公里電力管廊正式建成投用。