聽俊源機電王輝先生分享自己的親身經歷，一個導繩器如何把咱們廣大業務經理折騰的沒脾氣。經過俊源機電王工的研究解決方案給大家提供便利!

一起走進電動葫蘆導繩器，一起學習重要性吧!

俊源機電王工分享：“葫蘆最容易壞的易損件，導繩器排第一位、吊裝歪拉斜吊。剛入行的時候還沒有角手架和移動升降平臺用，也就一把梯子，相當危險害怕。

普通導繩器多為生鐵鑄件、鋼帶連接，生鐵鑄件薄、窄!一般都是在螺絲孔那斷開、鋼帶也容易斷裂。

鋼筋導繩器沒有鋼帶，但按螺距算5T 16mm螺距，用14mm鋼筋中間不留間隙就沒有16mm的螺距，螺距對不上，也會導致卷筒凹槽磨損嚴重，特別是五塊之間斷口，不打磨就會像刀一樣磨損凹槽。鋼與鋼磨損較快，驗收設計標準應為鑄造件。

再說卷筒尺寸大小不一，直經相差2毫米，長度就差6毫米多。

還有車工原因，大多不是數控車床加工，就連衛華的3T卷筒規范程度都不統一，我親自裝導繩器在衛華的葫蘆中節上，間隙調節合適，轉到頭上那幾圈，就退不下來。就說明同一個卷筒中間與兩頭車的深度(尺寸)也不一樣。

我們廣大業務經理之前也都有體會到，客戶打電話不說哪廠的葫蘆你還真得多拿好幾個，也不見得尺寸正合適。

所以沒事就在思考設計方案，不斷思考不斷改進到生產成品達一年之久。

材質采用球墨鑄鐵具有韌性耐磨，不易斷，弧行壓板開口，安裝時不需折卸鋼絲繩。兩個長孔兩個圓孔能盡量減少滑動。

比如3T導繩器，老家標準卷筒槽底直經238、江陰、三馬、為247，相差9毫米×3.14導繩器長度相差28.26毫米。但是俊源的球墨鑄鐵導繩器卻可以做到各種葫蘆中節尺寸通用!”

王工利用閑暇時間整理出一份業內所有品牌、規格的葫蘆中節參數表分享大家提供便利。

王工設計初衷是讓廣大業務經理方便維修，能修一個小時，絕不能讓咱師傅們在上面修2個小時!

而起重行業的怪圈相信大家心中有數有些情況應該也都見怪不怪了。一部分同仁們卻不這么想，如果對的是葫蘆廠家，那就不需要顧及大小通用的便利。

最終使得業務經理為換個導繩器大費周章，操心、破費、耗時間，

非常感謝俊源機電王輝先生的研究與發明并細心的整理出來困擾廣大業務經理的葫蘆中節尺寸提供給大家便利，此時此刻內心想到起重匯創始人楊書彥說的一句話：“只要你心中裝著這個行業，不斷的為這個行業的頑疾去努力，你是這個行業的貢獻者”

聽王輝先生說：“我們俊源機電的口號：開拓創新、精益求精!繼續改進所發現的問題。”

技術交流就請及時與王輝先生溝通：187 5597 7376 187 3739 9345