據(jù)了解在建筑物結(jié)頂、塔機(jī)完成使命后，又有降塔、拆除附墻裝置和拆卸全塔的過程。拆卸前需對塔機(jī)進(jìn)行全面檢查，有一個向安全監(jiān)督部門進(jìn)行拆卸告知的程序。但吊運(yùn)作業(yè)完成后，大家往往松了一口氣，許多該做的安全防范工作做得不到位、不仔細(xì)。這也是多見的。拆卸是安裝的逆過程，降塔、拆除附墻裝置、拆除塔身等工作往往連續(xù)作業(yè)，危險(xiǎn)性與甲方、監(jiān)理、使用單位的關(guān)注度成反比。有些出租單位管理者的重視度下降，放手由幾個起重工去拆卸。而拆卸工作的危險(xiǎn)性并不比安裝階段低，出事故的概率比安裝期間高也并非危言聳聽。

使用與拆卸階段的塔機(jī)安全問題應(yīng)該引起大家的重視。

從管理層面來講，使用與拆卸階段必須重視塔機(jī)維修保養(yǎng)制度執(zhí)行、檢查監(jiān)督、人員管理等問題。

1.塔機(jī)平時的維修保養(yǎng)制度一定要嚴(yán)格執(zhí)行。塔機(jī)作業(yè)千萬不能連軸轉(zhuǎn)，必須留有維修保養(yǎng)的時間。"清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐"十字作業(yè)是行之有效的設(shè)備管理要點(diǎn)，管理者必須堅(jiān)持執(zhí)行，使塔機(jī)保持良好的工作狀態(tài)。

2.檢查監(jiān)督管理要到位。塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在高空，能登塔者寥寥無幾，僅依靠塔機(jī)司機(jī)檢查是不夠的。責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水平好的司機(jī)能夠發(fā)現(xiàn)一些機(jī)械故障，憑弄虛作假取得上崗證書的不合格司機(jī)是難以發(fā)現(xiàn)安全隱患的。專業(yè)單位定期組織安全檢查是必不可少的。制度上規(guī)定的檢查一定要落實(shí)，要把檢查記錄單作為日后追溯安全職責(zé)的依據(jù)。

3.人員管理存在的問題較多，如缺少合格的設(shè)備管理人員、安裝人員、維修人員、操作人員等。無證上崗或通過歪門邪道的方式獲得上崗證的現(xiàn)象時有發(fā)生。有證無能、無證有"勇"的非專業(yè)隊(duì)伍從事危險(xiǎn)性高且有較高技術(shù)要求的安裝、拆卸、操作工作，留下了諸多安全管理隱患。因此，相關(guān)部門一定要堅(jiān)持持證上崗管理。

與此同時，從技術(shù)上來看，塔機(jī)使用階段必須重視設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，不能帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。塔身結(jié)構(gòu)、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、鋼絲繩、吊鉤、電器設(shè)施、安全保護(hù)裝置等必須保證完好。操作機(jī)構(gòu)、制動性必須十分可靠。塔身高強(qiáng)度螺栓連接必須可靠，定期檢查預(yù)緊力矩。在第一次使用100小時后，工作人員應(yīng)普遍均勻地檢查擰緊，以后每工作500小時，工作人員均應(yīng)檢查一次。要特別注意上塔身節(jié)與回轉(zhuǎn)下支撐的螺栓連接。這是升塔后容易疏漏的，管理者已在數(shù)次安全檢查中發(fā)現(xiàn)松動的現(xiàn)象。注意連接銷軸的軸向固定，不能隨意用小規(guī)格開口銷甚至鐵絲來代替原設(shè)計(jì)的橫向插銷。

在潮濕的季節(jié)，工作人員加強(qiáng)防雨避水措施。在干旱時期，為防止接地電阻的增大，工作人員應(yīng)對電阻進(jìn)行檢測。對不符合標(biāo)準(zhǔn)的地方，工作人員應(yīng)及時采取措施進(jìn)行補(bǔ)救，如增加接地點(diǎn)等。在安裝初期、使用期間，加大測量垂直度的頻率，在塔機(jī)基礎(chǔ)周邊土壤地情出現(xiàn)變化時，如經(jīng)歷暴雨、臺風(fēng)或者塔機(jī)加節(jié)升塔時，工作人員都要測量垂直度。在附墻裝置安裝時，工作人員要實(shí)時監(jiān)控垂直度，并注意附墻桿不應(yīng)采取焊接固定。