近日，從技術中心獲悉，常柴公司又有四個系族的柴油機通過了2011年美國EPA排放一致性認證，其中包括公司新品EV80柴油機的4種機型和3M78柴油機的7種機型，此外，以495、490B為原型機的包括4L40在內的多款機型，和以ZN390T為原型機的包括3LS30在內的多款機型也在這次通過了美國EPA認證。

近年來，常柴公司不斷深化產品結構調整，公司技術中心的各研發項目組按公司方針目標的要求，在多缸、單缸柴油機，汽油機，機組等各方面積極推進，同時，還根據國內、國外兩個市場的反饋信息，進行新項目的立項，針對每個項目都制定相應的開發進度計劃，為公司新品的順利推進作出了積極的努力，尤其是在EV80、3M78的開發和試驗上，公司各部門都為此作出了很多的努力。

這兩款產品都是2008年公司就開始研發的，EV80于2008年10月底對樣機進行了排放測試，為了改進產品的可靠性，技術中心對EV80進行了多次試驗，記者從一名技術人員的工作筆記上看到，在2009年到2010年的一年中，筆記本上詳細地記錄了二十多輪試驗的數據以及改進的方案，每一次的試驗結果，都為下一次的改進提供了重要的依據。今年以來，重點對相關主要零件的可靠性上進一步開展工作，經與相關配套商共同合作改進，改進后的零部件已順利通過1000小時全速全負荷考核，并對移交到車間小批量生產中產生的問題及時加以改進，目前車間生產已較為順利與穩定，EV80柴油機經銷售公司及海外事業部的大力推廣，目前已與二十余家廠家進行了與發電機、冷藏車、水泵、升降機等的配套工作，并正努力進行與插秧機、多功能田園管理機、割草機配套的前期準備溝通工作，EV80柴油機也是公司盈利較好的品種之一，現已申報了五項專利。

3M78主要應用于船機等領域的發電機組，自2008年開始設計、研發以來，目前已經與國內外十余家企業進行了小批供貨配套，同時，公司也一直為3M78柴油機配氣凸輪、缸蓋的改進設計，和增壓3M78柴油機的開發方面不遺余力，目前正進行第三輪的增壓器改進試驗，以使全部性能達到最終設計要求。

在這次認證過程中，公司按EPA新要求，把幾個系族的源機都做了每工況顆粒物試驗，并測取了每工況CO2，所有新的附加試驗規程都符合EPA法規。據技術中心相關負責人介紹，根據美國排放法規的要求，25 -75馬力的非道路發動機將在2013年實施新的標準，顆粒限值僅為現階段的十分之一，因此公司在今后一階段將爭分奪秒加大開發力度，尤其是共軌燃油系統的改進和開發，為此，公司已和相關合作方進行了溝通。