《公路安全保護條例》的實施，讓不少重卡企業開始將備貨重點轉向輕量化車型。作為一汽解放安徽區域的負責人，韓曉彬也在做著這方面的準備。但擺在他面前的還有一個老大難——如何消化庫存。

雖然經過半年的消化，但目前國內重卡行業的庫存量仍然較大。“其實，去年底我們就已經預測到今年的重卡市場會比較差，但同行企業都在壓庫存，為了保住市場份額，我們也只能跟上。而受到今年上半年重卡市場持續下滑的影響，目前重卡庫存依舊維持在較高水平，行業終端的庫存還有待進一步消化。”

據行業分析師表示：“6月份重卡產銷率高達135.30%，說明車企仍在消化庫存狀態。而7、8月份恰逢傳統銷售淡季，出貨量很慢。因此在短期內重卡行業仍舊面臨去庫存的壓力。這給企業和經銷商下半年的產品結構調整帶來不小的難度。”