在10月30日，以“理性發(fā)展探索破冰之道”為主題的2014年中國工程機(jī)械行業(yè)配套件分會(huì)年會(huì)在天津隆重召開。行業(yè)企業(yè)代表、協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家人士紛紛建言獻(xiàn)策，為我國工程機(jī)械配套件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

在本次年會(huì)的對(duì)話環(huán)節(jié)，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)鏟運(yùn)機(jī)械分會(huì)秘書長尚海波先生、中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)秘書長李宏寶先生、中國工程機(jī)械配套件分會(huì)顧問姚廣山先生、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心所長邸鵬遠(yuǎn)先生一同探討行業(yè)的破冰之道。

行業(yè)專家一同探討行業(yè)的破冰之道

尚海波先生首先講到，很多工程機(jī)械行業(yè)的配套件企業(yè)最早是從做鏟土運(yùn)輸機(jī)械行配套件開始的，隨著行業(yè)的發(fā)展配套企業(yè)才將主業(yè)轉(zhuǎn)移到了挖掘機(jī)配件。在鏟土運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)配套件市場(chǎng)，中國企業(yè)有著良好的根基和經(jīng)驗(yàn)。它是整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的縮影，行業(yè)的問題在鏟運(yùn)機(jī)械領(lǐng)域同時(shí)存在，具有諸多的共通之處。

所以，工程機(jī)械配套件行業(yè)的“破冰”從鏟運(yùn)機(jī)械行業(yè)入手，更具典型性與示范性。鏟運(yùn)機(jī)械深厚的發(fā)展根基與遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)與其他機(jī)械細(xì)分領(lǐng)域的自主研發(fā)能力，都將讓“破冰”難度降到最低。

鏟運(yùn)機(jī)械的“破冰”需要兩方面的努力，即行業(yè)內(nèi)部與外部雙方面的同時(shí)改變。行業(yè)自身變革的驅(qū)動(dòng)力不足一直是鏟運(yùn)機(jī)機(jī)械行業(yè)面臨的問題，企業(yè)順從市場(chǎng)，但缺乏改變行業(yè)提升發(fā)展自身競(jìng)爭力的核心;而外部來自于國家和市場(chǎng)的監(jiān)管機(jī)制的不健全也是行業(yè)改革動(dòng)力不足的重要原因。只有企業(yè)與國家共同關(guān)注、重視起來，加強(qiáng)企業(yè)自身動(dòng)力、提高市場(chǎng)監(jiān)管，行業(yè)的“破冰”才有實(shí)現(xiàn)的可能。

緊接著，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)秘書長李宏寶先生說，現(xiàn)在面臨的行業(yè)“新常態(tài)”時(shí)期，是工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的正常運(yùn)轉(zhuǎn)周期中必然經(jīng)歷的一個(gè)時(shí)間，符合經(jīng)濟(jì)與政治周期。“破冰”即是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程，完成產(chǎn)品、服務(wù)等從低端到高端的蛻變。提高產(chǎn)品利潤率、開拓新市場(chǎng)時(shí)的競(jìng)爭力、增加企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的話語權(quán)，提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)應(yīng)該從四個(gè)方面入手：

1、在從制造轉(zhuǎn)向服務(wù)改變

轉(zhuǎn)型過程中，從制造轉(zhuǎn)向服務(wù)轉(zhuǎn)變，整合制造和服務(wù)來降低成本，提升產(chǎn)品附加價(jià)值，是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)路上的重要工做;

2、整合資源由大變強(qiáng)

大而不強(qiáng)是工程機(jī)械行業(yè)配套件行業(yè)的另一亟待解決的問題。通過整合產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)資源，共同開拓市場(chǎng)、增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力;整合上下游穩(wěn)定經(jīng)營;應(yīng)對(duì)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)是為了降低成本，是為了多元化開拓市場(chǎng);

3、從粗放經(jīng)營向經(jīng)細(xì)化經(jīng)營發(fā)展

通過現(xiàn)代化的信息手段使管理更加細(xì)質(zhì)、管控更加精確;同時(shí)還可以優(yōu)化生產(chǎn)流程、提升精細(xì)化管理的水平、提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。

4、開拓國際市場(chǎng)提升產(chǎn)品質(zhì)量

國際市場(chǎng)是未來中國企業(yè)走向世界的橋梁，也是化解企業(yè)產(chǎn)能過剩的一條重要出路。

在本次對(duì)話中，來自工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的邸鵬遠(yuǎn)所長講到，行業(yè)想要“破冰”，由準(zhǔn)來破，首當(dāng)其沖的是工程機(jī)械主機(jī)生產(chǎn)廠家。中國的主機(jī)企業(yè)缺少的是產(chǎn)品企劃，始終跟隨著外資品牌或市場(chǎng)的需求生產(chǎn)研發(fā)產(chǎn)品，沒有統(tǒng)一的規(guī)劃產(chǎn)品研發(fā)的發(fā)展方向及內(nèi)容，引導(dǎo)用戶消費(fèi)是主機(jī)廠應(yīng)該做到的。主機(jī)企業(yè)不破冰，配套件企業(yè)很觀有所突破，但是真的一點(diǎn)辦法也沒有么，并非如此。所謂“知己”，我國沒有形成零部件的評(píng)價(jià)體系，缺少相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，無法評(píng)價(jià)自己。這個(gè)問題得不到解決，主機(jī)與配套廠上的溝通上將會(huì)出現(xiàn)大量問題，是與外資企業(yè)之間。

面對(duì)配套件產(chǎn)業(yè)所面臨的困境，中國工程機(jī)械配套件分會(huì)顧問姚廣山先生認(rèn)為，我國的配套件企業(yè)缺少自身的定位和戰(zhàn)略。像大宇重工在剛剛進(jìn)入中國市場(chǎng)之初，進(jìn)行了N年的調(diào)研，果然回報(bào)是非常豐厚的，大宇享受了近20年中國經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)高增漲所帶來的紅利。看不清市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，缺少風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制，是導(dǎo)致多很企業(yè)在2011年套牢于工程機(jī)械市場(chǎng)的根本原因。制訂企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、研究行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、管好現(xiàn)金流，做到這些才不會(huì)在趨勢(shì)來臨之后非常痛苦。

賽克思液壓是后市場(chǎng)的第一品牌，近兩年來并沒有太多的受到市場(chǎng)的沖擊，主要是因?yàn)槠浞€(wěn)健的經(jīng)營戰(zhàn)略和還不錯(cuò)的后市場(chǎng)環(huán)境。與此同時(shí)賽克思在思考如何創(chuàng)新、改變，“電子商務(wù)”與“再制造”兩個(gè)不再新鮮的領(lǐng)域，但多年發(fā)展下來仍有很多企業(yè)盤桓在外，沒有進(jìn)入。

“再制造”很美好，但大多數(shù)的企業(yè)并不知道如何進(jìn)入并盈利。“再制造”有些領(lǐng)域適合做，有些領(lǐng)域不適合做。在工程機(jī)械行業(yè)中，發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓件、油缸適合做再制造。但發(fā)動(dòng)機(jī)的再制造想要盈利的可能性并不大，因?yàn)榱康南拗?液壓件再制造國外企業(yè)有成熟的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。而其他領(lǐng)域的再制造個(gè)人認(rèn)為暫時(shí)不適合，在經(jīng)濟(jì)上是不劃算的。

如何能盈利一直是困擾再制造的核心問題。賽克思今年開始嘗試，從制造到制造服務(wù)的轉(zhuǎn)型。再制造的最大缺陷是，要有舊件的回收體系，支撐再制造的正常流動(dòng)。賽克思今年開始在國內(nèi)外進(jìn)行布點(diǎn)，整理維修與再制造，預(yù)計(jì)在3-5年內(nèi)開30-50個(gè)。