運(yùn)想重工的剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的發(fā)展起步于2008年的長(zhǎng)沙工廠，至今已有近6的生產(chǎn)、銷售歷程。運(yùn)想重工剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)具有水平高、規(guī)格全、形式豐富、功能多樣等特點(diǎn)。其產(chǎn)品特點(diǎn)有：

(1)功能化的控制系統(tǒng)。各種動(dòng)作均有檢測(cè)系統(tǒng)，能夠根據(jù)實(shí)際情況實(shí)現(xiàn)不間斷自動(dòng)調(diào)壓和變速。能實(shí)現(xiàn)功能到達(dá)極限點(diǎn)之前開始減速，到達(dá)限位時(shí)停止。該集成化較高的控制系統(tǒng)，所有操作均通過2~2個(gè)手柄(操作桿)進(jìn)行動(dòng)作，該做法降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，簡(jiǎn)化了操作程序，提高了安全可靠性。

(2)高強(qiáng)度及輕質(zhì)金屬材料的應(yīng)用。材料的合理應(yīng)用使叉架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加合理。受力比較大的結(jié)構(gòu)件使用了高強(qiáng)度的材料后減小板厚，降低自重,對(duì)于其他非受力件采用輕質(zhì)材料也有效地降低了整車質(zhì)量，使得整車的性能大大提升。

(3)安全裝置齊全。國(guó)外產(chǎn)品在產(chǎn)品安全性的重視程度高，設(shè)置了各種安全裝置。這些裝置包括：舉升機(jī)構(gòu)極限位置限位，在力臂到達(dá)限位時(shí)動(dòng)作;工作平臺(tái)過載保護(hù)。高電壓報(bào)警系統(tǒng),當(dāng)平臺(tái)在高壓電源附近工作間距不能達(dá)到安全距離時(shí),自動(dòng)報(bào)警提醒工作人員停止作業(yè)。

(4)做工精良。表現(xiàn)為基礎(chǔ)及主要部件質(zhì)量高,金屬進(jìn)行表面處理后的噴涂質(zhì)量也高,在出廠后早期故障率低。

(5)應(yīng)用成熟。大部分發(fā)達(dá)國(guó)家普遍使用高空作業(yè)平臺(tái),市場(chǎng)模式以銷售代理和租賃為主。并且形成了完善的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全操作準(zhǔn)則、培訓(xùn)體系及其行業(yè)協(xié)會(huì)組織。

運(yùn)想重工剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)發(fā)展起步較國(guó)內(nèi)其他企業(yè)較早,從推出成品樣機(jī)大概8年的歷史,隨著對(duì)運(yùn)想新技術(shù)及產(chǎn)品的誕生,開始在園林、市政等行業(yè)推廣使用,可以操作的高度目前還比較有限且。運(yùn)想剪叉高空作業(yè)平臺(tái)主要是在安全性、智能化控制、可靠性等方面技術(shù)比較成熟,在大高度產(chǎn)品方面技術(shù)比較成熟。(來自運(yùn)想重工)