3月3日上午，大連市領(lǐng)導(dǎo)、大連機(jī)車車輛有限公司和瓦軸集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)就大連地鐵2號(hào)線擴(kuò)容項(xiàng)目、軸箱軸承國(guó)產(chǎn)化事宜，在大機(jī)車會(huì)議室進(jìn)行了座談和技術(shù)交流。

座談會(huì)由大連機(jī)車車輛有限公司董事長(zhǎng)閔興主持，首先介紹了大機(jī)車近年來(lái)的發(fā)展情況。他說(shuō)，作為國(guó)家重點(diǎn)大型企業(yè)，大機(jī)車已由傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期單一生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車發(fā)展到今天生產(chǎn)大功率電力機(jī)車、城軌地鐵、出口機(jī)車等三大板塊，城軌、地鐵年產(chǎn)量600輛，出口機(jī)車及輕軌10億美元，2014年公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入125億元，企業(yè)先后通過(guò)了ISO9000等多項(xiàng)質(zhì)量體系認(rèn)證及歐洲的愛(ài)瑞絲質(zhì)量認(rèn)證。閔興表示，大機(jī)車與瓦軸合作已有了一個(gè)良好的開(kāi)端，希望進(jìn)一步開(kāi)展實(shí)質(zhì)性合作，為機(jī)車和地鐵軸承國(guó)產(chǎn)化、為大連的城市建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

瓦軸集團(tuán)公司董事長(zhǎng)叢紅介紹了瓦軸的歷史及近十年的發(fā)展情況，特別是鐵路軸承的發(fā)展。他說(shuō)，瓦軸是目前國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)生產(chǎn)機(jī)車、貨車、客車及輕軌軸承的廠家，具有較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)能力，完全具備實(shí)現(xiàn)地鐵軸承的國(guó)產(chǎn)化能力，先后在上海地鐵1號(hào)線進(jìn)行了軸箱軸承跑車試驗(yàn)，運(yùn)行里程達(dá)到27萬(wàn)公里;為長(zhǎng)春客車車輛有限公司提供輕軌軸箱軸承，先后運(yùn)行在武漢2號(hào)線、鄭州2號(hào)線，其中武漢2號(hào)線已安全運(yùn)營(yíng)兩年60多天。瓦軸希望同大機(jī)車加強(qiáng)合作，特別是大連地鐵1號(hào)線能使用瓦軸產(chǎn)品，從小批量開(kāi)始，逐漸實(shí)現(xiàn)地鐵軸承國(guó)產(chǎn)化。副總經(jīng)理孫茂林重點(diǎn)介紹了公司在鐵路軸承技術(shù)儲(chǔ)備、技術(shù)開(kāi)發(fā)上的基本情況，以及針對(duì)大連地鐵軸承國(guó)產(chǎn)化所進(jìn)行的科技研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新等方面的工作。

大連市原市長(zhǎng)魏富海在座談中指出，大機(jī)車和瓦軸是大連市的驕傲，在全國(guó)也是行業(yè)的龍頭，希望兩家企業(yè)能強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，更希望我們大連地鐵能安裝使用大連地區(qū)的軸承產(chǎn)品。他提出三點(diǎn)要求：一是希望瓦軸加速地鐵軸承的臺(tái)架試驗(yàn)等工作，及時(shí)為大機(jī)車提供合格的軸承產(chǎn)品;二是對(duì)大機(jī)車三、四季度補(bǔ)加的10列車，抽出2到5列車安裝瓦軸軸承做跑車試驗(yàn);三是確定考核時(shí)間，在產(chǎn)品能夠滿足要求后及時(shí)召開(kāi)發(fā)布會(huì)進(jìn)行推廣。對(duì)此，閔興表示完全同意老市長(zhǎng)魏富海的意見(jiàn)，要求大機(jī)車與瓦軸技術(shù)人員加緊交流，盡快拿出方案和合格產(chǎn)品。

大連市副市長(zhǎng)張亞?wèn)|對(duì)瓦軸地鐵軸承國(guó)產(chǎn)化工作給予了充分肯定，希望大連地鐵項(xiàng)目有大連自己企業(yè)的產(chǎn)品，要求大機(jī)車積極配合和支持瓦軸地鐵軸承國(guó)產(chǎn)化工作。

座談會(huì)后，閔興和叢紅共同責(zé)成雙方工程技術(shù)人員立即進(jìn)行產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)參數(shù)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)交流，按照會(huì)議要求進(jìn)度完成相關(guān)工作。