2015年全年，受嚴峻的經濟形勢影響，工程機械各個行業景氣度處在偏冷狀態，而受國內房地產宏觀調控和貨幣緊縮政策影響，重型機器市場需求較為低迷，再加上上幾年起重機銷量基數增長過快，使得市場趨近飽和，起重機行業逃不過整體下滑趨勢。根據統計數據，2015年1~9月塔機行業銷售總額約65億元，同比下滑53%;施工升降機行業銷售總額約28億元，同比下降55%，其他起重機銷量也都在下降。然而可喜的是，2015年，海外市場有所增長，履帶起重機、隨車起重機及大噸位汽車起重機海外銷售占比都同比增長。

2015年前10月各類型起重機進出口量

2015年前10月各類起重機出口量

根據中國工程機械工業協會工程起重機分會統計的2015年1-11月份起重機行業的銷售情況來看，部分產品市場火熱，累計銷量下滑中有亮點。數據顯示，2015年1-11月工程機械起重機行業各類產品機型累計共銷售11785臺，其中汽車起重機銷售8675臺，隨車起重機銷售7689臺(其中上車5286臺，整機2403臺)，履帶起重機銷售1124臺，輪胎起重機銷售296臺，全地面起重機銷售103臺。

2015年前11月各類起重機銷售總量

1、汽車起重機市場“火熱”

從上面的圖表中可以看出在2015年前11月的起重機銷售市場中，汽車起重機占據著大分量，比重約占銷售總量的73.6%。而在汽車起重機銷量中，25噸級產品銷量最多，達3522臺，占汽車起重機前11月總銷量的40.6%，其他噸位產品中，8噸級、20噸級產品銷售均超過900臺，25噸級產品銷量達868臺。

2015年前11月汽車起重機各噸位銷售情況

2、下滑中亮點顯現

2015年前11月累計銷量中，徐州重型、徐工建機、徐隨、三一汽車等企業在各類產品中銷量占優。其中，汽車起重機銷售排名前三的企業中，徐州重型銷售4283臺，中聯起分銷售1693臺，三一汽車銷售1411臺，三家企業的總銷量大約占到了全行業的85.2%(見表1);而在1至11月單月的汽車起重機銷量中，這三家企業同樣持續處于領先地位(見表2)。

表1

表2

綜合各企業2015年前11月累計銷量，雖然普遍出現下滑，但幅度并沒有前幾年那樣大，市場企穩的趨勢明顯，個別種類產品甚至較上年還有所增長，如輪胎起重機以296臺的銷量較上年增長52.6%。

2015年與2014年起重機各類產品前11月銷量對比

當然，銷量占據絕對優勢的汽車起重機與隨車起重機仍出現了兩位數的下滑，其中汽車起重機較上年下滑32.5%，隨車起重機較上年下滑23.7%。履帶起重機和全地面起重機分別較上年下滑9.5%和6%。

3、產銷基本保持平衡

據中商產業研究院數據顯示：2015年1-9月全國生產起重機累計757.59 萬噸，同比下降6.07 %。

2015年1-9月全國各地生產起重機累計

而據中國工程機械工業協會工程起重機分會統計，2015年1-9月銷售起重機(包括汽車起重機、履帶起重機、隨車起重機、輪胎起重機四種類型)15464輛，同比下降約27%。生產量、銷售量均在下降，總體來說產銷相對持平。

2015年1-9月各類型起重機銷售情況與2014年同期對比

(1)2015年1-11月汽車起重機的市場銷售情況

據中國工程機械工業協會工程起重機分會統計，2015年11月份，全國主要汽車起重機生產企業(13家)銷量為506臺，同比減少386臺，下降43.3%。主要企業銷售情況，徐州重型260臺，中聯重科80余臺，三一汽車起重機80臺，福田雷薩30余臺，安徽柳工20臺，泰安東岳10余臺，四川長起10臺，北起多田野2臺，京城重工1臺。

前11月汽車起重機銷量主要企業占比

2015年1至11月累計銷售汽車起重機8675臺，同比減少4169臺，下降32.5%，相比前兩季度的降幅35.1%逐漸縮窄，這也顯示了行業中的企業勇于突破、創新努力的決心，但相比2014年仍處于下滑階段，行業走出低谷還有待時日，企業的未來發展將面臨更嚴峻的考驗。

2014、2015汽車起重機1-11月銷量對比

根據行業的市場特點，多年來3月、4月一直是行業全年的月度銷量高峰，2015年3月的汽車起重機月銷量同比下降了43.1%，4月同比降幅為28.9%，而到了7月降幅逐漸縮小為14.6%，說明汽車起重機的市場發展趨勢正在向有利的方向好轉。

從2015年1-11月的銷售數據來看，汽車起重機市場仍以小噸位產品為主，50噸以下產品占到整個汽車起重機行業72.61%。 20噸-25噸產品累計銷售所占比例為51.49%，其中25噸的累計銷量最高達3522臺，市場占比高達40.6%。最小噸位8噸和20噸產品銷量均超過900臺，銷售占比均超過10%。中噸位仍以50噸的銷量最多，所占比例達到10.01%。

2015年前11月汽車起重機各噸位銷售情況

而2015年1-10月汽車起重機出口也仍100噸以下的為主，出口所占比例為98.75%，但從趨勢來看呈持續下滑的發展態勢，而100噸以上的汽車起重機出口量則同比增長17.9%。汽車起重機的海外市場發展沒有大的突破，出口仍處在下滑的發展態勢中。

(2)2015年1-11月全地面起重機的市場銷售情況

2015年1-11月全地面起重機累計銷量為103臺，月占1.19%，比2014年同期降幅為20.0%，該類產品從2014年下半年以來一直持續負增長態勢，并且降幅范圍逐漸擴大。全地面起重機共有8種機型實現了銷售，其中只有180噸、220噸兩種機型實現了出口。因全地面起重機按照國家有關標準法規屬于超限產品，企業生產銷售受限，在一定程度上也制約了產品的市場銷路。

全地面起重機1-11月銷售情況

(3)2015年1-11月履帶起重機的市場銷售情況

履帶起重機產品2015年前11個月累計銷售1124臺，同比負增長9.5%，相比2014全年銷量同比14.3%的降幅有所改觀，2015年的累計銷量降幅控制在10%以內，而且2、8、10、11月的當月銷量均超過去年同期銷量，這對行業來說也是個利好的發展信號。

履帶起重機銷售情況同期對比

從2015年1-11月的產品銷量來看，100噸及以下產品保持著最高銷量，占據整個市場的78.6%。仍是50-55噸產品銷售最大均超過百臺，總和占比為42.9%。大噸位的產品占比為2.9%，市場格局沒有大的變化。

各噸位履帶起重機銷售情況

(4)2015年1-11月隨車起重機的市場銷售情況

隨車起重機產品2015年1-11月的總銷量接近7700臺，同比下降23.7%，相比2014年度銷量增長18.3%的比例下滑幅度較大，表現出令人始料不及的發展態勢。尤其是11月單月銷量相比2014年11月同比下降了29%，四季度的市場局面傳遞了隨車起重機2015年全年銷量不利的市場行情，并且月銷量的降幅逐漸擴大，或許也是絕地反擊的一種信號。

2015年1-11月隨車起重機銷量同期對比

其中隨車起重機整機產品累計銷量2403臺，相比2014年同期下降了23.7%;隨車起重機上車產品累計銷量5286臺，相比2014年同期降幅為下降23.5%，下降趨勢非常明顯，隨車起重機行業也遇到了空前的發展困境。

前11月隨車起重機銷售情況

2015年前10個月隨車起重機累計出口超過460臺，同2014年同期相比增幅為29.6%，整機產品有8種機型產品實現了出口，海外市場有很大的挑戰性和突破性。

行業未來的發展思路

近來有數據顯示，中國起重機制造業增加值在全球占比例超過20%，中國已成為名副其實的“制造大國”，220多種工業品產量居世界第一位，制造業凈出口居世界第一位，起重機制造業增加值在世界占比例達到20.8%。而隨著創新驅動發展戰略的提出和實施，中國正在從“中國制造”向“中國創造”轉型升級。2015年作為我國全面深化改革的關鍵之年，我國國民經濟正處于轉型升級的過程中，但對仍處于漫長寒冬中的工程機械起重機行業而言，關于何時才能見底，如何才能回暖的問題依然是全行業最關心的話題。

走過2015，迎接2016，面對當前艱難復雜的行業形勢，我們要加快提升自主創新能力，加強行業和市場風險控制，提高后市場服務能力和水平，同時結合國家的一系列推動政策全力實現起重機行業的復興與發展。在這一點上，建筑起重機械分會會長許武全提出的“市場競爭方向轉移;加強原材料和基礎技術研究，夯實行業技術基礎;創變思維，迎接互聯網時代”三點建議也值得我們深思。