5月份，山東進口鐵礦砂以每噸162.7美元價位創(chuàng)歷史新高，不斷高攀的鐵礦砂價位，使當(dāng)?shù)劁撹F企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營在困境中舉步維艱。

山東鋼鐵集團旗下的濟鋼集團有限公司消息人士22日向記者透露，連年來鐵礦砂等原材料的高位運行，將企業(yè)利潤空間壓低到了最低點，企業(yè)成了銀行的打工仔，甚至干了一年連給銀行利息都困難，鋼鐵企業(yè)舉步維艱。

記者了解到，1-5月份，山東進口鐵礦砂4661.9萬噸，同比增加9.2%，金額69.5億美元，增長57.9%，價格上漲因素拉動進口增長超過48個百分點。

上述人士表示，近些年，雖然建筑和房地產(chǎn)行業(yè)對鋼材需求開始釋放，促進了鋼材產(chǎn)量的增大，但上游原料如鐵礦砂、煤炭等的價格不斷攀升，運輸費用的加大，都使得鋼鐵行業(yè)利潤受到大幅擠壓，而鋼鐵的每一次提價，又會帶來原材料的更大范圍的價格提升，似乎走進了一個怪圈。

山東省商務(wù)廳方面稱，鐵礦砂價格高位運行，嚴重擠壓中國國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的利潤空間，鋼鐵企業(yè)效益持續(xù)低迷，重點鋼鐵企業(yè)的利潤率只有3%左右，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營面臨更加嚴峻的局面。

據(jù)該廳分析，導(dǎo)致該省進口鐵礦砂再度上漲的因素有四：一是內(nèi)地保障房開工建設(shè)的漸入旺季，并仍會保持強勁，對鋼鐵的需求致使鐵礦砂進口量保持在高位，價格難以回落；二是鐵礦砂未來價格大幅上漲預(yù)期濃重，企業(yè)進口囤貨動力高漲；三是燃料價格上漲推高海運價格，進而增加進口鐵礦砂的到岸價格；四是鐵礦砂定價短期化趨勢明顯。鐵礦砂市場從長期合約制度轉(zhuǎn)向現(xiàn)貨定價機制的速度正在加快，推高國際市場價格。(中新網(wǎng)濟南 胡洪林)