“濟南將全力推進區域物流一體化發展，啟動‘濟新歐’國際貨運班列前期工作，打通與中亞、歐洲物流通道，打造區域物流中心，成為濟南經濟發展的新興支柱產業和重要增長極。”在 18日舉行的濟南市經信工作會議暨區域性物流中心建設動員大會上，濟南市經信委主任李會寶透露，到2020年，濟南將基本建成布局合理、技術先進、信息通暢、管理規范、綠色環保、安全有序的現代物流服務體系，全面建成區域性物流信息交易中心、資金結算中心、總部集聚中心、貨物集散中心。

李會寶告訴記者，以濟南為中心，已形成輻射方圓 500公里之內六省兩直轄市 34座大中城市的半日經濟圈，區域人口 2.5億，占全國人口比重19.35%，商貿活動繁榮活躍，物流市場需求巨大。各類商業網點達 3.9萬個，其中大型商品交易市場 265個，全年社會消費品零售額達到 2964.4億元。

“濟南規劃到 2020年，社會物流總額達到 3.54萬億元，列全省第 2位，在全國副省級城市位次前移 2位。物流業增加值達到 641.3億元，社會物流總費用占 GDP比重下降至 15.5%左右。規模以上物流企業達到 500家，其中營業收入過億元企業 50家，國家 3A級以上物流企業超過 40家。”李會寶透露，2016年濟南預計規模以上工業增加值增長8%左右，固定資產投資增長 13%左右，軟件和信息技術服務業收入增長 15%以上，社會物流總額增長 12%以上。

據濟南市經信委交通物流處處長夏慶介紹，濟南將依托重大交通樞紐，加快推進物流園區規劃建設，重點建設桑梓店物流中心、空港國際物流中心、董家鎮公鐵貨運中心三大樞紐型物流園區，加快建設崔寨物流基地、大橋路物流基地兩大綜合型物流園區，合理布局服務縣域經濟和重大產業集聚區的功能型物流園區，逐步完善“一橫兩縱三樞紐兩基地多園區”的區域物流節點布局體系。

“將研究出臺促進物流業發展的意見，強化減輕稅負、規范收費、保障用地等方面的政策支持。”李會寶透露，濟南將通過提高核心競爭力和輻射帶動能力，加快綜合運輸服務體系建設，拓展國際國內物流通道，推進物流信息化、標準化和技術裝備現代化，不斷提升物流業發展質量和水平，促進區域物流一體化發展，形成物流大格局，打破城市束縛，將物流中心的輻射網從華北推廣到全國乃至全球。

到 2020年，濟南將基本建成布局合理、技術先進、信息通暢、管理規范、綠色環保、安全有序的現代物流服務體系.