日前，工作人員將“３６ｔ”的字樣噴涂在南寧南火車站貨場編號為ＭＤ４５２號門吊支腿約１５米高大梁處，完成了這臺高達１７米的門吊外觀的改變。這臺門吊成為南寧鐵路局第一臺完成由“車皮綠”向橘紅色“變臉”的門吊。５年內(nèi)，全國鐵路所有門吊都將完成這樣的變化。

以前鐵路門吊多為深綠色，即俗稱的“車皮綠”。在今年６月開始的鐵路貨運改革中，鐵路總公司在全國鐵路推行標準化貨場建設。統(tǒng)一門吊外觀顏色及標識是標準化貨場建設的重要內(nèi)容之一。按照標準化貨場建設要求，全國鐵路所有新進門吊，都要執(zhí)行新的統(tǒng)一的外觀顏色及標識，否則不得進入。從今年１０月份開始，所有已有門吊在大修時，要同時改為統(tǒng)一的外觀顏色及標識。門吊大修期為５年。５年內(nèi)，全國將鐵路實現(xiàn)所有門吊外觀顏色及標識的統(tǒng)一。

據(jù)專業(yè)人士介紹，橘紅色是世界通用的門吊顏色，這種顏色能刺激人的視覺系統(tǒng)，對人具有警示作用，提醒進入貨場的人員時刻注意安全。南寧鐵路局將陸續(xù)完成全部５０多臺門吊外觀顏色及標識的改變。

按照鐵路局的要求，南寧貨運中心從１１月開始，一邊對這臺高達１７米的ＭＤ４５２號門吊進行大修，一邊按要求對外觀顏色及標識進行修改。改變后門吊整體金屬結(jié)構(gòu)為橘紅色，深藍色的路徽和黑體的“鐵路貨運”幾個黑體大字在大梁居中位置，支腿兩側(cè)下橫梁的內(nèi)、外側(cè)面涂有黃色與黑色相間條紋，十分醒目。與這臺門吊相映襯的，是約４０米處一臺深綠色的門吊，其外觀將成為歷史。