6日，中國最大的煤炭碼頭——河北曹妃甸港區(qū)煤炭碼頭正式投入運(yùn)營，此“北煤南運(yùn)”海上通道的開通將成為煤炭運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)重要出海口，對保障沿海沿江地區(qū)用煤需求將起到重要作用。

在當(dāng)日舉行的唐山港曹妃甸港區(qū)煤炭碼頭工程竣工驗(yàn)收會議上，與會專家一致認(rèn)為該工程已經(jīng)具備竣工驗(yàn)收條件，同意通過驗(yàn)收。

河北省水運(yùn)工程質(zhì)量安全監(jiān)督局總工程師劉佳東說，該工程是我國實(shí)施建設(shè)的大型專業(yè)化深水煤炭碼頭，是為了適應(yīng)國家“西煤東運(yùn)”和“北煤南調(diào)”戰(zhàn)略，滿足我國經(jīng)濟(jì)高速持續(xù)發(fā)展對煤炭需求快速增長以及大秦線擴(kuò)能改造的實(shí)際需要。

據(jù)交通運(yùn)輸部總工程師徐光介紹，該碼頭共建設(shè)10萬噸級煤炭裝船泊位2個(gè)、7萬噸級和5萬噸級煤炭裝船泊位各1個(gè)、7萬噸級待泊泊位1個(gè)(水工結(jié)構(gòu)均按靠泊10萬噸級船舶設(shè)計(jì))，以及相應(yīng)的堆場等配套設(shè)施。設(shè)計(jì)年裝船能力5000萬噸，工程總概算超過50億元人民幣。

曹妃甸港區(qū)煤炭碼頭工程于2006年8月11日開工，2010年8月26日開始試運(yùn)行。該工程的建設(shè)不僅為大秦線煤炭新增一條便捷的出海通路，同時(shí)可有效緩解“三西”(山西、陜西、內(nèi)蒙古西部)煤炭外運(yùn)通道港口裝船能力不足的矛盾。