振華重工內部人士表示，公司目前手握的（包括可選擇項訂單）及正在跟蹤的石油鉆井平臺訂單近10個，每個訂單約2億美元，共計20億美元。

據查閱，除去今年2月17日簽訂的2+2自升式鉆井平臺合同，還包括2013年5月24日公告的JU-2000E 400英尺自升式鉆井平臺1+1,2013年8月26日公告的與新加坡KS DRILLING PTE LTD.簽訂的Super M2型300英尺自升式鉆井平臺1艘。此外，公司內部人士表示，目前還有在訂單正處于跟蹤洽談過程中。

2014年1月31日，振華重工發布了扭虧公告，預計2013年全年實現的歸屬于母公司所有者的凈利潤約為人民幣1.1億至1.4億元。

除了年度扭虧，2014年開年兩個多月，公司就已經發布了兩次重大合同公告。

1月17日，公司公告稱與英國Petrofac (JSD6000) Limited簽訂一艘5000噸深水起重鋪管船的銷售合同，合同金額約為2億美元，預計將于2016年交付。

2月17日，振華重工再發布重大合同公告，稱公司分別與Lovanda Offshore LTD.和Lovansing Offshore LTD.簽訂F&G JU-2000E 400英尺高規格自升式鉆井平臺銷售合同,共計2臺，總金額約為4億美金左右，預計將于2016年至2017年間交付。

同時，上述合同還含有選擇項，客戶有六個月的有效期決定是否再次采購同型號2臺鉆井平臺。

相對于其他公司的海工業務，振華重工的起步不算早，但是大股東中交建集團對F&G的收購卻為振華重工一搏海工市場提供了強大動力。

據了解，2010年8月，振華重工大股東中交建集團收購了F&G的100%權益，F&G是全球領先的海上鉆井平臺設計服務和裝備供應商之一，目前全球超過10%的升降式鉆井平臺及超過20%的半潛式鉆井平臺由F&G設計。此舉提升了振華重工的海上設備生產能力。

公司內部人士表示，公司近年來非常重視海工裝備業務的發展，前段時間收購了道達重工，這也是公司經過多面觀察的決定，未來公司將對道達重工進行資源注入，并整合其現有資源。

上述人士還稱，我們的目標是道達重工每年向公司貢獻30億-50億元的營業額，當然，今年估計難以達到，但是明年有望達到30億元的營業貢獻。

早前有消息稱，振華重工欲收購德國Sietas船廠，但是最終該船廠卻被俄羅斯Pella船廠收購。對于此次收購的失敗，上述人士稱，德國船廠方面是非常愿意與我方達成收購的，但公司還是考慮到各個層面的問題，覺得不是非常合適。收購一個船廠很容易，但是運營起來還需要多方的精力投入。

“我們對國際上的收購還是要非常謹慎的，未來可能依靠大股東（中交建集團）來牽頭這個事情。”上述人士表示。