今年重慶市全年計劃實施重點建設項目526個，總投資2萬億元，其中年度計劃投資3500億元，投資強度保持在全社會固定資產投資的25%以上。

今年，軌道10號線一期工程預計今年6月開建。《名單》顯示，10號線一期工程線路長33.8公里，從江北區建新東路到渝北區王家莊，沿途共設19座車站，其中有11座可與3號線、4號線、5號線、6號線、9號線以及未來的15號線進行換乘。

除了新建軌道10號線一期工程，今年，軌道6號線二期工程和軌道2號線延伸段工程都將完工通車。其中，6號線二期工程將連接上新街至茶園、禮嘉，最后連通北碚;2號線延伸段則將連接新山村和魚洞，并與3號線在魚洞實現換乘。

我市鐵路“東進”的另一條重要干線黔張常鐵路也將于今年開建。黔張常鐵路為國鐵I級，雙線，全長336公里，其中在我市境內23公里，從黔江區出發，經過湖北，最終到達湖南常德火車站，預計2018年建成。

該鐵路設計運行速度為200公里，同時是渝長鐵路的一段，未來將連接渝黔城際鐵路和長益常城際鐵路，成為重慶和長沙兩地的鐵路快速通道，到時重慶到長沙只需要4個小時左右。

此外，我市今年還將開工建設市郊鐵路西環線，設計標準為國鐵I級，雙線動車組，全長46公里，今年啟動節點工程建設，預計2018年建成;開工鐵路樞紐東環線(北碚-木耳段)，正線長33公里，預計2017年建成;同時開工建設30萬平方米的重慶西站鐵路綜合樞紐，預計2017年建成。

今年，大家期盼已久的中梁山隧道擴容工程將正式啟動，預計2017年完工。建成后，目前中梁山隧道的嚴重擁堵將有望得到緩解。市城鄉建委此前曾表示，中梁山隧道擴容改造力爭在今年6-7月開工。

除了中梁山隧道外，雙碑大橋、千廝門大橋、雙碑隧道、鐵山坪隧道、南山隧道等一批橋梁、隧道都將在今年完工，加上此前已經通車的東水門大橋，主城的交通狀況將有望得到改善。