提起北京起重機器廠，相信對國內起重機行業關注的人都印象深刻。始創于1950年的北京起重機器廠是全國最早生產輪式起重機的專業工廠，1957年研制了我國第一臺液壓式汽車起重機。2003年，以北京起重機器廠為基礎的北京京城重工機械有限責任公司與日本株式會社多田野建立了國內第一家制造汽車起重機的中外合資企業——北起多田野（北京）起重機有限公司。

最近十來年，我國起重機市場取得了飛速發展，特別是在產量方面，目前中國起重機的總量，已經穩居世界首位。但是，如何正確看待起重機市場的現狀？中國起重機企業發展的趨勢將是怎樣的？

劉曉林也是“老北起”，從事起重機的研發生產已經有數十年，可以說是國內起重機行業的見證者之一。談到國內起重機市場的現狀，劉曉林認為，國內起重機市場近年來的飛速發展，主要是得益于大形勢的發展，即近些年來工程機械行業整體的迅猛發展，也得益于起重機行業同仁的不懈努力。“如今的中國起重機市場，無論是產量還是產品質量，都是我們當時所無法預期的。”談到此，劉曉林深有感觸地評價道。

除了國內市場發展迅猛，中國起重機出口市場也形勢喜人。雖然2009年由于國際形勢影響了中國的出口市場，但劉曉林認為，出口市場依然可以看好，特別是針對新興國家，中國起重機產品的費效比很高，與國外領先產品相比，功能也完全可以滿足，因此發展潛力依然很大。如果說其中的差距，那就是目前中國起重機出口產品依然主要靠價格優勢，質量和服務依然還是短板。

不過，已經經歷了近十年飛速發展的起重機市場，還會延續這種勢頭嗎？與業內普遍的樂觀情緒相比，劉曉林自稱屬于持“保守”觀點。他認為：中國起重機市場依然會保持增長，但增長的速度會逐漸放緩，并逐步趨于飽和——當然，這個過程會比較長。

租賃市場改變銷售模式 起重機市場飽和之日還有多遠？

為什么會有這樣的結論？劉曉林分析道：

首先，國內工程機械市場近年來的發展，很大程度上是靠基礎建設領域的投資拉動。雖然近期國內的這種投資趨勢還將繼續，但長遠看來，這種巨大的投資不會一直持續下去，而是將逐步趨于規范和理性，這也將在客觀上限制包括起重機在內的工程機械市場的發展。

其次，中國市場經過多年的發展，市場化體系已經逐步形成，企業的采購心態也逐步趨于成熟。如今，施工企業越來越重視工程機械設備的利用率問題，對工程機械設備的采購也更加理性，在這種情況下，起重機銷量的增長將受到一定制約。

第三，租賃行業的發展，使起重機的采購模式發生改變，客觀上也會造成起重機市場總體存量的增速放緩。近年來工程機械租賃市場發展迅猛，雖然還存在一些不規范的現象，而且大型的、集團化的租賃公司尚不多，但不可否認，工程機械租賃已經成為大家公認的一種方向。租賃市場的發展使包括起重機在內的工程機械采購模式、采購者結構等都發生了變化。采購者對企業的品牌更加挑剔，一旦認可則忠誠度就會比較高，這樣就造成了企業品牌的集中度進一步加大，推動了工程機械市場的整合。此外，租賃市場的發展在客觀上延長了工程機械設備的更新周期，導致市場存量逐步增大，市場逐步趨于飽和。

出于以上多種因素，劉曉林大膽預言，中國起重機市場將在市場的作用下向更專業、更大噸位的規格以及更高的質量等方向發展，而將不再是單純數量的延伸。
 

起重機行業洗牌不可避免，企業如何實現轉型？

 
其實，這種嚴酷的競爭態勢早在幾年前就顯現了。從2003年之后，國內進軍起重機市場的企業數量迅猛增長，這直接導致了起重機市場的競爭加劇。而最近兩年，洗牌的趨勢更加不可避免。這里面，除了市場在發展的因素之外，中國市場尚不像歐美市場穩定和有序，也是這種競爭加劇的重要原因。

在這種競爭形勢下，眾多企業、特別是眾多老國企，面臨著較大的壓力：如果不能實現競爭力的提升，他們僅有的選擇就是退出，或者被兼并。那么，企業該如何發展才能應對正在加劇的市場環境呢？劉曉林認為，解決之道不外乎三種：

首先就是引入外援，與外企結合，借助外企的品牌和資金優勢，吸取外企在技術、市場等方面的成功經驗。這方面，北起多田野是國內比較早就跨出這一步的企業，當然還有其他的，例如2006年四川長江工程起重機有限責任公司轉讓給世界工程機械商三強之一的特雷克斯50%的股份，以及2007年泰安起重機械廠（以及后來的東岳重工）與全球最大的起重機企業美國馬尼托瓦克起重集團合資建立“馬尼托瓦克東岳重工有限公司”等，都是這樣的策略。

第二個策略就是集團化發展，利用集團的整體綜合優勢，提升自己的綜合競爭力。這方面，中聯重科、柳工等企業已經在實施，而且效果明顯。柳工在安徽建立的安徽柳工蚌埠起重機研發制造基地，就是利用柳工此前的綜合優勢，快速形成在起重機方面的獨特優勢。

當然，企業也不一定必須借助外力，也可以根據自身特點進行發展，事實上，以徐重為代表的等老牌企業繼續鞏固優勢，三一等民營企業借助其靈活的機制和敏銳的市場感覺掀起了新的市場沖擊波。這些企業的經驗，就是挖掘自身經驗和特點，積累優勢并實現自我發展。

劉曉林舉例說，北起多田野也正面臨著發展的巨大壓力。此前北起多田野主要針對石油行業，并取得了相當不錯的成績；但企業如果想繼續發展，就需要擴展市場領域，從單一市場轉向更加廣闊的市場，而在這方面，北起多田野面臨著不小的壓力和挑戰。劉曉林介紹說，他們的策略，就是繼續關注中高端市場，在保證自己的質量、特點的前提下，在產品規格和市場推廣、營銷等方面采取更靈活的措施，提升自己的市場份額。

國際化將是企業發展的必由之路

無論是引入外力還是綜合發展，中國起重機企業都面臨著一個重要的發展課題，那就是要有意識面向世界，加快國際化進程。劉曉林認為，這不僅僅應該是中國起重機企業的發展方向，更應該是企業發展的重要課題。

企業國際化的關鍵，劉曉林認為，首先是建立國際化品牌，讓世界知道你；其次是擁有國際化的管理理念和視野，采用國際通行的商務方式，與國際相兼容；此外還要培養和吸納國際化的人才。當然，企業國際化最關鍵的問題還是領導的思路問題，否則，企業的國際化將困難重重。

那么，企業國際化的標準如何衡量呢？劉曉林列舉了四個指標：

第一，資產的國際化。企業應該在資本領域擁有國際化的特點，不僅僅從國外吸引投資，也可以考慮將資本延伸到國外去。

第二，品牌的國際化。也許這一點更為關鍵，那就是讓企業品牌成為全球知名的品牌，這將是企業成功的關鍵因素。當然，想實現這一點，企業需要走過比較漫長的路。

第三，市場的國際化。要想真正實現企業的國際化，需要突破技術壁壘、人才壁壘等，只有突破了這些瓶頸，企業才能真正實現國際化的市場。

第四，配套件的國際化。企業產品走向國際化，需要在質量、可靠性、性能等各方面滿足用戶的需求，這就需要從全球各個地方采購零配件，以實現最好的產品質量；同時，當企業走向國際，也需要建立全球的配套化網絡，以建立服務世界的服務體系。