23日，中國首臺獲國家認(rèn)定最大噸位履帶式起重機(jī)SCC16000首掀“蓋頭”，亮相上海寶馬展。

　　這臺1600噸的履帶起重機(jī)最大起重力矩2500t•m，最長主臂156m，變幅副臂最長臂架組合108m＋108m。引人注意的是，該機(jī)自2008年立項(xiàng)以來，研發(fā)人員攻克了超大噸位履帶起重機(jī)運(yùn)輸難等多項(xiàng)技術(shù)瓶頸。他們以運(yùn)輸單元為模塊設(shè)計，使該機(jī)全部的動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和司機(jī)室可集中在與標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸相同的動力箱內(nèi)，從而便于運(yùn)輸。　

　　由三一科技研制的該履帶起重機(jī)甫一下線就找到了自己的“工作”。2011年4月，該機(jī)將在廣東臺山核電站建設(shè)項(xiàng)目中用于世界最先進(jìn)的第三代壓水堆EPR機(jī)組的關(guān)重部件吊裝。這將是國產(chǎn)大噸位履帶吊首次獲準(zhǔn)應(yīng)用于第三代核電關(guān)重部件的吊裝作業(yè)。

　　據(jù)悉，2009年同樣是三一科技研制的900噸級履帶起重機(jī)首次作業(yè)于福建寧德核電站，開創(chuàng)了國產(chǎn)履帶起重機(jī)吊裝核島穹頂?shù)南群印Ｖ袊膸鹬貦C(jī)的快速發(fā)展大大推動了中國核電建設(shè)國產(chǎn)化進(jìn)程。

　　中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟說，2004年以前，中國200噸以上的履帶起重機(jī)基本依賴進(jìn)口，2006年三一科技自主研制出中國首臺400噸履帶式起重機(jī)后，進(jìn)口設(shè)備壟斷的局面才得以打破。6年來，中國履帶起重機(jī)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，已經(jīng)大幅替代了進(jìn)口產(chǎn)品占領(lǐng)的市場。