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2. 工信部部長在兩會上表示，將更加堅決地處置“僵尸企業”，淘汰落后產能，要確保今年上半年依法徹底取締“地條鋼”產能。
3. 兩會提出今年要完成鐵路建設投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元，再開工建設城市地下綜合管廊2000公里以上和15項重大水利工程，繼續加強軌道交通、民用航空、電信基礎設施等重大項目建設。
鋼鐵行業的重組整合
重組整合是國企優化資源配置能力、提升發展質量效益的重要舉措。2016年，5對10家央企完成了重組。
針對央企未來重組計劃的提問，張喜武表示，我們不搞行政“拉郎配”，也不是搞簡單的“歸大堆”，更不搞新的壟斷，不會出現一哄而起、大規模的“重組潮”。
他說，從近三年實踐看，央企重組取得了階段性效果。從方向上看，堅持服務國家戰略，更好地完成了央企所承擔的使命責任;從布局上看，堅決落實化解過剩產能等產業結構調整的要求;從效果上看，優化了資源配置，促進了轉型升級，提高了效率和效益。
“今后我們仍然要堅持成熟一戶、重組一戶的原則。”他表示，一是要聚焦重點領域搞重組，加快推進煤電、重型裝備、鋼鐵等行業的重組整合，推動解決產能過剩問題。積極探索境外資產整合，提高國有資本運營效率。
二是要探索有效的重組方式。遵循市場經濟規律和企業發展規律，適應行業、產業發展要求，以市場為導向，采取各種有效方式來推進中央企業的重組。
“企業重組不容易，重組后想融合好，達到預期目的更難。”他說，重組只是第一步，還要加大重組后的融合力度。重組不僅要資本合、資源合、組織合，而且要做到理念合、戰略合、管理合，在物理變化的基礎上加快化學反應。
2017鋼材價格可能繼續攀升?
首先，產能過剩、供大于求的格局還沒有根本性改變。當前，我國鋼鐵行業產能利用率仍不足75%。在效益總體改善的情況下，鋼鐵行業生產保持穩定，鋼材產量維持較高水平。全面清除落后產能“地條鋼”，繼續壓減鋼鐵過剩產能不會影響螺紋鋼市場的供給。很多優勢鋼鐵企業囿于“地條鋼”對正常市場秩序的擾動，他們的螺紋鋼產能釋放率較低，若徹底清除“地條鋼”，他們完全有能力滿足螺紋鋼市場的需求。
其次，實際需求會相對平穩。近兩年來，鋼材市場需求總體穩中偏弱。今后一段時間，我國經濟有望繼續呈穩中向好態勢，基礎設施建設、房地產開發等鋼材重點消費領域有望保持平穩增長。進入施工旺季后，鋼材需求會出現正常季節性回升，但難有顯著擴張。
第三，庫存回補已較為充分。據中鋼協調查，截至2月24日，鋼鐵社會庫存達到1644.5萬噸，比春節前增加約48.9%，比去年11月中旬低點增加近1倍，已達到2013年3月中旬歷史高點的73%。
如何看待國家采取措施保持鋼材市場平穩運行?
當前要防止鋼價出現大起大落，鋼材價格短期內漲幅過大、過快不利于鋼鐵產業供給側結構性改革;價格過低則影響鋼鐵企業的轉型升級。國家高度重視保持鋼材市場平穩運行。年初，國家發展改革委等五部委聯合發出《關于進一步落實有保有壓政策促進鋼材市場平衡運行的通知》，明確提出將深入開展鋼鐵行業化解過剩產能工作，堅定不移淘汰鋼鐵行業落后產能。
同時，進一步加強鋼材市場價格監測預警，積極支持合法合規企業加強有效供給;強化期貨市場監管，嚴厲打擊違法違規行為，穩定市場預期;嚴厲打擊惡意炒作、囤積居奇等行為，維護鋼材市場秩序。
總之，由于供求關系總體寬松，國家也會加強調控監管，鋼材市場將會保持平穩運行。