5月20日，國家發改委正式發布了關于印發南京市城市軌道交通第二期建設規劃(2015-2020年)的通知。據通知內容顯示，在未來五年內，南京將再建8條地鐵線路，總長度為157.2公里。到2020年，包括城際鐵路和有軌電車，南京全市將形成 13條運營線路、總長約540公里的軌道交通網絡。

目前，南京地鐵已經有包括地鐵一號線、地鐵二號線、地鐵三號線、地鐵十號線、寧天城際、機場線在內的6條線路運營通車。地鐵軌道線網達到225公里，車站121座，運營里程位居全國第四。未來還將建設的8條地鐵線路包括地鐵一號線北延工程、二號線西延工程、三號線三期工程、五號線、六號線、七號線、九號線一期工程和十號線二期工程。

其中，南京地鐵一號線北延工程、三號線三期工程、五號線將于今年就啟動建設工作。3月，南京地鐵五號線就開始了前期的相關準備工作，按照計劃，接下來一號線北延工程、三號線三期工程也將開始前期準備。

未來五年內南京將再建8條地鐵線路

未來5年，南京還將規劃建設8條地鐵線路，河西南部、城北、江寧等區域交通利好落地，其中一號線將向北延伸至燕子磯，城北燕子磯新城將真正迎來“地鐵時代”，而江寧還將迎來第三條地鐵線—五號線，這就意味地鐵一號線、三號線、五號線將同時縱橫江寧，部分樓盤將迎來雙地鐵、甚至三線地鐵交匯時代。

新線開通， 城北、江寧、河西南部樓市再添利好

未來五年，當8條地鐵線路建成后，南京全市也將有多個片區享受地鐵輻射的利好。其中包括河西南部、燕子磯新城、下關濱江、大校場區域、城北、南京南站周邊、麒麟板塊以及新堯新城等樓市“新老”板塊。

據了解，河西南部地區位于新城區最南端，目前在該區域匯聚了海峽城、五礦崇文金城、正榮潤峯、升龍天匯、佳兆業城市廣場等項目。日后地鐵二號線西延、地鐵七號線等建成后，河西南部將成為“雙地鐵”樓市板塊之一。

在此次規劃中還顯示，大校場區域也將有地鐵五號線、六號線兩條地鐵線路穿過。待日后機場搬遷，被規劃為“智慧新城”的大校場區域將拿出大部分土地用于住宅建設。而“雙地鐵”輻射也將對區域價值有所推動。

此外，目前樓市新興板塊燕子磯新城也得到了未來建設的地鐵一號線北延、六號線、七號線的助力。未來將在區域內形成“六縱六橫”的干路網結構。目前電建地產海賦尚城、招商1872等項目已經進駐燕子磯新城，日后也將成為“三線環繞”的地鐵盤。