未來(lái)，到河北秦皇島旅游，有望搭乘一條“連接”山與海的鐵路。記者昨天從中鐵六局北京鐵建公司獲悉，由其承建的秦皇島山海旅游鐵路工程——跨秦南大橋7號(hào)墩第一根鉆孔樁順利成孔，拉開了秦皇島山海旅游鐵路工程建設(shè)的序幕。

所謂“山海旅游鐵路”，實(shí)際上是一條連接了山與海的旅游觀光鐵路，中途還會(huì)串起秦皇島獨(dú)特的山、海、長(zhǎng)城、森林、地質(zhì)遺跡、古堡村落等自然景觀，甚至城區(qū)有百年歷史的鐵路以及起點(diǎn)的百年大港，也囊括其中。

規(guī)劃信息顯示，山海旅游鐵路工程起自秦皇島東港碼頭，終點(diǎn)至板廠峪景區(qū)，線路全長(zhǎng)41公里左右，線路建設(shè)分為4段：秦皇島西港區(qū)鐵路改造工程，山海旅游鐵路港區(qū)鐵路與地方鐵路聯(lián)絡(luò)線工程，柳江地方鐵路改造工程，新建駐操營(yíng)至板廠峪地方鐵路工程。

“這條旅游鐵路主要是通過(guò)對(duì)區(qū)域內(nèi)國(guó)鐵、地方鐵路等既有貨運(yùn)鐵路的改造提升，使廣大游客在通過(guò)海運(yùn)到達(dá)港口上岸后，直接乘坐火車進(jìn)入北部山區(qū)旅游景區(qū)。”中鐵六局北京鐵建公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)，該項(xiàng)目也將作為河北省第二屆旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)重點(diǎn)觀摩展示項(xiàng)目。

這次開工的跨秦南大橋7號(hào)墩第一根鉆孔樁就是位于全長(zhǎng)1250米的山海旅游鐵路港區(qū)鐵路與地方鐵路聯(lián)絡(luò)線工程上，也是秦皇島山海旅游鐵路工程中的控制性工程，位于秦皇島南站。“這是全線的一大難點(diǎn)，拿下了這一工程，后面工作也就好推進(jìn)了。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，該工程上跨秦南站走行線、機(jī)車走行線，全橋長(zhǎng)472.81米，凈高9米，共18跨，采用鉆孔樁施工。

記者了解到，山海旅游鐵路項(xiàng)目是秦皇島市開發(fā)的新型旅游業(yè)態(tài)，對(duì)于加快整合山海之間的旅游要素資源、激發(fā)旅游市場(chǎng)活力具有十分重大的意義。這條旅游鐵路上，可以打造多樣主題觀光列車、地方特色旅游車站、山海相連鐵路沿線景觀風(fēng)貌和以坐著火車去旅行為目的的秦皇島鐵路旅游線路。

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鐵路運(yùn)營(yíng)后，將直接打通山海之間旅游通道。此外，也是秦皇島旅游由海進(jìn)山、由城進(jìn)村進(jìn)而推進(jìn)全域旅游的主軸，山海旅游鐵路建成后將有益于秦皇島旅游業(yè)發(fā)展。