早春時節，西江水量偏枯，長洲水利樞紐壩下航道水深經常不足三米。在梧州中外運倉碼有限公司李家莊碼頭，裝卸作業的緊張程度有增無減。碼頭操作中心值班主任楊朝暉在監控室內緊盯著監控顯示屏，隨時通過對講機向碼頭作業人員下達調度指令。

梧州中外運倉碼有限公司有關數據顯示，2011年李家莊碼頭總吞吐量為23.324萬標準箱，比2010年增加了7.26萬標準箱，其中外貿吞吐量7.55萬標準箱，比2010年增加了2.55萬標準箱。該公司有關負責人介紹，去年的港口貨物吞吐量增幅創歷史新高，并且與廣西其他港口相比，增長幅度也是首屈一指。這得益于梧州市近年來通過承接產業轉移引進一批上規模的工業項目，它們陸續投產后，帶動了運輸量的快速增長。同時，梧州市綜合交通運輸基礎條件日益改善，港口碼頭吞吐能力越來越大，也吸引了周邊地區的貨物從李家莊碼頭中轉。

春節過后，沿江企業和各工業園區、產業園區的企業迅速開工生產，港口貨物吞吐量實現了‘開門紅’，預計今年總的吞吐量繼續保持增長態勢。”中外運梧州倉碼有限公司副總經理韋明基說。從運輸量增長的態勢分析，李家莊碼頭的吞吐能力將出現明顯缺口。因此，碼頭三期擴建工程三個泊位的水下工程已于去年底開工，將增加集裝箱龍門吊等大型起重機械七臺（套），計劃今年年底前投入試運營2000噸、3000噸級泊位各一個，2013年春節前后再投入試運營3000噸級泊位一個，并同步擴大后方陸域。