2009年，出口總的形勢比較嚴(yán)峻，主要是受到金融危機(jī)的影響，但我們也應(yīng)該看到，除了美國、歐盟市場需求減少，受影響比較大之外，其他市場還都不錯(cuò)。首先是東盟的市場很有前途，印度、巴西、俄羅斯等市場商機(jī)也很好。

　　機(jī)床行業(yè)發(fā)展，主要靠兩個(gè)方面拉動(dòng)，一個(gè)是國內(nèi)固定資產(chǎn)投資，一個(gè)是出口。2008年由于這兩個(gè)方面拉動(dòng)強(qiáng)勁，機(jī)床工具行業(yè)出口將繼續(xù)保持高速增長的勢頭，但增速與上年相比將適度減緩；進(jìn)口則由于國家實(shí)行鼓勵(lì)對(duì)高新技術(shù)設(shè)備進(jìn)口的政策，全年增速將明顯加快。

　　2009年機(jī)床工具行業(yè)總的來說仍將繼續(xù)快速發(fā)展，盡管有金融危機(jī)，但國家采取了很多措施，加大固定資產(chǎn)投資，2009年機(jī)械工業(yè)的固定資產(chǎn)投資增長幅度估計(jì)會(huì)達(dá)到20%~30%。機(jī)械工業(yè)固定資產(chǎn)投資所需設(shè)備主要是機(jī)床，機(jī)床工具行業(yè)也因此會(huì)得以繼續(xù)增長，首先是航空航天、軍工對(duì)機(jī)床需求將增長；第二，國家出臺(tái)汽車振興政策，汽車及其零部件將進(jìn)一步發(fā)展，小排量車的生產(chǎn)能力肯定要加大，對(duì)零部件生產(chǎn)也會(huì)有很大的拉動(dòng)作用；第三，鐵路的大發(fā)展，機(jī)車車輛工業(yè)對(duì)機(jī)床需求也將增加。

　　2009年，出口總的形勢比較嚴(yán)峻，主要是受到金融危機(jī)的影響，但我們也應(yīng)該看到，除了美國、歐盟市場需求減少，受影響比較大之外，其他市場還都不錯(cuò)。首先是東盟的市場很有前途，印度、巴西、俄羅斯等市場商機(jī)也很好，這些市場應(yīng)該是2009年的重點(diǎn)，一定要采取多元化的戰(zhàn)略，擴(kuò)展出口市場。由于2009年國家還要繼續(xù)對(duì)進(jìn)口實(shí)行鼓勵(lì)政策，高檔機(jī)床和關(guān)鍵零部件進(jìn)口也會(huì)增加。總的來說，2009年國內(nèi)外市場仍是比較好的，出口還能保持快速增長，進(jìn)口也會(huì)有所增加，但進(jìn)出口增速會(huì)放緩。目前最重要的就是調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高技術(shù)含量，充分運(yùn)用國家己出臺(tái)的優(yōu)惠政策，努力打開國內(nèi)外市場。

政策效力將逐漸顯現(xiàn)

2008年11月，國家推出4萬億投資計(jì)劃拉動(dòng)內(nèi)需，各地方政府也都持續(xù)跟進(jìn)，現(xiàn)在看來，已經(jīng)有了初步的效果。中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)市場部副主任徐樹滋告訴記者，該協(xié)會(huì)在近期組織的調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，個(gè)別企業(yè)2009年1月的經(jīng)營形勢已經(jīng)略有好轉(zhuǎn)。隨著國家相關(guān)政策的出臺(tái)，航空航天、鐵道交通、水電、核電、風(fēng)電、重型機(jī)械、汽車工業(yè)等領(lǐng)域都將得以繼續(xù)高速發(fā)展，而這些領(lǐng)域也都直接和間接對(duì)機(jī)床提出了更高更多的需求。顯然，國家拉動(dòng)內(nèi)需的各項(xiàng)措施起到效果之后，就必然會(huì)繼續(xù)拉動(dòng)機(jī)床的發(fā)展。

2009年1月14日，國務(wù)院會(huì)議審議并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。汽車、鋼鐵產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)，涉及面廣、關(guān)聯(lián)度高、消費(fèi)拉動(dòng)大。制定實(shí)施汽車和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興計(jì)劃，對(duì)于推進(jìn)汽車、鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)具有重要意義。 2008年12月24日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過了“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備重大專項(xiàng)”。據(jù)透露，該方案涉及的首批項(xiàng)目將于近日正式實(shí)施。按專項(xiàng)規(guī)劃，到2020年，航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備制造所需要的高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備70%～80%將立足國內(nèi)。

 
市場信心有待恢復(fù)

機(jī)床作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)對(duì)市場的反應(yīng)有一個(gè)滯后期，也就是說市場信心恢復(fù)之后一段時(shí)間機(jī)床行業(yè)才能有所反應(yīng)，畢竟消費(fèi)信心、投資信心的重建經(jīng)過產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)到機(jī)床行業(yè)需要一定的時(shí)間。

不少企業(yè)對(duì)2009年乃至更長一段時(shí)間的市場未來形勢表現(xiàn)出了擔(dān)憂。北一大隈（北京）機(jī)床有限公司副總經(jīng)理魯險(xiǎn)峰認(rèn)為，2009年全年總體水平預(yù)計(jì)會(huì)比2008年有所下降。北京金萬眾機(jī)電技術(shù)有限公司目前對(duì)2009年的預(yù)期目標(biāo)也低于2008年。這代表著多數(shù)企業(yè)的判斷，盡管大家都判斷2009年有回暖的跡象，但對(duì)未來市場持續(xù)高速增長仍沒有足夠的信心。