7月13日，從天津市交通運輸委了解到，按照京津冀城市群整體空間布局，為推動京津冀交通一體化發(fā)展，本市積極調(diào)整優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)，加快構(gòu)建以海空兩港為核心、軌道交通為骨干，多種運輸方式功能完善、有效銜接，網(wǎng)格狀、大容量、低成本、智能化、互聯(lián)互通的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡，力爭在京津雙城聯(lián)動發(fā)展和京津冀協(xié)同發(fā)展中實現(xiàn)率先突破。

市交通運輸委黨委書記、主任武岱介紹，下一步，本市將繼續(xù)把交通一體化規(guī)劃好、實施好、落實好，到今年年底在謀劃“一張藍圖”、搭建“一個平臺”、建成“一批項目”、落地“一套措施”方面取得突破。

“一張藍圖”管全程

今年年內(nèi)，本市將積極配合國家有關部委，完成京津冀交通專項規(guī)劃，完成《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《北京、天津、石家莊市市域(郊)鐵路網(wǎng)規(guī)劃》規(guī)劃編制;聯(lián)合河北省，完成津冀港口群集疏運體系改善方案、《津冀沿海港口協(xié)同發(fā)展規(guī)劃研究》;促進多規(guī)融合，將交通一體化的各項要求落實到“十三五”規(guī)劃中，努力實現(xiàn)“一張藍圖”管全程。

“一個平臺”統(tǒng)籌推動

本市將在與北京、河北交通運輸主管部門建立了緊密、高效的聯(lián)系機制，簽署十幾項合作協(xié)議，成立渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司、組建京津冀城際鐵路投資有限公司的基礎上，進一步健全協(xié)同機制，建立三省市聯(lián)席會商長效機制，全面落實各項合作協(xié)議，圍繞承接非首都功能、協(xié)同發(fā)展、體制機制改革，深入謀劃新一輪合作，努力實現(xiàn)“一個平臺”統(tǒng)籌推動。

重大項目早見效

對于工程進展，本市將建立項目臺賬，確保項目按計劃實施。年內(nèi)，將建成津保高速鐵路、京津城際鐵路延伸線;完成京秦高速天津段(薊縣邦均鎮(zhèn)冀津界—薊縣西龍虎峪鎮(zhèn)津冀界，長30公里)、唐廊高速天津段一期(塘承高速—河北唐山界，長34公里)等高速公路斷頭路建設;建成通車津圍北二線工程北段(馬營公路—河北興隆界段，長13.6公里)省市對接路;推進京濱城際鐵路、東疆集裝箱碼頭二期工程、大港港區(qū)深水航道一期工程等盡快開工，加快建設航空物流園區(qū)，努力實現(xiàn)重大項目早見效。

管理服務創(chuàng)新便利

以運輸服務便利化，交通管理現(xiàn)代化為出發(fā)點，本市將積極創(chuàng)新管理服務。

配合國家部委建立區(qū)域執(zhí)法聯(lián)動機制，年內(nèi)完成執(zhí)法形象“四統(tǒng)一”，建立京津冀執(zhí)法工作溝通機制;年內(nèi)將完成天津機場增設5個異地候機廳，提升天津機場對京冀服務能力，確保開通1至2條天津至歐美國際客貨運航線;做好清潔能源公交車推廣應用，全年投入運營600輛清潔能源公交車;配合國家部委加快推進京津冀重點城市的交通“一卡通”互聯(lián)互通工程，年內(nèi)實現(xiàn)三地重點地區(qū)、重點線路公交“一卡通”;研究推進京津冀地區(qū)道路客運聯(lián)網(wǎng)售票一體化平臺建設，年內(nèi)實現(xiàn)全市道路客運聯(lián)網(wǎng)售票;做好道路運輸與天津機場的銜接，年內(nèi)開通4條天津機場到京冀的接駁客運班線。