4月4日，在海事巡邏艇的護(hù)航下，被譽(yù)為世界最大起重船的“振華30”由外海錨地移泊進(jìn)入港珠澳大橋施工現(xiàn)場附近的大嶼山錨地。

據(jù)了解，“振華30”是中國交建下屬上海振華重工設(shè)計建造并自營的世界最大起重船，也被譽(yù)為“大國重器”。具有三個特點，一是1.2萬噸單臂起重能力和7000噸全回旋起重能力，相當(dāng)于可以同時吊起45架空客A380飛機(jī);二是具備無限航區(qū)自航能力和DP動力定位功能，能夠在深海無需錨纜長時間保持精確定位，該技術(shù)為上海振華重工專有;三是具有30萬噸油輪的體量，主甲板面積相當(dāng)于2.5個標(biāo)準(zhǔn)足球場。

港珠澳大橋島隧項目總部負(fù)責(zé)人表示，港珠澳大橋沉管隧道最終接頭為“三明治沉管結(jié)構(gòu)”，最終接頭重達(dá)6000噸級，唯有“振華30”所獨具的7000噸360度全回旋起重能力才能擔(dān)當(dāng)大任。

超級起重船“振華30”于4月2日傍晚進(jìn)入外伶仃島附近錨地。據(jù)悉，“振華30”進(jìn)入大嶼山錨地后，項目總經(jīng)理部和船員立即開始工作對接、操作演練等準(zhǔn)備工作，將以超級裝備和精湛技藝助推大橋工程早日貫通。