迄今為止中國建造的6艘世界最大型、最新型的21000TEU集裝箱船，明天將在上海外高橋造船有限公司控股的上海江南長興重工有限公司同時開工點火。這是繼本月上旬外高橋造船開工建造20000TEU集裝箱船之后，中國船舶工業(yè)取得的又一新突破。同時，也創(chuàng)下了中國船舶工業(yè)同時批量建造超大型集裝箱船的新紀(jì)錄，使中國在超大型集裝箱船建造領(lǐng)域后來居上，處于世界領(lǐng)先地位。

10月30日，上海外高橋造船有限公司與中國海運(香港)控股有限公司在上海正式簽訂了6艘21000TEU集裝箱船建造合同。這批世界最大最新的超大型集裝箱船由中船集團(tuán)為中海集團(tuán)量身訂造，建成后將加入中海集裝箱運輸股份有限公司的船隊運營。

該集裝箱船由中船集團(tuán)所屬第708研究所開發(fā)設(shè)計，并根據(jù)中海集運的個性化要求，對主尺度、冷箱數(shù)進(jìn)行專門的技術(shù)升級和設(shè)計優(yōu)化。該船型是當(dāng)前世界上主尺度最大、載箱量最大的超大型集裝箱船。總長約400米，型寬58.6米，型深33.5米，設(shè)計吃水14.5米，結(jié)構(gòu)吃水16米，航速22節(jié)，載箱數(shù)20988TEU，其中冷箱數(shù)1000FEU。

今年以來，世界各主要集裝箱班輪公司為擴(kuò)大市場份額，通過各種形式訂造大型集裝箱船。中海集團(tuán)所屬中海集運擁有一支現(xiàn)代化、大型化、年輕化、低碳化的船隊。截至2014年12月底，中海集運船隊規(guī)模達(dá)156艘，整體運載能力達(dá)到72.4萬標(biāo)箱(TEU)。新訂單的簽訂將極大地增強(qiáng)中海集運的運輸實力和國際競爭力及影響力，也更有利于深化和拓展中船集團(tuán)和中海集團(tuán)兩大國有控股企業(yè)的長期合作伙伴關(guān)系。

近年來，上海外高橋造船有限公司在創(chuàng)新發(fā)展過程中堅持做穩(wěn)主業(yè)、健康運營，在鞏固SWS-散貨船、SWS-油輪業(yè)務(wù)領(lǐng)先地位的基礎(chǔ)上，密切關(guān)注市場動態(tài)和顧客的個性化需求，高度重視新產(chǎn)品的開發(fā)和新市場的開拓，通過不斷調(diào)整產(chǎn)品布局和經(jīng)營策略，推出了SWS-超大型集裝箱船品牌。自2013年收購上海江南長興重工有限責(zé)任公司以來，通過產(chǎn)融結(jié)合的方式與中船租賃簽訂了3艘18000TEU超大型集裝箱船的建造合同，并于今年下半年陸續(xù)交付給法國達(dá)飛集團(tuán)運營，打破日韓船企在超大型集裝箱船建造領(lǐng)域多年的壟斷。加上今年9月上旬，外高橋造船與中遠(yuǎn)集團(tuán)已經(jīng)簽訂的3艘20000TEU集裝箱船建造合同，至此，外高橋造船已形成了9400TEU、11000TEU、18000TEU、20000TEU和21000TEU等超大型集裝箱系列，充分展示了外高橋造船在國際航運市場的強(qiáng)大品牌實力，體現(xiàn)了外高橋造船轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略的良好效能。