2015年4月，作為全球起重、鉆井和海底解決方案領(lǐng)域的專家，豪氏威馬將在漳州的豪氏威馬中國區(qū)碼頭對其首臺900噸繩索變幅式折臂起重機，即HybridBoomCrane，進行最終工廠驗收測試。該起重機在主裝配車間完成全面裝配后，由豪氏威馬的2400噸碼頭起重機“擎天吊”轉(zhuǎn)為立式。未來幾周，豪氏威馬將集中對該吊機進行工廠驗收測試，隨后將運往韓國蔚山現(xiàn)代重工集團，并在Subsea7的SevenArctic船上進行安裝、調(diào)試與測試。

豪氏威馬將該起重機的名字由原先的“RopeLuffingKnuckleBoomCrane”改為“HybridBoomCrane”，以更好地體現(xiàn)其獨特的特性。此款起重機融合了普通基座式起重機和傳統(tǒng)折臂式起重機的優(yōu)點。它的創(chuàng)新設(shè)計使得其主臂和折臂結(jié)構(gòu)重量較輕，由而展現(xiàn)的完美負載曲線不亞于有固定起重臂的基座式起重機;并且它的可伸展折臂使其能在滿載時實現(xiàn)通常只有固定大臂方可實現(xiàn)的特有起重高度。除此之外，最重要的是：該起重機保留了傳統(tǒng)折臂式起重機的主要優(yōu)點，如：懸吊點低，負載波動小等等，正是這些優(yōu)點使得折臂式起重機廣泛運用于海上及深海施工作業(yè)。

HybridBoomCrane的優(yōu)勢不僅僅止于創(chuàng)新的大臂設(shè)計。比如，整臺起重機完全采用電氣驅(qū)動，這一可靠、環(huán)保的驅(qū)動系統(tǒng)能在噪音低、維護少且無溢油風(fēng)險的情況下，精準(zhǔn)控制起重機及負載運動。此外，起重機安裝的實時風(fēng)浪補償系統(tǒng)和減震系統(tǒng)，進一步提高了深海基礎(chǔ)構(gòu)件安裝的安全和準(zhǔn)確性。

豪氏威馬將在以下展會上展出HybridBoomCrane操作模型以展現(xiàn)其獨特特性：2015年4月21-23日于挪威斯塔萬格舉辦的“第20屆北海海工起重機暨起重會議”;2015年5月4-7日于德克薩斯州休斯敦舉辦的“2015年海工技術(shù)會議(OTC2015)”，展位號2327。