中國經濟增速迎來換擋期，從高速增長期向中高速平穩增長期過渡。受此影響，工程機械行業從2011年開始，市場行情每況愈下。2014已經過去，2015已經來臨。在這種情況下，國家也在采取各種政策，來推動工程機械行業的發展。

近年來，我國鐵路建設發展很快。中國鐵路總公司總經理盛光祖29日表示鐵總將進一步推進鐵路建設工作。預計到今年末，高鐵運營里程將再增加2000公里，達到1.8萬公里。到2020年，基本實現相鄰城市間形成1-2小時鐵路交通圈。

在29日召開的中國鐵路總公司工作會議上，盛光祖表示，今年鐵總將以中西部地區鐵路建設為重點，切實做好鐵路建設各項工作，確保完成全年建設任務。

按照鐵總的規劃，今年末，我國將基本建成以高速鐵路為骨架，包括區際快速鐵路、城際鐵路及既有線提速線路等構成的快速鐵路網，總規模達4萬公里以上，基本覆蓋50萬人口以上城市。到2020年，路網完善、結構合理、服務優質、安全快捷、技術先進、競爭力強的現代化鐵路，將基本實現相鄰中心城市間及中心城市與周邊城市間形成1-2小時鐵路交通圈，“人便其行、貨暢其流”的目標將逐步變為現實。

盛光祖表示，將深化鐵路投融資體制改革。積極推進鐵路分類建設，完善路地合作機制，支持地方政府、社會企業建設和經營城際鐵路、市域鐵路、資源開發性鐵路和支線鐵路，吸引社會資本投資鐵路建設。加大鐵路發展基金募集力度，創新鐵路建設債券發行方式，增強對社會資本的吸引力。充分運用融資租賃、保險資金債權計劃等融資方式，多渠道籌集資金，為鐵路建設提供資金保障。

他表示，將進一步加大鐵路建設組織實施力度。對新開工項目實行任務書管理，確保新項目如期開工建設。加大在建項目推進力度，均衡安排好工期節點，合理優化施工組織，確保施工按進度推進。有序組織好年內計劃投產項目，確保順利開通運營。加強路網規劃研究論證，做好“十三五”鐵路規劃建議的編制工作，為鐵路未來建設發展提供依據。

工程建設的不斷加碼，離不開機械的助力。在頻繁的項目批復中，對于工程機械來說猶如雪中送炭，讓迷茫中的人們看見了曙光。2015工程機械，你準備好了么?