6月3日上午9時30分，擔負新疆首條高鐵檢測任務的綜合檢測列車緩緩駛出位于烏魯木齊市西郊的烏魯木齊動車運用所，正式投入到蘭新第二雙線(新疆段)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作中。這標志著新疆首條高鐵開通進入倒計時。

烏魯木齊到蘭州將由16小時縮短至9小時

蘭新第二雙線新疆段的設(shè)計運行時速達到每小時250千米，比目前疆內(nèi)運行速度為每小時120—140千米的特快列車提速一倍以上。全線開通運營并與國內(nèi)其他鐵路網(wǎng)接軌后，烏魯木齊到蘭州的時間將由目前的16小時縮短至9小時左右，到北京的時間也將比目前壓縮一半左右。

蘭新鐵路第二雙線作為國家重點鐵路建設(shè)項目，橫貫中國西北的甘肅、青海、新疆三省區(qū)，自蘭州經(jīng)西寧到達烏魯木齊，是中國首條在高海拔地區(qū)修建的高速鐵路，設(shè)計時速250公里/小時，預計今年年底通車。其中新疆境內(nèi)全長710公里，2010年開工建設(shè)。

新疆段線路途徑百里風區(qū)、三十里風區(qū)等四大風區(qū)，部分區(qū)段年均大于8級的大風天氣達到208天。為此，鐵路部門修建了長達462公里的防風工程。