氣路系統(tǒng)是強(qiáng)力混凝土攪拌站動(dòng)作的執(zhí)行裝置，它的作用是按工業(yè)微機(jī)所發(fā)出的指令及時(shí)開(kāi)關(guān)各骨料倉(cāng)、攪拌機(jī)卸料門(mén)、水泥稱卸料門(mén)，對(duì)水泥倉(cāng)內(nèi)水泥破拱，對(duì)添加劑吹氣攪拌，保證各種骨料、水泥、添加劑的精確計(jì)量，并完成成品料的裝車(chē)任務(wù)。只有正確的使用維護(hù)該系統(tǒng)，才能保證整機(jī)生產(chǎn)的高效率和良好的經(jīng)濟(jì)性。

    其常見(jiàn)的故障主要有以下5種：

    1.氣源故障

    氣源常見(jiàn)的故障發(fā)生在空壓機(jī)、減壓閥、管路、壓縮空氣處理組件等。

    (1)空壓機(jī)常見(jiàn)故障是止逆閥損壞，活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，進(jìn)氣閥片損壞和空氣過(guò)濾器堵塞。

    在空壓機(jī)自動(dòng)停機(jī)十幾秒后，將電源關(guān) 掉，用手盤(pán)動(dòng)大膠帶輪，如果能較輕松地轉(zhuǎn)動(dòng)一周，則表明止逆閥未損壞，否則已損壞;也可根據(jù)自動(dòng)壓力開(kāi)關(guān)下面排氣口的排氣情況進(jìn)行判斷，如果空壓機(jī)自動(dòng)停 機(jī)后始終排氣，直至空壓機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)才停止，則說(shuō)明止逆閥己損壞，需更換。當(dāng)空壓機(jī)的壓力上升緩慢并伴有竄油現(xiàn)象時(shí)，表明空壓機(jī)的活塞環(huán)已嚴(yán)重磨損，應(yīng)及 時(shí)更換。當(dāng)進(jìn)氣閥片損壞或空氣過(guò)濾器堵塞時(shí)，也會(huì)使空壓機(jī)的壓力上升緩慢(但沒(méi)有竄油現(xiàn)象)。將手掌放至空氣過(guò)濾器的進(jìn)氣口上，如果有熱氣向外頂，則說(shuō)明 進(jìn)氣閥已損壞，需更換;如果吸力較小，一般是空氣過(guò)濾器較臟所致，應(yīng)清洗或更換過(guò)濾器。

    (2)減壓閥故障。壓力調(diào)不高，往往是調(diào)壓彈簧斷裂或膜片破裂，必須更新;壓力上升緩慢，一般是過(guò)濾網(wǎng)堵塞，應(yīng)拆下清洗。

    (3)管路故障。接頭泄漏和軟管破裂時(shí)可由聲音判斷漏氣的部位，若管路中聚積冷凝水時(shí)易結(jié)冰而堵塞氣路，應(yīng)及時(shí)排除。

    (4)壓縮空氣處理組件故障。油水分離器濾芯堵塞、破損，排污閥的運(yùn)動(dòng)部件不靈活等。要經(jīng)常清洗濾芯，除去排污閥內(nèi)的油污等雜質(zhì)。油霧器不滴油、油杯底部沉積有水分、油杯口密封圈損壞等。應(yīng)檢查進(jìn)氣口的氣流量是否低于起霧流量，是否漏氣，油量調(diào)節(jié)針閥是否堵暴等。

    2.氣缸故障

    (1)氣缸內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成。應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心位置，需經(jīng)常檢查油霧器的可靠性，及時(shí)清除氣缸內(nèi)雜質(zhì);活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新件。

    (2)氣缸輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或氣缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等。應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;檢查油霧器工作的可靠性;供氣管路是否堵塞，應(yīng)及時(shí)清除氣缸內(nèi)冷凝水和雜質(zhì)。

    (3)氣缸緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

    (4)活塞桿和氣缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用，應(yīng)及時(shí)調(diào)整活塞桿的中心位置，必要時(shí)更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。