2015，工程機(jī)械發(fā)展緩慢，更有倒退之勢(shì)，而與之密切相關(guān)的煤炭和鋼鐵行業(yè)更是苦不堪言。重組并購(gòu)，各項(xiàng)政策與戰(zhàn)略，并未從根本解決問(wèn)題，反而愈演愈烈。

1月11日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)2016年理事(擴(kuò)大)會(huì)議在北京召開。會(huì)上，對(duì)2015年1月-11月份的鋼鐵市場(chǎng)進(jìn)行了一個(gè)總結(jié)分析，粗鋼表觀消費(fèi)量6.45億噸，同比下降5.5%，我國(guó)粗鋼表觀消費(fèi)量進(jìn)入峰值區(qū)的特征明顯，市場(chǎng)需求大幅增長(zhǎng)已經(jīng)成為歷史，今后若干年粗鋼表觀消費(fèi)量將在一定區(qū)間內(nèi)波動(dòng)，總體呈緩慢下降趨勢(shì)。

2015年1月~11月份，納入統(tǒng)計(jì)的大中型鋼鐵企業(yè)虧損前10家合計(jì)虧損額494.97億元，是上年同期虧損額的11.88倍。鋼協(xié)會(huì)員鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入2.67萬(wàn)億元，同比下降19.32%;實(shí)現(xiàn)利稅67.95億元，同比下降93.06%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額為虧損531億元，虧損面50.5%，虧損企業(yè)產(chǎn)量占會(huì)員企業(yè)鋼產(chǎn)量的47.38%。盈利前10家企業(yè)合計(jì)盈利110.48億元，同比下降46.03%;虧損前10家企業(yè)合計(jì)虧損494.97億元，是上年同期虧損額的11.88倍，表現(xiàn)為盈利企業(yè)盈利能力下降，虧損企業(yè)虧損程度加劇，整體形勢(shì)進(jìn)一步惡化。

在鋼鐵行業(yè)虧損額不斷刷新的同時(shí)，鋼鐵貿(mào)易摩擦也不斷增多。2015年針對(duì)我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品新發(fā)起的貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查就多達(dá)36起，比上年增加18起。對(duì)此，鋼協(xié)組織會(huì)員企業(yè)全方位開展應(yīng)對(duì)工作。

造成鋼鐵行業(yè)如此困難的原因是多方面的，其中表現(xiàn)最突出的，也是單靠企業(yè)自身無(wú)法解決的原因主要有四個(gè)方面：一是市場(chǎng)需求下降，產(chǎn)能過(guò)剩矛盾突出;二是結(jié)構(gòu)性矛盾更加突出;三是企業(yè)退出機(jī)制尚未建立;四是不公平的市場(chǎng)環(huán)境加重了惡性競(jìng)爭(zhēng)。

因此，企業(yè)若想良好的發(fā)展，獲得新生，必須進(jìn)行大換血，置之死地而后生。鋼鐵救市迫在眉睫，需謹(jǐn)慎而行，不可盲目，但也要大膽創(chuàng)新。新的一年剛剛開始，各種項(xiàng)目的開發(fā)，以及鐵路建設(shè)的加快，鋼鐵行業(yè)也出現(xiàn)樂(lè)觀的態(tài)勢(shì)，將會(huì)逐漸走出陰霾。