團報道：延續2012年海洋工程板塊訂單同比增長90%的良好勢頭，今年1-5月份，中船華南船舶機械有限公司海工產品訂單保持穩中有升的態勢，特別是從中東地區承接了10臺海洋起重機訂單，為開拓新市場創造了良好開端。

這幾年，船用起重機市場在船舶市場下跌的同時隨之“跳水”，用華機公司銷售人員的話來說，就是“不止是逐月跌，而是每天都在跌”。這與市場興旺之時相比真是天差地別。在船用起重機市場最好的時候，盡管價格很高，還是有很多江浙一帶的民營船企爭相到華機公司“求”設備，該公司船用產品的銷售比例也達到65%~70%。

面對急速下滑的船用起重機市場，華機公司要將整體銷售額穩定下來，發展好具備一定基礎的海洋工程產品就顯得尤為重要。該公司海洋起重機產品的歷史從1999年就開始書寫。回憶起多年來對海工產品線的堅持，很多親歷這段歷史的華機人都感慨“既有苦，也有樂”。

據華機公司領導介紹，海洋平臺起重機是海洋工程作業中重要的裝備之一，它不僅設計、制造標準遠高于陸用及船用起重機，而且沒有現成的系列規格可沿用。海洋起重機要針對不同的海洋平臺、工況海況和生產要求進行設計，需要制造企業具有自主研發能力。“我們剛開始進入這個市場的時候，都是一點點‘磨’出來的。”

要轉向發展海洋工程產品，就需要花更大力氣進行自主研發，以滿足海洋平臺起重機“非標準化”的個性要求。海工研發的投入力度，取決于公司領導班子的思想認識。實現多元發展的關鍵在研發投入，研發投入力度的大小，關鍵在領導班子的決心。在這方面，華機公司的領導層有著深刻的認識，他們認為，加大新產品研發力度，可為公司推動產品朝高新及大型、重型方向發展提供有力支撐，促進公司產品檔次的提升。中國船舶工業集團公司領導對華機公司的轉型發展也給予高度重視，并為該公司的“海洋戰略”提供了充足的資金支持，鼓勵其開展不同規格和不同類型的海洋起重機研發工作，還為該公司尋找研發合作方牽線搭橋。

在中船集團公司和企業自身的努力下，從十幾噸、幾十噸的小型起重機開始，華機公司近幾年快速進行技術積累，投入了大量人力和物力進行高端海洋起重機產品的研發，突破了國外在高端海洋起重機上的技術壁壘。

“長期以來，海洋平臺起重機的設計、制造被少數國外企業壟斷，特別是大型海洋平臺起重機和深海重型海洋平臺起重機，國內企業幾乎無力涉足。”據華機公司領導介紹，公司承擔了由工業和信息化部、財政部立項支持的“海洋平臺吊機研制”項目，確立了掌握300噸重型海洋平臺吊機關鍵技術的研究目標。

憑借多年來積累的海洋工程起重機研發及制造經驗，該公司開展了重型吊機核心設備設計、加工、整機建造等關鍵技術研究，掌握了高負載、大容繩量、高速起升絞車設計技術和重型海洋平臺吊機波浪補償技術，解決了大流量液壓系統的閥件匹配技術和整機液壓系統的試驗驗證難題，獲得液壓閉式恒張力裝置、恒張力波浪補償裝置等2項國家專利。去年，華機公司為馬來西亞“亞洲榮耀39307”號海洋工程船配套的300噸海洋平臺起重機成功交付并通過了英國勞氏船級社檢驗。近日，“海洋平臺吊機研制”項目也通過了工信部驗收。

為了做深、做細、做大海工市場，在加強技術研發的同時，華機公司更著重從機制上對海工產品的市場開拓提供支撐。該公司進一步調整充實了海工國內外營銷隊伍，以海洋工程市場發達的新加坡為橋頭堡，增加多名骨干人員開拓國外市場，并積極選擇中介代理機構，對東南亞和中東市場進行開發。同時，按照分工專業化、反應快捷化的要求，華機公司對設計人才隊伍進行了重組分工，設立了專業海工產品設計開發室，提升對市場和客戶需求的快速反應能力。“我們之所以取得了2012年海工訂單同比增長90%，占全部合同額比重提升到73%的好成績，機制是首要因素。”華機公司領導表示。

目前，華機公司已擁有8個系列的海洋起重機自主品牌，箱式、折臂式、桁架式、伸縮式、將軍柱式及緊湊型等多種產品結構，600噸重型海洋起重機、60噸深水海洋起重機等多項新產品，自主研發取得了一定的成績，但他們并未因此而停止前進的腳步。“我們要將海洋起重機產品鏈推向大型化、深水化，向600噸以上重型海洋起重機及大型海洋伸縮臂起重機、海洋平臺升降裝置、深水海洋定位絞車等大型海洋配套設備制造發起沖擊，進一步提升起重機產品的技術含量。”華機公司領導介紹，該公司80噸鉆井船用海洋起重機、50噸波浪補償折臂起重機、400噸海洋工程起重機等三個項目已經獲得了國家發改委立項支持，液化天然氣（LNG）船裝卸臂研發項目已被國家科技部列入“863”計劃。