12月3日，記者從嘉陵現代物流中心管理辦公室獲悉，該中心概算投資100億元，規劃面積3.73平方公里，將建成川東北地區最具影響力的商貿型現代物流中心。

“一縱三橫”構建物流中心路網骨架

12月3日下午，記者在該區都尉街道頭洞橋社區看到，新建的天井溝道路東段與燕京大道、嘉陵大道成“工”字型交會，嘉陵現代物流中心將在這片土地上開工建設。

“天井溝道路是嘉陵現代物流中心的3條主干道之一，分東、西兩段。東起木老鄉頭洞橋村，西至木老鄉舊板橋村。”嘉陵現代物流中心管理辦公室副主任何思洋介紹，天井溝道路東段全長1.5公里，設計為雙向4車道城市道路。

“1月16日，天井溝道路東段開工建設;7月初，天井溝道路東段進入面層施工;11月底，天井溝道路東段建成通車……”翻開何思洋的“物流中心大事記”記事本，上面清晰地記錄了天井溝道路東段從開工到通車的建設過程。

“天井溝道路東段計劃12月通車，實際提前到11月底通車。”何思洋說，天井溝道路東段開工建設后，嘉陵現代物流中心管理辦公室采取掛圖作戰的方式，列出時間表，突出重點，整體推進，為道路早日建成通車提供全方位的要素保障。

據了解，嘉陵現代物流中心依托滬蓉高速公路成南段嘉陵出口及周邊公路干線的優勢，規劃了“一縱三橫”道路體系。“一縱”即嘉陵大道，“三橫”即滬蓉高速公路嘉陵現代物流中心段、天井溝道路、毛家灣道路。目前，嘉陵大道、天井溝道路東段已建成通車，明年將啟動天井溝道路西段、毛家灣道路建設，構建起嘉陵現代物流中心路網骨架。

“錯位”發展打造現代化公路物流平臺

根據全市“一園區四中心七配送中心”的物流產業發展規劃，嘉陵現代物流中心項目是“四中心”之一。目前，小龍物流園區、順慶物流中心以及嘉陵現代物流中心均已啟動建設，且距離較近，發展環境類似。嘉陵現代物流中心將如何避免同質化競爭呢?

“嘉陵現代物流中心必須突出特色，實現‘錯位’發展。”何思洋認為，“錯位”即“互補”。縱觀市轄三區現已啟動的三大物流園區：小龍物流園區緊鄰火車東站，且離都京碼頭較近，主要發展大宗貨物的倉儲配送;順慶物流中心位于主城區，主要突出商貿物流，如通訊器材、服裝、食品等。“嘉陵現代物流中心將與小龍物流園區、順慶物流中心實現‘錯位’發展。依托滬蓉高速公路成南段出口及周邊公路干線的優勢，堅持‘專業化、特色化、高端化’發展原則，打造立足南充、面向川東北的現代化公路物流平臺。”何思洋介紹，嘉陵現代物流中心將分為客運站、商業、商住、倉儲4個板塊，重點發展以商貿物流為特色，以倉儲配送為基礎，以食品加工及冷鏈配送為支撐，兼有貨運配載、物流金融、信息服務等功能于一體的現代化公路物流平臺。

據了解，到2020年，嘉陵現代物流中心將完成基礎設施建設;到2025年，將升級信息系統，完善各項功能，建設成川東北地區最具影響力的商貿型現代物流中心。