數(shù)據(jù)顯示，截至3月12日，中國港口鐵礦石庫存（沿海25港口）為9858萬噸，比之前一周（2月28日至3月5日），增加42萬噸。中國進口品位63.5%的鐵礦石價格指數(shù)為147，與之前一周持平；58%品位的鐵礦石價格指數(shù)為124，下降1個單位。

上周（3月6日至12日）各港口成交量不大，庫存有所回升。整體市場信心不足，價格堅挺與需求不暢并存。

國內(nèi)方面，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩問題嚴重，虧損面正進一步擴大。從去年四季度開始，多數(shù)鋼廠開始減產(chǎn)以減小損失，全國粗鋼產(chǎn)量已連續(xù)四個月低于170萬噸，鋼材價格一直處于低位震蕩態(tài)勢。隨著國內(nèi)礦和海外權益礦產(chǎn)能逐步釋放，鋼企對外礦的依存度開始下降，進口礦價格下行趨勢明顯。

國際方面，近日印度鐵道部宣布下調鐵礦石運費約30%，這意味著政府或已開始放松對出口市場的控制，但目前印粉到中國的成本甚至高于中國國內(nèi)礦的價格，對中國鋼企缺乏吸引力，因此印度礦商和出口商仍希望政府下調30%的鐵礦石出口關稅，以改變印礦因成本過高逐步失去海外競爭力的局面。

新華社經(jīng)濟分析師認為，下游鋼鐵企業(yè)的虧損與減產(chǎn)是進口鐵礦石價格開始下行的主要原因，國產(chǎn)礦產(chǎn)能的擴大將加劇鐵礦石市場供大于求的局面，并對進口礦價格形成壓力。預計在二季度協(xié)議價確定之前，國內(nèi)鋼鐵市場需求還將繼續(xù)減弱，進口鐵礦石價格將維持震蕩下行態(tài)勢。