9月24日晚間，中國遠洋發布公告，公司下屬公司Prosperity Investment作為買方，與中船工貿、中船澄西船廠作為聯合賣方于9月24日簽署了造船協議，約定由中船澄西船廠為Prosperity Investment建造、下水、配備及交付六艘8.16萬載重噸散貨船，協議船價共計18888萬美元。

此外，Prosperity Investment作為買方與中船工貿、外高橋造船作為聯合賣方于9月24日簽署了造船協議，約定由外高橋造船及/或江南長興的造船廠為Prosperity Investment建造、下水、配備及交付四艘20.8萬載重噸散貨船，協議船價共計23160萬美元。

根據協議，上述六艘8.16萬載重噸散貨船預期將于2016年至2017年期間交付，而四艘20.8萬載重噸散貨船預期將于2017年交付，并將根據外高橋造船協議的交付條款約定相應提前或延后。

中國遠洋表示，本次通過下屬公司簽署造船協議旨在優化公司散貨船隊結構并提升船隊的整體競爭能力，簽訂造船協議約定的船價由協議各方以造船市價為依據經公平協商后確定。

事實上，中國遠洋今年以來已經多次出手購船并增加運力。有分析人士認為，由于BDI 指數已經接近歷史低位，干散貨航運公司面臨巨額虧損，BDI 的下行風險不大，隨著航運需求的復蘇，BDI 或將止跌反彈，中國遠洋在這個階段進行船只的采購，正是表明航運業的復蘇。“中國遠洋股價或將隨BDI 上升，中國遠洋運營最大的干散貨船隊，估值與BDI高度相關，自2013年年初以來，相關系數高達0.78。未來BDI 一旦止跌回升，將驅動中國遠洋估值提升。”