從印尼的雅萬高鐵到希臘比雷埃夫斯港，從孟加拉國的帕德瑪大橋到厄瓜多爾的公共安全應急指揮中心。中國工程機械的技術、裝備與標準在國際市場上受到越來越多的關注與好評。

9月21日，由機電商會和海絲博覽會秘書處聯合主辦的“一帶一路”基礎設施建設規劃交流會在廣東現代國際展覽中心C會議室舉辦。來自菲律賓、加納、古巴、埃塞俄比亞等十多個國家的政府官員參與了本次交流會。

會上，中方企業代表徐工集團結合主營業務向與會者介紹了其企業參與“一帶一路”建設的規劃與成果。徐工集團進出口公司副總經理翟坤以“中國工程機械企業揚帆‘一帶一路’”為主題進行專題分享，徐工以其驕人的數據吸引了全場目光，在“一帶一路”沿線擁有116個一級經銷網點、73個備件網點、24個辦事處、11個制造基地與KD工廠，徐工產品在“一帶一路”沿線中的23國出口占有率第一，在中亞、非洲、中東區域已經成為第一品牌，為各國基礎設施建設和工程施工提供成套設備解決方案。

抓住全球經濟復蘇機遇，徐工品牌搶抓海外市場

自2008年全球金融危機以來，全球經濟下滑，影響到各個產業。但是從2016年底開始，波羅的海干散貨運價指數(也稱BDI，由波羅的海航交所發布，該指數是目前世界上衡量國際海運情況的權威指數，以及反映國際間貿易情況的領先指數)呈上揚趨勢，國際貿易觸底反彈，全球經濟呈現緩慢復蘇態勢。其中，鐵礦石等大宗商品價格也呈現上升趨勢。2017年1-8月，中國工程機械行業主機出口金額同比增長33.21%。

隨著“一帶一路”倡議的穩步推進，世界上最長、最具發展潛力的經濟大走廊正逐步形成，將為世界經濟發展注入新活力。“一帶一路”涉及65個國家，覆蓋人口達到44億，經濟規模達到21萬億美元。而這條“經濟大走廊”將優先發展基礎設施建設，根據亞洲開發銀行測算，到2020年，亞太地區基礎設施建設的投資將達到8.2萬億美元。

基礎設施建設作為“一帶一路”優先發展和沿線各國普遍關注的重點內容，讓中國的工程機械企業在國際市場上迎來新機遇，鐵路、港口、橋梁、以及基礎設施和安全工程建設等領域全面開花。

作為中國機械工程的龍頭企業，徐工集團更是抓住經濟復蘇與“一帶一路”的雙重機遇，積極參與到沿線國家的基礎設施建設中。據了解，徐工機械(上市公司部分)2017年半年報顯示，公司實現營業收入同比增長77.44%;實現歸屬于母公司所有者凈利潤同比增長333.27%。增長點主要來源于，傳統三大主機引領發力以及海外市場表現強勁。其中，該公司已在全球范圍內建立了廣泛而完善的營銷網絡，形成較強競爭力。受益于“一帶一路”戰略，徐工1-8月出口金額同比增長84.83%，出口市場占有率提升4個百分點，力壓群雄，成為市場首選!徐工(XCMG)在一帶一路沿線國家已成為一張響當當的中國制造的名片!

技術創新與國際化并行，徐工躋身全球工程機械制造商TOP10

徐工緣起1943年魯南第八兵工廠，從許世友將軍麾下的兵工廠，成長為千億級的大型跨國集團公司，歷經戰火硝煙與歲月洗禮，可謂千錘百煉。徐工集團在中國工程機械行業中排名第一，連續數年成為唯一進入全球工程機械制造商前十的中國企業，徐工已成為全球工程機械產業中產品線最長、品類最齊全的成套設備解決方案服務商。

徐工扛起了帶領中國工業機械產業邁步發展的大旗

“過去被人‘卡脖子’的滋味不好受，我們必須破解工程機械‘空心化’、智能化這兩大世界級課題，才能打破中國制造大而不強的僵局。”在徐工集團董事長王民看來，目前中國工程機械的臺量規模空間已經基本見頂，但行業價值空間的提升潛力巨大，那就是進軍國際市場，甚至到跨國公司盤踞的地盤闖出一片天地。“我們要挺進中高端，提升產品技術含量、質量品質和附加值，這會是我們新的增長點。”

近幾年，徐工狠抓技術標準和技術創新，踐行王民董事長提出的“技術領先、用不毀”的金標準，跳出行業低端、低檔次、同質化、粗放式發展競爭格局，逐步在高端、高技術含量、高附加值、大噸位“三高一大”領域開始擁有了中國聲音和一席之地，成功研發了全球最大的4000噸級履帶式起重機、2000噸級全地面起重機、400噸礦用挖掘機和卡車、百米級亞洲最高的高空消防車等一系列代表中國乃至全球先進水平的產品。

徐工大型成套礦業裝備獲2億元出口大單

另外，牢牢錨定技術創新和國際化兩大支撐戰略，突破高端產品創新與液壓、傳動、智能控制、行走等系統關鍵零部件，加快了物聯網、工業云與智能制造布局;全面發力“一帶一路”與國際化市場，開啟了徐工高端化、國際化、世界級發展的新時代。

目前，徐工在全球工程機械行業中，品類最齊全、成套性最強，覆蓋8大領域、50個產業。其中工程機械領域現有主機14大門類、70大品系、千余款型號。徐工產品遍布178個國家和地區，在海外設備保有量超過20萬臺，汽車起重機、大噸位壓路機銷量全球第一，12類主機出口居中國品牌第一位。

另外，徐工在國際化研發方面加大投入，建立了中國、美國、德國、巴西、印度等6大研發基地的全球研發體系。掌握全球高、精、尖工程機械設備的科技研發實力。并先后完成對德國施維英、德國FT、荷蘭AMCA的收購和整合。

網點遍布一帶一路沿線，徐工品牌受海外認可

在國際舞臺上，徐工已經展露崢嶸。在國家“走出去”政策號召下，徐工集團多年來大力發展國際化發展戰略，實現了由產品到人員、再到資本走出去的“三級跳”，建立了出口貿易、海外建廠、跨國并購和全球研發“四位一體”的海外發展模式。“企業借助‘一帶一路’倡議走出去，必須要以市場需求為導向。當地切實有效的需求是企業落地生根的基礎。”徐工機械副總裁孫建忠表示，徐工集團在“一帶一路”建設中秉持生產當地化、銷售本地化的原則，堅持“本土化”融合，為“一帶一路”沿線國家提供適銷對路的產品，充分發揮經銷商的本土化優勢。未來，徐工集團將進一步完善網絡布局，計劃在俄羅斯、白俄羅斯等中亞及非洲國家和東南亞沿海地區增加10個一級經銷商，讓徐工XCMG品牌實現“一帶一路”全覆蓋，為“一帶一路”基礎設施建設以及工程施工提供成套化設備施工解決方案。

徐工百臺設備參與菲律賓煉油廠項目

660臺設備參與卡塔爾2022年世界杯主體育場項目

93臺挖掘機參與烏茲別克斯坦

徐工履帶起重機、旋挖鉆參與土耳其安伊高鐵建設

徐工掘進機參與黑山南北高速公路建設

在推進“一帶一路”建設過程中，結合沿線國家發展情況，徐工集團加大投資力度，參與、主導諸多重大工程項目建設，提升了沿線國家互聯互通水平，推動工程所在國經濟轉型升級。從“中巴經濟走廊”交通、能源建設，到卡塔爾世界杯場館施工現場，哈薩克斯坦阿斯塔納世博會主場館建設，還有黑山南北高速公路、土耳其安伊高鐵、馬爾代夫跨海大橋、哈薩克斯坦輕軌、烏茲別克斯坦農業灌溉、菲律賓煉油設施等建設工地，都能看到大片鮮艷的“徐工金”。

“一帶一路”倡議已經進行到精耕細作階段，為中國制造轉型指明了新方向，科技支撐已成為推進其持續發展的新引擎。作為中國工程機械行業的領頭羊，徐工機械總裁助理、徐工集團進出口公司總經理劉建森在談及“一帶一路”機遇時表示，徐工將比肩世界一流的魄力和勇氣，堅定走創新引領、邁向中高端的國際化發展路線，進一步彰顯了中國制造企業換檔升級。徐工集團正積極開展自動化、信息化產業升級，探索物聯網、智能制造相關領域的技術和系統解決方案，充分挖掘互聯網+新力量，搶占“一帶一路”發展至高點。