中遠海運掃貨全球集裝箱碼頭的觸角，可能伸向西班牙。

近日，有西班牙媒體報道稱，該國最大的集裝箱港口碼頭——南部港口阿爾赫西拉斯港第三碼頭的建設和運營權正在招標，該報道稱由于中國企業正在擴張歐洲版圖，中遠海運港口被認為是該項目的有力競爭者。

來自中遠海運集團一位人士未對該消息做出置評，其稱仍需等待公司方面的統一口徑。

但一位航運業分析人士對澎湃新聞(www.thepaper.cn)表示，該消息極有可能是真的，中遠和中海兩大集團合并后，從近一年來在歐洲的布局來看，對西班牙阿爾赫西拉斯港的收購符合其在地中海的布局。

中遠海運港口有限公司(中遠海運港口，01199.HK)的前身，是中遠集團旗下的中遠太平洋有限公司。中遠集團和中海集團合并后新成立的中遠海運集團，將旗下所有港口業務都注入中遠太平洋有限公司內。8月22日，中遠太平洋宣布更名為中遠海運港口。

阿爾赫西拉斯港則是地中海地區重要中轉樞紐，同時也是通往伊比利亞半島的關鍵通道。

今年8月初，阿爾赫西拉斯港港務局宣布，對該港口第三個集裝箱碼頭的建設和運營權進行招標，中標者將獲得碼頭的50年使用權。阿爾赫西拉斯港港務局已將11月30日作為截止日期。

阿爾赫西拉斯港港務局提供的資料顯示：該集裝箱碼頭面積約37公頃，碼頭長800米，前沿水深18.5米，且靠近鐵路，地理位置優良。2015年，阿爾赫西拉斯港實現貨物吞吐量9820萬噸，實現集裝箱吞吐量450萬標箱。今年上半年，阿爾赫西拉斯港實現集裝箱吞吐量230萬標箱，同比上升13%，預計全年集裝箱吞吐量將達到500萬標箱。

由于西班牙港口近年來運營情況較好，所以阿爾赫西拉斯港的招標有望吸引眾多有興趣的公司來競標。第三碼頭建于多式聯運貨運鐵路碼頭旁邊，將對馬士基APM碼頭公司和TTIA Algeciras運營的現有碼頭發起挑戰。

對中遠海運集團來說，加碼在地中海的碼頭布局，有助于其擴大在該區域的市場份額。

近年來，中遠系一直在加碼在歐洲的港口碼頭布局。

去年9月，中遠太平洋還聯手中投海外以及招商局國際，收購了土耳其Kumport碼頭65%股權。

今年4月初，中國遠洋就與希臘共和國發展基金簽署了比雷埃夫斯港口管理局股權轉讓協議，中遠獲得了這個希臘最大港口67%的股權。

今年5月，中遠海運港口從李嘉誠旗下的和記港口手中，接盤收購了鹿特丹Euromax碼頭35%的股份。

不過，在今年4月塞浦路斯利馬索爾集裝箱碼頭的競標中，中遠系輸給了Eurogate控制的德國碼頭運營商，其在貨運量快速增長的地中海區域擴大市場份額的戰略遭受重挫。

有分析認為，中國航運企業在海外港口的布局投資，有助于企業在國際航運產業鏈中掌握更多主動權。