日前，河北省政府日前召開新聞發布會，確立河北將在2020年建設成全國現代商貿物流重要基地的目標。

按照《河北省建設全國現代商貿物流重要基地規劃 (2016-2020年)》，河北省未來將打造“一環、兩通道、多節點”的商貿物流空間結構，構建環京津1小時商貿物流圈。

背景

京津冀三地物流總額將達12萬億元

京津冀地區是全國商貿物流最活躍的經濟區域，擁有1.2億人口的消費需求，2014年京津冀商品銷售總額、物流業增加值分別占全國的23%和12%。目前，商貿物流業已成為河北省現代服務業中的第一產業，形成批發、零售、電子商務、跨界電商、O2O等多層次、立體化商貿流通服務體系。

但同時，河北省商貿物流發展總體水平不高，與京津特大型物流企業總部協同聯動能力較弱。按照《規劃》，到2020年，商貿物流業將成為河北省重要支柱產業。屆時，河北省將形成5個國家級物流樞紐、6個區域性物流節點、20個年交易額超百億元的物流園區和20個年交易額超10億元的大型商貿中心，建成10個有全國影響力的大宗商品交易平臺、100個縣域特色產業交易平臺和1000個單品交易平臺。

此外，河北省產業規模也將不斷壯大。按照《規劃》，到2020年，河北省社會物流總額年增7.5%，達到12萬億元，物流業增加值年增9%以上，達到4000億元。此外，15家大型物流企業將進入全國物流百強，形成一批在國內具有影響力的商貿物流品牌。

發布

省內將建5個全國國家級物流樞紐

產業發展離不開空間布局的優化。《規劃》提出，未來將打造“一環、兩通道、多節點”的商貿物流空間結構：“一環”即環首都商貿物流集聚帶;“兩通道”為東西向大宗商品物流通道和南北向綜合物流通道;“多節點”包括石家莊、唐山、秦皇島、滄州、邯鄲等5個國家級物流樞紐。

而在“十三五”規劃中，三地打造“軌道上的京津冀”的目標，預計到2020年，三地客運專線覆蓋所有地級以上城市，實現京津保地區1小時交通圈;消除國家高速公路“斷頭路”。城際鐵路方面，京津冀規劃的城際線網總規模3796公里，2020年城際線網規模將達到1355公里，其中新建里程為1034公里。京唐、京濱兩條城際鐵路預計2016年上半年全線開工，2020年通車。

亮點

京津冀高速路網打通斷頭路

4月28日，在“展望‘十三五’發展譜新篇”系列形勢政策報告會上，北京市交通委副主任方平透露，“十三五”期間北京市將加快推進國家高速公路網建設，打通國家高速公路“斷頭路”，提升國省干線技術等級，消除跨區域國省干線“瓶頸路段”。截止到2015年底，北京市高速公路里程為981公里，將繼續打通京臺、京秦等高速公路“斷頭路”。

同時，密涿高速(大興通州替代線)、興延高速、延崇路、國道109提級改造、承平高速等重點項目在京津冀交通一體化道路互聯互通中也起著重要作用。

除了路面上的暢通，北京新機場的建設也將帶動北京南部地區及津冀毗鄰地區的順暢對接。市交通委負責機場外圍“五縱兩橫”中的高速公路以及軌道交通建設工作，相關建設項目均在2019年完工。

問題

京津冀交通一卡通今年實現

方平介紹，按照《京津冀協同發展交通一體化規劃》要求，北京市將以科技創新為手段，以信息化建設為平臺，以整合集聚和開放共享為重點，打造京津冀區域交通智能化示范區。主要任務包括：公交一卡通互聯互通建設、ETC電子系統建設、道路客運聯網售票等。

在公交一卡通互聯互通建設方面，目前，公交一卡通使用范圍覆蓋北京、天津、石家莊、保定、滄州、邯鄲、承德、廊坊、張家口。其中，北京有139條公交線路，天津有119條公交線路，河北有300余條線路。“2016年，基本實現市區、市郊公交京津冀交通一卡通互聯互通，并加快推進在軌道交通領域的應用。”記者了解到，按照計劃在2017年，北京地鐵所有線路均將加入京津冀交通一卡通項目。2017年底，持一卡通卡的市民可以享受北京公交和地鐵的優惠政策。

在ETC電子系統方面，目前，北京與全國已實現不停車收費聯網，京津冀三省市ETC用戶達到了245萬，其中，北京ETC用戶達到180萬，電子收費通行量占總通行量的35　%以上。

展望

“互聯網+物流”將成趨勢

未來，河北將按照深化供給側結構性改革要求，推動商貿物流業態創新、模式創新、技術創新和管理體制改革。通過加快商貿物流的創新步伐，河北的物流服務網絡將會更“智慧”。《規劃》提出，將建設智慧物流服務體系。

一方面，打造大數據“云服務”平臺，推動商貿物流行業“云服務”公共信息平臺建設，構建以服務京津冀為主、面向國內外市場的商貿物流大數據基礎平臺。同時，促進商貿物流智能化，加快建設“互聯網+高效商貿物流”協同服務體系，構建與新一代信息技術融合互動的商貿物流運營模式。

物流產業模式將進一步創新

《規劃》提出，河北將通過兼并聯合和資產重組，引導商貿物流企業做大做強，培育一批技術水平先進、供應鏈齊全、核心競爭力強的大型現代商貿物流企業集團。

圍繞提升專業化服務水平，積極發展定制化、個性化物流服務，滿足不同消費層次的生產、生活物流需求，培育一批品牌效應好、服務水平優、主營業務突出的中型現代商貿物流企業。促進小微商貿物流企業優化整合，加快淘汰技術落后、無資質小企業步伐，推動小微商貿物流企業入園入區，發揮其在解決就業、拾遺補缺等方面的積極作用。