2010年伊始，大連重工·起重集團捷報頻傳：2009年產品產值達到212億元，在中國500強排名中上升了77位，昂首挺進世界機械500強。受金融危機影響，2008年、2009年被視為全球實體經濟的嚴冬年份，而重工·起重集團不但未受影響，還創造了100億元向200億元跨越的奇跡。

    結構調整“三步走” 打造創新發展平臺

    從2004年實現產品產值40億元，到2009年的212億元，重工·起重集團產銷穩步增長離不開未雨綢繆的戰略部署。2004年完成搬遷重組后，集團公司以宋甲晶為董事長、總經理的領導班子，抓住了振興東北老工業基地和國家發展裝備制造業的機遇，站在角逐國際競爭的高度，緊緊圍繞市場和國家產業發展方向，圍繞打造新的發展平臺，在優化調整上大膽地邁出三大步。

    第一步，本著“有所為有所不為”的原則，按照“技術先進、高效節能、具有市場需求”的要求，對傳統主導產品進行優化調整，改變了企業單件小批量、個個都能做，卻做不大、做不強的局面，實現了專業化、批量化、規模化生產，建成了中國最大的裝卸機械生產基地、冶金車輛生產基地、焦爐機械生產基地、起重機械生產基地。內部生產要素和資源的整合，拓展了市場空間。

    第二步，實行冷熱并舉，快速提升熱加工能力。依托國家發改委國債重點項目，重工·起重集團成功實施了熱加工擴容改造，引進了一批國內外先進的重大工藝裝備，不斷提升鑄鋼、鑄鐵、鑄銅、鍛壓等熱加工能力，形成了冷熱并舉格局。

    第三步，大力實施新產業擴能改造。2008年，為適應新能源產業做大做強的需要，企業投資20多億元，按“當年投資、當年建設、當年生產、當年見效”的要求，建設了76萬平方米的瓦房店西郊工業園制造基地，完成了風電球鐵、風電齒輪箱擴能、風電性能和化學熱處理等8大工程建設項目。新建成了兆瓦級風電設備、大型船用曲軸、核電站用環行起重機、隧道掘進機/盾構機、大型高端鑄鍛件等五大新興產業基地，形成了傳統產業帶動存量，成長性產業拉動增量的發展態勢。當國際金融危機到來時，重工·起重集團已經站在了全新的發展平臺上。

    宋甲晶表示，重工·起重集團要以重大裝備國產化為己任，牢牢實施產品結構調整、技術創新和管理創新三大戰略，走出一條“專、精、特、新”的發展之路，盡快建設成為國際知名的重工企業。

    牢抓立身之本 開拓新興戰略產業

    專家認為，出現金融危機的根本原因是實體經濟缺乏新的增長點，而重工·起重集團恰恰先知先覺。作為企業的掌舵人，行業連年的高速發展成為宋甲晶最大的擔憂。所謂上兵伐謀，當同行熱衷于原有產能擴張的時候，宋甲晶已將目光轉向了國家鼓勵發展的新興戰略性產業。

    2005年開始，重工·起重集團抓住國家大力發展新能源產業的機遇，乘勢進入兆瓦級風電市場，2006年完成了具有自主知識產權的1.5兆瓦風力發電機組的研制和機型認證，改寫了中國不能制造大功率風力發電設備的歷史。同時，還建設了增速機、偏航變槳驅動器、輪轂、控制系統、熱處理、主機架等六大部件和總裝調試專業化生產線，具備了年產3000套增速機、3000套控制系統、14000臺偏航變槳驅動器、60,000噸風電球鐵件的能力，風電機組國產化率達到90%以上。2009年，重工·起重集團完成了2000套1.5兆瓦齒輪箱的制造任務，裝機容量居全國第一，成為國內最大的風電核心部件制造基地。同年3月，國內首批具有自主知識產權的3兆瓦風電機組在重工·起重集團成功下線。

    通過自主創新戰略的實施，近年來，重工·起重集團逐步破解了大型船用曲軸、百萬千瓦級核環吊、隧道掘進機/盾構機、大型高端鑄鍛件等國家“十一五”重大技術裝備國產化研制課題，建成了大型船用曲軸國產化研制基地，第三代核電關鍵設備國產化研制基地，大型高端鑄鍛件國產化研制基地。當前，這些新產品產值已占到企業經營總額的60%以上，成為推動企業持續快速發展的主導力量。

    顧此并不失彼。在研發新產品、拓展新產業的同時，重工·起重集團依托一流的技術研發平臺，對傳統主導產品進行了脫胎換骨式的技術升級，“世界第一”、“中國第一”的提升型產品不斷問世。目前，企業已成功研制出具有自主知識產權、世界首臺最大的20000噸橋式起重機；亞洲第一臺生產能力最大、性能最先進的7.63米焦爐機械；自主開發出中國第一套1500毫米寬帶熱連軋機組，掌握了世界先進大型軋機的核心技術；成功研制出中國首臺具有自主知識產權的一體式三車翻車機；自主研制的70萬千瓦水輪機上冠、下環、葉片、40.5兆伏安密閉電石爐、5.5米搗固焦爐機械，均創造了該領域產品研發的新紀錄。

    從2005年至今，重工·起重集團創造了33項具有自主知識產權的“中國第一”，是國內重機行業擁有專利技術最多的企業之一。企業四大類傳統主導產品在環保低耗、大型成套、自動高效、安全可靠等方面均達到了世界先進水平，實現了新一輪的升級換代。