惠州是一座讓人期待的城市

一座不斷發(fā)展的城市

永遠(yuǎn)讓人充滿驚喜

交通對于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展非常重要

而惠州規(guī)劃的交通簡直開掛了!

7月2日，市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于《惠州市區(qū)綜合交通規(guī)劃(2018-2035)》(草案)(注：以下簡稱《規(guī)劃》)的公告，該規(guī)劃范圍為惠州市區(qū)，包括惠城區(qū)、仲愷高新區(qū)、惠陽區(qū)和大亞灣開發(fā)區(qū)，總面積約2694平方公里。

航空

《規(guī)劃》提出，珠三角干線機(jī)場、深莞惠都市圈第二機(jī)場，與深圳機(jī)場實(shí)現(xiàn)功能的協(xié)作與互補(bǔ)，打造珠三角東部區(qū)域航空樞紐。

依托現(xiàn)狀惠州機(jī)場進(jìn)行各類設(shè)施完善，擴(kuò)容擴(kuò)建，飛行區(qū)等級標(biāo)準(zhǔn)從4D到4E。加快研究和啟動第二條跑道規(guī)劃建設(shè)，同時積極引入基地航空公司，增加機(jī)場的航點(diǎn)航線規(guī)模以及航班密度，積極拓展國際航線以及面向全國各省會城市、大中城市、旅游城市航線。

這不，日前，惠州機(jī)場擴(kuò)容擴(kuò)建工程啟動了!惠州機(jī)場在施工現(xiàn)場舉行擴(kuò)容擴(kuò)建工程開工儀式，標(biāo)志著惠州機(jī)場擴(kuò)容擴(kuò)建工程項目正式進(jìn)入施工階段。

鐵路及城際軌道

《規(guī)劃》提出，市區(qū)內(nèi)共建成和規(guī)劃7條鐵路，分別為京九鐵路、惠大鐵路、廈深鐵路、贛深高鐵、廣汕高鐵、坪山至惠城南站預(yù)留通道、惠城南站至河源預(yù)留通道。此外，市區(qū)主要鐵路客運(yùn)樞紐6座，分別為惠州站、惠州西站、惠州北站、惠城南站、惠州南站、仲愷高鐵站。

莞惠城際由惠州站向西北方向延伸至惠州北站。深惠城際自深惠邊界，經(jīng)新圩、瀝林北站、惠城南站至惠州機(jī)場，并預(yù)留向北延伸至河源。惠陽惠東城際沿廈深鐵路通道向西延伸接深圳東西城際。城際線路須經(jīng)省相關(guān)部門審批后才能最終確定。

市區(qū)內(nèi)共規(guī)劃4條城際鐵路，分別為莞惠城際、深惠城際、惠東惠陽城際、惠河城際。

嗨森!軌道交通時代來咯!

軌道交通

根據(jù)《惠州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》相關(guān)內(nèi)容，規(guī)劃10條線，總里程約310km;其中預(yù)留與深圳、東莞，以及廣州軌道交通銜接條件，助力區(qū)域一體化。

利用規(guī)劃軌道1號線、深惠城際及深惠兩市的城市軌道銜接線路實(shí)現(xiàn)與蓮塘口岸1小時通達(dá)，快速對接香港。

《規(guī)劃》提出，中心重塑，帶動城市空間布局優(yōu)化，打造多樣化的新型公交系統(tǒng)。發(fā)揮軌道引導(dǎo)作用，支撐“一區(qū)、四核、四軸、六組團(tuán)、多節(jié)點(diǎn)”的網(wǎng)絡(luò)型城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)的形成。

以鐵路城際站樞紐為核心，支撐城市規(guī)劃區(qū)強(qiáng)化中部、拓展西部、培育東部、整合南部、對標(biāo)深圳的發(fā)展方向。

城市道路

規(guī)劃“八橫七縱二連接”快速路骨架，總規(guī)模約510公里，路網(wǎng)密度0.56公里/平方公里。

八橫為北環(huán)大道、惠博大道-三環(huán)北路-惠澤大道、智慧大道北段-幸福大道-惠風(fēng)七路-金愷大道-三環(huán)南路-新樂大道、南四環(huán)-機(jī)場快速、S357、深惠快速-迎賓大道-惠沙一路、龍海一路-北環(huán)路、蘭竹東路-龍海三路-大亞灣大道-疏港大道。七縱為規(guī)劃路-綠梓大道、三環(huán)西路-新聯(lián)路-金榜路-南大道、新深惠快速路-龍山一路、惠南大道、三環(huán)東路-惠澳大道-站前路、惠福大道、規(guī)劃路;二連接為永聯(lián)路、疏港大道。

近期建設(shè)計劃

《規(guī)劃》提出了近期(2018-2025年)建設(shè)計劃，近期重點(diǎn)加快隆生大橋、惠新大橋等過江橋梁建設(shè)，啟動?xùn)|江大橋拓寬改造工程，推進(jìn)三環(huán)路等進(jìn)出城干道快速化改造工程，充分挖掘現(xiàn)有道路資源，通過優(yōu)化交通組織，提高道路網(wǎng)通行效率。

下一步擬開展“中心城區(qū)交通擁堵調(diào)研工作”，梳理中心城區(qū)主要擁堵節(jié)點(diǎn)，形成“一堵點(diǎn)一方案”，針對性提出中長期改善措施和意見，重點(diǎn)解決市民出行難問題。

根據(jù)《惠州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》、《惠州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》等相關(guān)研究，持續(xù)開展我市軌道前期工作，加快推動深惠城際相關(guān)工作;推動贛深高鐵、廣汕高鐵的建設(shè)。

開展河惠莞高速、惠龍高速、機(jī)場高速等項目的規(guī)劃建設(shè)，新增聯(lián)系東莞、河源的大通道，實(shí)現(xiàn)與周邊地市和惠州機(jī)場的快速連通。

推動惠河高速白石互通立交、廣惠高速北環(huán)互通、廣惠高速機(jī)場互通等節(jié)點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)，進(jìn)一步完善高速公路系統(tǒng)。

推動惠博大道、葉挺大道、G205等干道快速化改造;推動梅湖大道、鵝城大道(暫命名)、惠新大道、智慧大道北段、仲愷-博羅快速通道、東江大堤(梅湖大道仲愷段)路、龍海一路、深惠快速等組團(tuán)間干道建設(shè)。

開展倚山路、迎賓路、白石路、北環(huán)大道、內(nèi)環(huán)東路等惠州北站、惠州南站樞紐片區(qū)路網(wǎng)完善;

開展四環(huán)南路東段、惠福大道、江東一號路北段、西枝江二橋、和暢西三路、和暢八路、惠風(fēng)七路、南大道、濱河北路東段工程、石化大道等一批組團(tuán)內(nèi)部道路的新建和改造工程。

近期公共及慢行交通建設(shè)

推動約4個公交樞紐、約10個公首末站、約4個公交停保場，約50公里公交專用道的建設(shè)。推動慢行示范路打造、濱江休閑棧道建設(shè)、過江通道慢行優(yōu)化、立體過街設(shè)施建設(shè)、慢行示范區(qū)打造;新建東江南岸休閑自行車道、金山大橋慢行橋等慢行基礎(chǔ)設(shè)施，完善跨江大橋自行車道斷面。

近期停車及智慧交通建設(shè)

規(guī)劃路外公共停車場約28處，新增路內(nèi)停車場約21處。構(gòu)建中心城區(qū)三級停車誘導(dǎo)系統(tǒng)和智能停車收費(fèi)系統(tǒng);構(gòu)建智慧綜合交通體系，建設(shè)綜合交通運(yùn)輸管理體系，全方位提供交通信息服務(wù)、推進(jìn)鵝城智慧交通系統(tǒng)建設(shè)。