近日，由振華重工自主研發(fā)、應(yīng)用于港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目的拋石整平船抬升裝置圓滿(mǎn)完成原型機(jī)試驗(yàn)。作為振華重工自主研發(fā)的第一個(gè)平臺(tái)類(lèi)項(xiàng)目，港珠澳拋石整平船將使該公司在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)平臺(tái)抬升技術(shù)突破。

該整平船抬升系統(tǒng)主要設(shè)計(jì)參數(shù)與常規(guī)的海上石油鉆井平臺(tái)類(lèi)似，但同時(shí)又極具研發(fā)特色：采用變頻控制，可實(shí)現(xiàn)抬升平臺(tái)和樁腿兩種速度控制；減速箱內(nèi)部采用人字齒形式，大大提高了裝置的可靠性。

抬升系統(tǒng)主要用于海上自升式平臺(tái)的升降和支撐，自升式平臺(tái)要想做到“站得住、升得起、拔得出”，升降系統(tǒng)是關(guān)鍵。長(zhǎng)期以來(lái)升降系統(tǒng)一直為國(guó)外公司壟斷。振華重工攻克了大載荷抬升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、大模數(shù)和大尺寸齒條高精度加工、大速比人字齒行星齒輪研制以及抬升系統(tǒng)（72套電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置）同步控制四大關(guān)鍵技術(shù)。

截至目前，該公司已成功向國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)售600多套抬升系統(tǒng)。